BMW F800gs lukas76

[Ciok]

Wybacz, ale na autostradę to kupiłbym jakiegoś większego i bardziej szosowego motka. Ani jeden, ani drugi do "szybkościowania" się nie nadają.
Co z tego, że zapieprzałem Gs-em 160 po autostradzie, jak mało łba nie urwało, a jak zaczęło kropić, to się nie dało jechać.
Ale to moja subiektywna opinia.
Nadal twierdze, że DL 650 nie jest do pobicia w kategorii "uniwersalność".
I tak samo nie ma bata na lokal jak Gs.
W średnich pojemnościach.
Zakładam także, że mało jeszcze jeździłem i gówno wiem.

Ale jak by ktoś mi dał tego Gs-a, to z zamkniętymi oczętami bym go przyjął.

[prebenny]

Niestety Ciok ale motki ze 'średniej' klasy adv (pojemności ~800) raczej będą przewyższać DLa pod każdym względem. Tiger waży od DLa ledwie parę kg więcej ale jest dużo lepiej wyważony. GS800 waży prawie 10 kg mniej od DLa (a pamiętaj, że DL też jest stosunkowo lekki) i wyważenie podejrzewam też będzie dużo lepsze (choćby przez zbiornik, który obniża punkt ciężkości.

Tigerem bez problemu mogę jechać 160 po autostradzie bez kufrów i łba (ani nic innego) nie urywa W terenie będę miał trochę gorzej przez niższy prześwit le ja mam wersję drogową dla karłów. Wersja XCa ma już większy prześwit niż DL i wiele większy skok zawieszenia a na asfalcie też się bardzo dobrze prowadzi.

[lukas76]

Dokładnie, dzisiaj na ekspresówce do Żywca z prędkością 1XX i bez żadnych wężykowań, wibracji i to na oponach Heidenau, szyba co prawda akcesoryjna, ale żadnych turbulencji. 86 km przy 207 kg vs 69 km przy 220 kg, o zawieszeniu lepiej już nie mówić

[staszek_s]

Rozmieszczenie wydechu czy łańcucha dla mnie bez znaczenia.

Na moje oko to napęd z prawej strony może bardzo ułatwić serwisowanie łańcucha na bocznej stopce, jak ktoś nie ma centralki. W moim po przechyleniu na bocznej, żeby koło było w powietrzu, trzeba się prawie wczołgiwać a tak to pełna kultura

[Iżu]

Pierwsze wrażenia bardzo pozytywne,zawieszenie silnik prowadzenie zdecydowanie lepsze niz w dl. Opiszę coś więcej jak pojeżdżę. Motocykl wygląda i jeździ jak nowy, udało się kupić od znajomego, więc moto pewne

Hej super fajne moto kupiłeś i to jeszcze w ładnym kolorze - gratulacje
Sąsiad takiego zakupił pół roku temu w srebrnym malowaniu i jest bardzo zadowolony

Piona

[Ciok]

No tak. Za mało jeździłem.
No dobra chłopaki. Macie rację.
To może jak dodam "za takie pieniądze" to troszkę będzie na moje?

No co jest panowie. Kurła świeżo sprzęt kupiłem i już mam zmieniać A mówili "bierz GS-a.

[Smerfciamajda]

GS jest bardzo spoko.
Ciesz się i lataj.

A potem kupisz znowu coś innego i znowu będziesz się cieszył.



Jak bylem na targach w ubiegłym roku to najbardziej przypasował mi wlasnie F850GS.
Leży jak garnitur.
Drugim takim motocyklem był Tracer900 a trzecim Tiger800. No i Tenera 700 tez bajka.
Ta klasa pojemności ma coś w sobie pociągającego.

Duży GS jest dużo za duży.
Tak samo mialem z AT czy Triumphem 1200

[prebenny]

@Ciok i tu trafiasz w punkt. DL ma swoje wady ale stosunek cena/jakość jest całkiem dobry.
Jakbym mieszkał w górach a nie musiał za każdym razem robić 200-300 km żeby się na serpentyny dostać to mały DL byłby jednym z lepszych wyborów.

@Smerfciamajda - ja w sumie stwierdziłem podobnie. Małe adventure tutaj niestety brakowało mi mocy co w przedziale 800-900cc już nie występuje. A z kolei KTM 1190 już potrafił mnie przestraszyć (nadmiarem mocy) no i mimo, że tylko 10-15kg cięższy to manewrowanie nim już nie było takie proste (nie żeby było trudne ale mały V-Strom i Tiger 800 są dużo zwinniejsze w zakrętach). Także stwierdziłem, że mi najbardziej odpowiada ten 'średni' segment

[Smerfciamajda]

Ja kupiłem litra bo bardzo mi sie go chciało na jazdy z plecaczkiem i pelnym ladunkiem, no i miałem okazję odkupić git-maszynę od kolegi.

