Brak przednich świateł - Naprawa / konserwacja przycisku rozrusznika.

[Hawk1985]

Zabrałem się za rozebranie przycisku, mówię sobie mam tutorial to nie będę musiał robić zdjęć z poszczególnych etapów demontażu, a tu się okazuje że w 650 k5 przycisk w środku wygląda inaczej


Teraz muszę szukać w internetach jak to poskładać.

Wytapatalkowano

[Hawk1985]

No i na szczęście znalazłem kilka obrazków które pomogło złożyć to do kupy https://www.stromtrooper.com/v-strom-se ... dl650.html , zrobiłem fotki od całkowicie rozebranego przycisku do złożonego
Reszta procedury jak u Simona

Aha z tego co się orientuje takie rozruszniki miały modele k4 i k5 (z przyciskami kwadratowymi), w późniejszych przycisk jest inny i budowa też

---

[Barnaba]

Mam dokładnie taką samą budowę przełącznika rozrusznika - rozebrałem, wyczyściłem poskładałem - dodatkowo sprawdziłem, że działa na kostce poniżej. Dodatkowo sprawdziłem kostkę z innego postu (żółtą) i też nie ma oznak zużycia.

Czy jest coś jeszcze co może powodować brak świateł?? Co do tej pory ustaliłem, gdy światła nie świecą:
- przełącznik rozrusznika jest ok - prąd jest na następnej kostce poniżej - to jest czarna na tym panelu za airboxem
- nie ma prądu na bezpieczniku
- nie ma prądu na białym przewodzie w dużej kostce przy kierownicy

Co jeszcze sprawdzić ? Jeżeli prąd jest po przełączniku rozrusznika, a następnie nie ma przy bezpieczniku - to gdzie jeszcze oprócz żółtej złączki sprawdzić?

Jest mała szansa, że pomimo, że styki w żółtej kostce wyglądają dobrze coś tam nie styka i trzeba by jeszcze raz się tam dostać - jak wtedy upewnić się na 100% że kostka jest ok - zmierzyć przewodnictwo na każdym z pinów?

[skibol83]

Mam ten sam problem ze swiatlami, musze tez zagladnac do tego startera, powiedzcie mi tylko czy we wszystkich wersjach jest taki sam guzik czy sa jakies roznice?

[Tomek 69]

To że kostka wygląda ok to może nie stykać też to przechodziłem dopóki nie wyciągnąłem pinów i przeczyściłem papierkiem ściernym oraz podoginałem żeńskie piny tak by dość ciasno wchodziły. I teraz mam już spokój a tak raz były a raz nie. Mały cieńki śrubokręcik daje radę. I sprawdź jeszcze wiązkę przy główce ramy mógł się przetrzeć kabelek. Tu masz link sobie poczytaj topic1685.html#p24788

[Barnaba]

U mnie to jednak była żółta kostka, czyli ta która łączy lewą manetkę (przełącznik świateł długie/mijania). Nadtopiona kostka, wyjąłem pin wyczyściłem podgiąłem - działa. Dodatkowo nie zdejmowałem zbiornika i airbox-a - udało się odsuwając chłodnicę.

[the.matr]

Cześć! U mnie w DL1000 tez problem to żółta kostka. Wczoraj zdjąłem zbiornik i airbox, podczyściłem co się da, złożyłem do kupy i działa. Sprawa nie daje mi jednak spokoju bo nie potrafiłem wyjąć pina z kostki, żeby to porządnie wyczyścić. We wtorek zaczynam maly urlop - wypad 1500km, a ja nie jestem pewien moto. Opiszcie proszę jak wyciągnąć pin z kostki. Próbowałem z pół h gmerać cienkim drucikiem aby coś podważyć i nic. Nie wiem jak to jest zbudowane. Dziękuję za pomoc.

[the.matr]

Nie mogę edytować, więc uzupełniam. Dzisiaj siadlem drugi raz do tematu opuszczając tylko chlodnice. Dla przyszłych pokoleń: piny kostki rozpinamy podważając do góry plastikowy języczek nad pinem (od frontu kostki). U mnie przy jednym przewodzie szlo ciężej bo styk był lekko nadpalony. Zrobione, porządnie wyczyszczone. Dzięki!

[marcino8585]

Witam.
Poszukuje przełącznika prawego do Dl 650 2007r. Problem nam jak w temacie z tym ze ktoś wcześniej próbował to naprawić i uszkodził obudowę w której znajduja sie sprężyna z blaszką. Chodzi o element z foto. Może ktoś ma na zbyciu albo wie gdzie moge dostać?

[skibol83]

Problem który właśnie mnie dotyczymiałem poruszyć taki temat, u mnie jest problem w chodne i wilgotne dni, teraz po zimie jak odpaliłem moto to światła gasły, wyjechałem z garażu na słońce i po 1-2h problem ustąpił... jeśli chciałem żeby światła się zapaliły to musiałem poruszać przyciskiem od rozrusznika.

