Mi już pomógł na "rozterki" 
Ponieważ hasłowo już to wielokrotnie słyszałem, to może mnie ktoś oświecić i podać co znaczy "porządna ładowarka" i jakie to mają być te "dobre parametry"? Jakbym chciał coś porządnego kupić, to chciałbym wiedzieć czego mam szukać.SimOn! pisze: (...) i do tego porządną ładowarkę o dobrych parametrach. (...)
I tu jest właśnie "definicja" porządnej ładowarki. Trzeba kupić najlepiej markową, sprawdzić jak stasiek pisze czy trzyma obiecywane parametry. A co do jakosci wykonania, jak się weźmie do ręki to już czuc czy jest ok, czy sie nie ugina, nie trzeszczy itd. Plastk jest np. taki coś jak "porcelana"stasiek pisze:na androida (możliwe że i inne systemy) jest m.in. aplikacja Ampere - srogo się zdziwiłem gdy we wtyczce z dwoma gniazdami oznaczonymi 2,1A i 1A w pierwszej było ładowanie na poziomie 430mAh a w drugiej na poziomie 1,13A....
Podobnie z powerbankiem mialem - jakby na odwrót oznaczyli (nie patrząc juz na to ze daleko im było do oznaczen nawet odwróconych)
Taka ładowarka też z 3 dyszki minimalnie musi kosztować, nie ma cudów. Ale to tylko przyklad.
Tyz prawdaAntyks pisze:Zwróćcie tylko uwagę na kable.. Na niektórych są ogromne spadki napięcia. Kiedyś klnąłem na producentów - kupiłem drugą wtyczkę samochodową - a nie potrafiła mi naładować smartfona.
Po czasie okazało się że zasilacz był ok, ale kabel do dooopy. Po wymianie kabelka micro USB wszystko zaczęło działać poprawnie.
Jak kabel to najlepiej producenta telefonu. Są z dobrej miedzi, duże przekroje przewodow i wszystko jest ładnie ekranowane. Do tego wtyczki są dobrej jakości. Mi np. kabel HTC "katowany" wytrzymał ze 4 czy 5 lat. A jak kiedyś kupilem chinczyka (bo mi się kątowej wtyczki zachcialo) to byl to dramat. Raz że nie obsługiwał speed charge (a to jest obowiązek prz obecnych smartfonach), to był tak polutowany, że musialem poprawiać do tego obudowa wtyczki sie nie domykala. No dramat 
Luchow pisze:...
Podsumowując - smartfon z TomTomem to dobre rozwiązanie ekonomiczne, ale zakup navi motocyklowej jednak w dalszych planach z pewnością uwzględnię.
I jeszcze parę słów o TomTom Go:
+ Świetny interfejs, bardzo łatwa w opanowaniu dla kogoś kto ma z nią pierwszy raz do czynienia.
+ Wyznaczanie krętej trasy to rewelacyjna opcja na moto, pomaga nawet w najbliższej okolicy znaleźć dróżki w które nigdy byś się normalnie nie zapuścił/a.
+ Przyjemna dla oka, czytelna i płynnie działająca grafika
+ Łatwe dodawanie punktów pośrednich (a to jest bolączka wielu programów).
+ Na bieżąco odbiera informacje o ruchu drogowym i proponuje szybsze trasy, informuje też o długości korka przed nami i czasie jaki prawdopodobnie w nim spędzimy. Na niemieckich autostradach (samochodem) sprawdziło się to rewelacyjnie.
+ Można zaplanować sobie trasę na komputerze i za pośrednictwem konta tomtom od razu wczytać ją w telefonie, ale...
- ...trasa zaplanowana na komputerze jest wczytywana jako ścieżka, a nie wyliczana w telefonie, więc nieraz zdarza się, że w wyniku jakichś niedokładności każe skręcić w boczną uliczkę tylko po to żeby zahaczyć o jakiś wyimaginowany punkt, po czym zaraz każe zawrócić na drogę z której właśnie zjechaliśmy. Po dwóch podejściach doszedłem do wniosku, że jednak lepiej poświęcić dodatkową chwilę na wyznaczenie takiej samej trasy w telefonie zamiast przenoszenia jej;
- Kręta trasa faktycznie potrafi czasem poprowadzić przez czyjeś pole, parę razy musiałem zawrócić bo nie było jak przejechać;
- Pokrycie POI w Polsce jest faktycznie bardzo słabe, łatwo się przejechać na jeździe do stacji której nie ma (i nigdy w tym miejscu nie było!)
- Informacja o dopuszczalnej prędkości to jakieś totalne nieporozumienie, nie ma nic wspólnego z tym co jest na znakach. Potrafi wyświetlać 50km/h przez długie kilometry po wyjechaniu z terenu zabudowanego, jak również 90 czy 100 na ograniczeniach do 40. W zasadzie bardziej irytuje niż jakkolwiek pomaga.
- Drobnostka, ale u mnie z jakiegoś powodu nie uwzględnia ustawienia domyślnego rodzaju trasy, i za każdym razem wyznacza mi najszybszą (choć ustawione mam na krętą).