Gdybym jeździł sam poszło by w klase +/- 800ccm. Kto wie może nawet T7 by wpadła.

To jest fajna klasa właśnie dla jazdy Adventure.
Jest i moc, i zwinność.

[lukas76]

Przydałoby się mieć w garażu ze 3 motocykle albo 4, wtedy nie szukalibyśmy motocykli uniwersalnych. @Ciok masz w pewnym sensie racje, dl to fajny motocykl, ma dużo zalet, ale jego największą wadą jak dla mnie to silnik, który jest za słaby, szczególnie jak się podróżuje we dwójkę. Na bmce z plecaczkiem motocykl nadal jest żwawy i super przyśpiesza.Co do jazdy na autostradzie to wiadomo że to nie środowisko 800gs, ale ja jak nie muszę to na autostradzie nie jeżdżę i nie lubię

[lukas76]

Rozmieszczenie wydechu czy łańcucha dla mnie bez znaczenia.

Na moje oko to napęd z prawej strony może bardzo ułatwić serwisowanie łańcucha na bocznej stopce, jak ktoś nie ma centralki. W moim po przechyleniu na bocznej, żeby koło było w powietrzu, trzeba się prawie wczołgiwać a tak to pełna kultura

To jest argument, to już wiem dlaczego wolę łańcuch po prawej Inna sprawa że konstrukcja silnika chyba wymusiła łańcuch z tej strony...

[Ciok]

Ja nie kituję. Faktycznie miałem możliwość kupić albo GS-a, albo Sztormiaka. Jeździłem na obu na przemian.
GS- naprawdę jest świetny. A co dla mnie było max to zawieszenie i wyważenie. Tam gdzie patrzyłem, tam bez wysiłku jechałem. W Dl już trzeba troszkę się przyłożyć a w innych motocyklach to napracować. Szybkość i pewność pokonywania zakrętów na GS-e nawet mnie troszkę przerażała. Tak szybko.
Potem przyszedłem do domu i zacząłem kompletować stelaże, kufry i inne alibadziewko + przeglądy okresowe. I tu masakra.
Wiadro kasy trzeba mieć.
Ja sobie kiedyś tego GS-a kupię, ale będę już wiedział u kogo osprzęt zmówić, żeby nie zrujnować budżetu.

[lukas76]

Ja nie kituję. Faktycznie miałem możliwość kupić albo GS-a, albo Sztormiaka. Jeździłem na obu na przemian.
GS- naprawdę jest świetny. A co dla mnie było max to zawieszenie i wyważenie. Tam gdzie patrzyłem, tam bez wysiłku jechałem. W Dl już trzeba troszkę się przyłożyć a w innych motocyklach to napracować. Szybkość i pewność pokonywania zakrętów na GS-e nawet mnie troszkę przerażała. Tak szybko.
Potem przyszedłem do domu i zacząłem kompletować stelaże, kufry i inne alibadziewko + przeglądy okresowe. I tu masakra.
Wiadro kasy trzeba mieć.
Ja sobie kiedyś tego GS-a kupię, ale będę już wiedział u kogo osprzęt zmówić, żeby nie zrujnować budżetu.

Michał Merta i wszystko jasne

[Ciok]

@lukas76 ??? Bo nie zrozumiałem.

[lukas76]

@lukas76 ??? Bo nie zrozumiałem.

Piszesz o dodatkach do gs,a gmolach, stelażach kufrach. Gość robi do tych motocykli, jakościowo rewelacja a ceny bardzo przystępne. Ogólnie ceny serwisu gs 800 nie porażają, silnik łatwy w ew naprawie

[lukas76]

https://www.motomerta.pl/kontakt.html

[Ciok]

Dzięki. Ulżyło trochę, że to miałeś na myśli.
Jak wpiszesz w google to co napisałeś, to przykre rzeczy wychodzą.
Pewnie to zbieżność nazwisk, słów.

A link się przyda, bo chyba będę się rozglądał za narzędziówką.

[lukas76]

Tak pięknie dziś

[bojaco]

Ale w południe się skiepściło. Chmury, deszcz i zimny wiatr.

[Smerfciamajda]

Kolor tej beemki jest niebezpieczny.
Postawisz gdzieś na poboczu pod lasem i juz nie znajdziesz...