Halogeny LED

[Maarcel]

Przekaźnik pewnie po to żeby prąd halogenów nie szedł przez wyłącznik.
Ale pomysł i tak z dupy.

Przerobienie to chwila bo właśnie trzeba będzie podać plus po stacyjce na wyłącznik.
Ale dobrze by to bylo pomierzyć najpierw.

Wyłącznik wystarczy dać na sterowaniu przekaźnika "+" i prąd halogenów nie idzie przez niego.
Też uważam, że to do przeróbki...

[Maarcel]

Jeśli podepniesz to pod tą schowaną wtyczkę te dwa oczka (tylko musisz rozkminić który "+") to wystarczy tylko przeróbka tych oczek do wtyczki.
Wtyczkę wyciągasz zakrzywionym przewodem miedzianym fi 2-2,5 mm2 tak też przeciąga się kable za chłodnicą bez jej zdejmowania.

Jeśli nie, to wypada przerobić całość tej "instalacji" - i wnioskując z Twoich pytań, unikałbym tego rozwiązania. No chyba że się mylę.
Bo wtedy musisz wziąć z "+ po kluczyku" sterowanie przekaźnika i trochę przemodelować tą gotową instalację.

[Robert_L]

Zasadniczo pierwsze rozwiązanie wydaje się najprostsze. Skrócił bym kable zasilania i zamontował wtyczkę, jest tu gdzieś na forum podane jaka wtyczka pasuję, można by dodać trójnik na jeszcze jakiś dodatek kiedyś(może grzane manetki). Tylko czy to nie za duże obciążenie fabrycznej instalacji?.
I czy to nie będzie wplątywało negatywnie na resztę, no i zachowanie samych ledów (efekt stroboskopowy bo coś gdzieś tu czytałem)

[Maarcel]

To właśnie wtyczka pod grzane manetki - więc halogeny uciągnie.
Efekt strobo, to jest gdy te halogeny mają taką super-hiper funkcję

[Robert_L]

ok dziękuje, rozumiem ze bezpiecznik z wiązki jest zbędny bo i tak instalacja w motorze jest zabezpieczona.

[Maarcel]

ok dziękuje, rozumiem ze bezpiecznik z wiązki jest zbędny bo i tak instalacja w motorze jest zabezpieczona.

Bezpiecznik może zostać, na pewno nie zaszkodzi - jeśli nie będzie się moczył, ale za chłodnicą raczej nie będzie pływać.
Sprawdź czy to gniazdo jest wodoodporne.

Mam pod ten wtyk podłączone grzane manetki, ale szczerze mówiąc nie sprawdzałem czy to jest pod którymś bezpiecznikiem i pod którym.

[Robert_L]

cała ta wtyczka i jeszcze inna jest jakby w takiej luźnej gumowej osłonie celowo od przodu motocykla chroni ona te wtyczki. Jutro spróbuje ją jakoś wycofać z tej osłony. Z góry wszystkim dziękuje za pomoc i ogarniecie tematu.

[lukas76]

https://allegro.pl/oferta/halogeny-led- ... aZDLOgmeJE Ktoś może montował, zna?

[rasik]

https://allegro.pl/oferta/halogeny-led- ... aZDLOgmeJE Ktoś może montował, zna?

Nadruk na lampie jesta, a świadectwo homologacji też zalaczają? Z wyglądu państwo od Korony ...

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[lukas76]

https://allegro.pl/oferta/halogeny-led- ... aZDLOgmeJE Ktoś może montował, zna?

Nadruk na lampie jesta, a świadectwo homologacji też zalaczają? Z wyglądu państwo od Korony ...

Jak wszystko, zdziwił bym się jakby była produkcja eu

[staszek_s]

Poszukaj na Ali, jak Ci nie zależy na czasie, ja kupowałem za coś 220 zł z wysyłką. Świecą dobrze, mają dobrą linię odcięcia, znaczek na szkle jest. Więcej się nie ma czego spodziewać.

[behemoth]

@lukas76 To patrząc na cenę, chyba wolałbym dołożyć i wziąć -> https://puig.pl/2645-5248-halogeny-puig ... r-czarny_n

[Smerfciamajda]

Znaczek na lampie jest. W razie problemów polecam zachować kwit zakupu i można się sądzić ze sprzedającym.

W przypadku halogenów nie mówimy to o zagrożeniu zdrowia czy życia ale o formalności i dupochronie. To wystarczy żeby mieć spokój.

[kether]

Czołem ekipo
Czaję się na dokupienie reflektorów przeciwmgielnych (wstępnie Givi S322 z uwagi na jakość i homologację).
W DLu mam już grzane manetki i gniazdo zapalniczki.

Kilka pytań laika:
1. Czy jest możliwość jakiegoś w miarę łatwego podłączenia reflektorów i odpalenie wszystkiego na raz? Układ zasilania będzie miał wystarczającą moc?
2. Czy może potrzebne będzie większa ingerencja w układ zasilania? Przeróbki i kombinowanie? Czy po wystarczy powpinać wtyczki, przykręcić reflektory i gotowe? Czy z instrukcjami będę w stanie połapać się i zrobić to samodzielnie?

Nie mam teraz motocykla"pod ręką" żeby mieć wgląd w kabelki, wątek dość długi a widzę, że są specjaliści, którzy szybko mogą pomóc

[Smerfciamajda]

Givi S310 sprzedawane są z dedykowana wiązka wiecz przypuszczam ze S322 tez tak mają.

Z pamięci czarny do minusa, czerwony do plusa akumulatora. Zielony pod bezpiecznik któryś, w którym pojawia się napięcie po stacyjce, np od zapalniczki.

Koniec.

[staszek_s]

1. Czy jest możliwość jakiegoś w miarę łatwego podłączenia reflektorów i odpalenie wszystkiego na raz? Układ zasilania będzie miał wystarczającą moc?

Co do mocy to ja mam reflektorki, manetki, TT i telefon, podobnie miałem w 650'ce rocznik 2014, dawało radę. Teraz, w moim tysiącu, musiałem tylko zmienić bezpiecznik z 3A na 5A, bo był za słaby do gniazdka zapalniczki i TT. Światła mam przez przekaźnik a manetki prosto z akumulatora (to akurat serwis podłączał, sam bym też z przekaźnika wziął).

[Smerfciamajda]

Staszek masz LED czy zwykłe halogeny?
Który masz rocznik DLa?

[kether]

Dzięki Staszek i Smerf za szybkie odpowiedzi

Zrozumiałem, że:
* obciążenie trzema dodatkami dla układu elektrycznego jest niestraszne
* powinienem zwrócić uwagę na bezpiecznik
* z reflektorami przyjdzie wiązka i sztuką będzie w zasadzie właściwe podłączenie zielonego przewodu

Wyzwanie wydaje się mniejsze, pewnie kupię i powalczę, nauczę się czegoś nowego

[Smerfciamajda]

Zielony przewód żadna sztuka. Najbardziej bezczelna ale i najmniej inwazyjna metoda to wysunąć bezpiecznik świateł, zeskrobac izolacje z zielonego i wepchnąć go pod jedna nóżkę bezpiecznika wkładając go z powrotem.

Tam nie płynie duży prąd to tylko wysterowanie przekaźnika LEDow.

Trzeba tylko wepchnąć go po stronie za bezpiecznikiem a nie przed.

[staszek_s]

Staszek masz LED czy zwykłe halogeny?
Który masz rocznik DLa?

Mam ledy, dl 1000 z 2019