[markflat]

Miałem ten sam problem teraz po zimie ,oczywiście brak świateł - nie był to pierwszy raz ,czyszczenie ,cuda wianki.Poszłem na łatwiznę ,lutownica dwa piny od świateł na krótko zlutowane światła świecą rozrusznik działa .Dziś trasa ,wszystko działa .Możecie mnie teraz zlinczować

[mrczesiu]

tak sobie czytam i przypomina mi się historia z wakacji. Wiadomo - brak przednich świateł, a za 3 godziny mam wyjeżdżać. Szybkie przeszukanie forum. Jest rozwiązanie mojego problemu, bomba! Rozebrałem przycisk i co ... oczywiście rozpadł się w rękach tzn. wszystko z niego powypadało i jak to teraz złożyć Tu znowu z pomocą przyszło forum, bo najmniejszego pomysłu n ie miałem jak to poskładać. Poskładałem, poczyściłem styki w miedzyczasie i co? Świateł jak nie było tak nie ma. Zdjąłem lewą owiewkę, wsadziłem swoją wielką rękę, namacałem kostkę, którą jak ruszałem światło się pojawiało. Udało mi się rozpiąć tą kostkę i napisakałem do niej wd40. I tak jeździłem do końca sezonu. Dopiero jak w październiku poszedł na serwis zostało to naprawione tak jak się należy. Także trzymam kciuki za wszystkich u których pojawi się ten problem. Bawcie się dobrze!

[marcino8585]

U mnie problem rozwiązany. Rozebrałem przełącznik kompletnie, łącznie z dwoma pinami które powinny pracować góra dół w białej obudowie (tu tkwił problem, były zablokowane). Wszystko dokładnie wyczyściłem i złożyłem na białym smarze silikonowym. Piny na sprężynce pracują bez zarzutu, włącznik złożony i wszystko działa prawidłowo.

[skibol83]

Ktos tu juz majstrowal....

[Leo]

Łokurła...

[skibol83]

Podejrzewam że ktoś lutował to duża lutownica bo dość grubo jest tej cyny i normalnie potopił izolacje.
Wszystko ładnie poczyściłem papierkiem, wymyłem zmywaczem i na koniec minimalne odgialem styki bo widać było że juz sie wyrobiły w miejscach styku. Teraz śmiga jak nowe

[alexnf]

Naprawa przycisku rozrusznika.
Kiedy rozebrałem przycisk, widziałem takie zdjęcie:

IMG_20210325_214120.jpg (61.44 KiB) Przejrzano 1921 razy

Nowy przycisk jest sprzedawany wyłącznie wraz z kompletną pilocie. Postanowiłem więc przerobić stary przycisk.
Płytkę kontaktową wydrukowałem na drukarce 3d.

IMG_20210326_154945.jpg (116.27 KiB) Przejrzano 1921 razy

Odlutowałem przewody ze starych styków, ściśnąłem trochę część styków do której przewody były przylutowane. Następnie wcisnął je w nową płytkę, ogrzewając lutownicą. Ponownie przylutowałem przewody.

IMG_20210326_154000.jpg (60.79 KiB) Przejrzano 1921 razy

Przednia część styków wyczyszczona stopką

IMG_20210326_153948.jpg (60.84 KiB) Przejrzano 1921 razy

Lepiej kontaktów smarować przed montażem, idealne do tego smar poliglikolowy, na przykład SMAR DO HAMULCÓW TŁOCZKÓW PROWADNIC TRW PFG110 Tak, nie pomyliłem się!)
W celu wyeliminowania tego problemu w przyszłości, trzeba podłączyć reflektory bezpośrednio z akumulatora poprzez przekaźnik!
Zmniejszymy więc prąd przepływający przez przycisk, nie będzie się on nagrzewał i będzie trwał długo.
Użyłem konwencjonalnych przekaźników samochodowych.

relay.jpg (17.47 KiB) Przejrzano 1921 razy

Przekaźnik podłączyłem bezpośrednio do reflektora, mocowanie wydrukowałem na drukarce 3D.

IMG_20210408_225025.jpg (95.53 KiB) Przejrzano 1921 razy

diagram połączeń

Схема включ 2.jpg (22.66 KiB) Przejrzano 1914 razy

modele do druku 3d
panel kontaktowy
uchwyt przekaźnika część 1
uchwyt przekaźnika część 2

PS
Przepraszam za mój polski. Właśnie zacząłem się uczyć), ale Google mi pomogło!
Możesz napisać do mnie w prywatnych wiadomościach, w których się pomyliłem.

[staszek_s]

z językiem dobrze Ci idzie a relacja się przyda potrzebującym!

[Centrino]

Kurcze, bardzo fajna robota.
Może warto by było udostępnić plik do drukarki 3d??
Prędzej czy później komuś się by przydało.

[alexnf]

Może warto by było udostępnić plik do drukarki 3d??

Na dole załączyłem 3 linki:

modele do druku 3d
panel kontaktowy
uchwyt przekaźnika część 1
uchwyt przekaźnika część 2

Nie możesz uzyskać dostępu?