staszek_s pisze:Czym smarujesz tłoczki, też tym smarem do prowadnic?
ATE Bremszylinder-Paste - ta w dużej tubie.
Głównie po to, żeby tłoczki pracowały równo - najczęściej po naciśnięciu klamki, jeden wysuwa się chętniej niż drugi.
Powoduje to nierówne zużywanie klocków, po skosie.
Tłoczki wysuwam na maksa, ale ostrożnie żeby nie wypadły, wsuwam kawałek drewienka żeby miały się o co oprzeć
Usuwam z nich brud - szczoteczka do zębów będzie ok, jak coś mocno się trzyma można wykałaczką drapać żeby nie porysować, na pewno nie śrubokrętem
Potem brake cleaner. Pokrywam cienką warstwą pasty i kilkukrotnie wsuwam i wysuwam, żeby się rozruszały. Po tym zabiegu powinny od razu pracować równo i wysuwać się jednocześnie.
