Co dziś zrobiłem dla swojego motocykla

[Smerfciamajda]

Właśnie wróciłem z serwisu z Częstochowy.
DL w domu, pierwsze 150km zaliczone w tym sezonie.

Zrobiony duży przegląd, można latać.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mast]

Trochę dodatków. Halogeny i ochrona gmoli.

A masz ochronę do ochrony gmoli?

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

[pavulon8]

Dzisiaj przegląd mojej Suzi przy 4 tys, oczywiście w Alien Moto Serwis.No trzeba przyznać,że kolega Robert pojęcie ma.Rzadko polecam kogoś,ale tu to sztos , pełna profeska i za uczciwą kasę.POLECAM

[macias320]

Nowy komplet Pirelli Scorpion Trial 2 założony ...

[adam72]

Nowa opona przednia Michelin ANKE 3, olej +filtr, wymiana świec, filtra powietrza i smarowanie elementów ruchomych

[vaaks]

Ja też dziś poswięciłem trochę czasu swojej zabawce - wymieniłem olej filtr, tylną oponę - nowy metzeler turance i umyłem po rajdzie po deszczowej Kotlinie Kłodzkiej.

[macias320]

Grzane manetki z Ali założone... pierwsze wrażenie bardzo dobre.

[martinoo]

TomTom założony , Halogeny podpięte. Rozdzielacze porobione żeby to wszystko zasilić

[Rastaman262]

Założone osłony ramy

[Colto]

Przytwierdziłem moto do ściany...

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

[Robert_L]

TomTom założony , Halogeny podpięte. Rozdzielacze porobione żeby to wszystko zasilić

Jaki masz patent na rozdzielenie zasilania?.

[martinoo]

rozdzielacz z zasilania gniazdka zapalniczki. Kupujesz 3 wtyczki 3 gniazdka. Gniazda i jedną wtyczkę łączysz równolegle. Odkręcasz zegary rozłączasz kostkę wpinasz się rozdzielaczem i masz dwa gniazda 12 V

[Grzechu (Kobyłka)]

Zamontowana płyta SW-MOTECH i osłona pompy hamulca.

IMG_20210528_205336.jpg (1.28 MiB) Przejrzano 1988 razy

IMG_20210528_210412.jpg (756.26 KiB) Przejrzano 1988 razy

[Grzechu (Kobyłka)]

Dziś cd majstrowania przy moto.
Wymieniłem lewy set podnóżka z powodu, że był pęknięty.
Pękło mu się w zeszłym roku na parkingu, ale nie od stania, tylko od przypadkowego wytrącenia pionu
Koszt = 290 PLN

IMG_20210529_174819.jpg (1020.46 KiB) Przejrzano 1957 razy

IMG_20210529_173255.jpg (246.54 KiB) Przejrzano 1957 razy

Cała operacja to 15 - 20 minut.

IMG_20210529_172859.jpg (1.08 MiB) Przejrzano 1957 razy

[Robert_L]

Odebrałem dzisiaj od kuriera oryginalne naklejki na bak. W miedzy czasie zamontowałem. Montaż bajecznie prosty. Zastanawiam się teraz gdzie umiejscowić clubowe. Bo centralnie na kufrze nie dam rady.

[staszek_s]

Zamontowany quadlock z ładowaniem bezprzewodowym i wkładką antywibracyjną. Wygląda solidnie, dam znać jak się spisuje.
Jeszcze muszę wykombinować jak uszczelnić gniazdko USB, nie chce mi się ciąć kabelka i lutować. Jakieś pomysły? Na razie mi przyszła do głowy prezerwatywa

[SimOn!]

@staszek_s mam to samo gniazdo i też sie zastanawiałem, moze coś w stylu "osłona prowadnicy zacisku hamulcowego" wiesz taka guma z harmonijką, tylko malutkiej średnicy. I spięte trytką wokoło kabla.

Albo może osłonę klemy.

[staszek_s]

Taka osłona na klemę może być fajna o ile uda się idealnie dopasować wielkość, może być z tym ciężko. Myślałem bardziej o czymś elastycznym, może palec z czarnej gumowej rękawiczki by się nadał, pokombinuję.

[lukas76]

Taka osłona na klemę może być fajna o ile uda się idealnie dopasować wielkość, może być z tym ciężko. Myślałem bardziej o czymś elastycznym, może palec z czarnej gumowej rękawiczki by się nadał, pokombinuję.

Tą zaślepkę przerób, jak będziesz wtykał kabel to razem z zaślepką

[michau]

Wymieniłem w weekend zębatkę zdawczą.
Po 8 kkm widać już było na niej lekkie zużycie.
Wróciłem przy okazji do wersji standardowej tj. 15 zębów. Była 14 z.
Przy okazji krótkie podsumowanie z korzystania zębatki o mniejszej liczbie zębów: Nie warto.
Trochę więcej:
Piszę to z perspektywy mojego sprzętu czyli 650tki z 2015r.
Założyłem 14z z myślą, że 'mocniejszy dół' będzie lepszy przy jeździe poza asfaltem. Jednak wcale tak nie było, a minusów było więcej.
Przede wszystkim Vstrom już w standardzie ciągnie ładnie od dołu. Po zmianie na zębatkę 14Z na początku czułem ciut więcej mocy na dole, ale już teraz po zmianie na 15Z nie poczułem żeby mi brakowało mocy na starcie.

Minusy zębatki 14 Z:
Duże przekłamanie na liczniku rzędu 13-14% (czujnik prędkości w tym modelu jest na zębatce zdawczej. W modelu starszym jest chyba na przednim kole).

Niższa prędkość max. W okolicy 110 kkm obroty na poziomie ca. 5500. Kręcenie wyżej imo męczące dla silnika a nie przekłada się tak mocno na moc jak na spalanie

Brakuje jednego biegu.
Łapałem się na tym że przy 6 tce chciałem wrzucić kolejny bieg.