Mimo to, lepszej nawigacji na Androida (pozwalającej wyznaczyć skomplikowaną trasę przez wiele punktów pośrednich - bo takie zawsze mam pod motocykl) jak dotąd nie znalazłem.
P.S. Ciekawe czy się komuś będzie chciało tyle czytać?
Wodoodpornego telefona w wodoodpornym uchwycie trzymasz?Grzechu (Kobyłka) pisze:Ja tylko dodam, że u mnie działa na Samsugu Galaxy S5 (nie myl z Samsung Galaxy S5 NEO - bo to wykastrowana wersja) i jest bardzo stabilnie. Nie wywala się. W tle działa Yanosik (wiadomo do czego) i Move Bike Computer (do rejestracji śladu).
Fon siedzi w uchwycie wodoodpornym na kierownicy podpięty do ładowania. S5 jest wodo i pyłoszczelny więc deszcz mu nie straszny.
Czyli w jakim? Ja planuję, znaczy już nabyłem X-gripa. Tutaj poczytaj, co to znaczy "wodoodporność telefonu", link: http://antyweb.pl/co-to-znaczy-ze-smart ... -norme-ip/.SimOn! pisze:Wodoodpornego telefona w wodoodpornym uchwycie trzymasz?Grzechu (Kobyłka) pisze:Ja tylko dodam, że u mnie działa na Samsugu Galaxy S5 (nie myl z Samsung Galaxy S5 NEO - bo to wykastrowana wersja) i jest bardzo stabilnie. Nie wywala się. W tle działa Yanosik (wiadomo do czego) i Move Bike Computer (do rejestracji śladu).
Fon siedzi w uchwycie wodoodpornym na kierownicy podpięty do ładowania. S5 jest wodo i pyłoszczelny więc deszcz mu nie straszny.
Ojj... klasy IP znam dość dobrzeGrzechu (Kobyłka) pisze:Tutaj poczytaj, co to znaczy "wodoodporność telefonu", link: http://antyweb.pl/co-to-znaczy-ze-smart ... -norme-ip/.SimOn! pisze:Wodoodpornego telefona w wodoodpornym uchwycie trzymasz?Grzechu (Kobyłka) pisze:Ja tylko dodam, że u mnie działa na Samsugu Galaxy S5 (nie myl z Samsung Galaxy S5 NEO - bo to wykastrowana wersja) i jest bardzo stabilnie. Nie wywala się. W tle działa Yanosik (wiadomo do czego) i Move Bike Computer (do rejestracji śladu).
Fon siedzi w uchwycie wodoodpornym na kierownicy podpięty do ładowania. S5 jest wodo i pyłoszczelny więc deszcz mu nie straszny.
A tutaj masz przykładowy opis etui : http://henryx.com.pl/uchwyt-rowerowy-wo ... y-ap2.html,
... więc Galaxy S5 + taki uchwyt spisuje się bardzo dobrze w trakcie jazdy w deszczu.
Są oczywiście bardziej "pancerne" uchwyty na kierownicę, całe plastikowe z uszczelkami, ale mi osobiście nie odpowiadały.
dlatego zdziwiłem się, że pyło i wodoszczelny telefon wozisz w pokrowcu. Deszcz nie jest w stanie zagrozić elektronice z PI67 (czyli telefon o klasie zanurzenia w kibelku ). Zresztą w takim właśnie pokrowcu woziłem navi samochodowa i mam serdecznie dość 
Miałeś zwykłe microUSB czy 3.0? Bo w tej drugiej opci jest dwa razy więcej "trzymania" w gnieździe. Liczę, że się sprawdzimalutki pisze:X-grip super rozwiązanie. Jest jeden problem - ładowanie telefonu. Podczas jazdy kabel obluzowuje się i nie łączy, w skrajnych przypadkach można uszkodzić gniazdo w telefonie.
No to w odpowiedzi na twoje pytanie sam siebie zacytuję.Boruta pisze:Panowie pytanie:
drugie pytanie:
kupować z gniazdem zapalniczki czy usb?
Ktoś miał do czynienia i wypowie się jakie wady, zalety
SimOn! pisze:@Iżu
Miałem takie z USB (nie SW-MOTECHA) i było wygodne ale... miało niski prąd ładowania i nic z tym nie dało się zrobić. Lepiej mieć zwykłe gniazdko zapalniczkowe i do tego porządną ładowarkę o dobrych parametrach. Uciągnie wtedy np. ładowanie tel / navi i dodatkowo jakiegoś powerbanka czy kompa nawet.
SimOn! pisze: No to w odpowiedzi na twoje pytanie sam siebie zacytuję.
SimOn! pisze:@Iżu
Miałem takie z USB (nie SW-MOTECHA) i było wygodne ale... miało niski prąd ładowania i nic z tym nie dało się zrobić. Lepiej mieć zwykłe gniazdko zapalniczkowe i do tego porządną ładowarkę o dobrych parametrach. Uciągnie wtedy np. ładowanie tel / navi i dodatkowo jakiegoś powerbanka czy kompa nawet.
