Momenty dokręcania poszczególnych śrub

[Wąski]

Nie znalazłem więc pytam...czy istnieje spis momentów dokr. poszczególnych śrub w poszczególnych modelach....Właśnie ukręciłem śrubę mocowania zacisku hebla. Gdybym znał parametry to nie tylko uniknąłbym niepotrzebnej roboty ale wiedziałbym z jakim zakresem klucz dynamometryczny dokupić.

[Suszny]

Jest taki spis, w serwisówce. Są dostępne na forum. Użyj opcji szukaj, na pewno znajdziesz.

[Struna]

Właśnie ukręciłem śrubę mocowania zacisku hebla.

kurcze, to z głową i czuciem wszystko trzeba robić, jak widzisz że śruba małej średnicy, to wiadomo, że nie ciśniesz na chama aż w łokciu strzeli

[Wąski]

Właśnie ukręciłem śrubę mocowania zacisku hebla.

kurcze, to z głową i czuciem wszystko trzeba robić, jak widzisz że śruba małej średnicy, to wiadomo, że nie ciśniesz na chama aż w łokciu strzeli

Zawsze staram się z wyczuciem. Śruba nie stawiała oporu więc kręciłem. Pękła nie tylko z powodu otępiałego mechesa, w miejscu pęknięcia jest troche rudej...

[Struna]

wiesz, to może i lepiej że się urwała w takim momencie, niż gdyby to miało nastąpić podczas jazdy

[Wąski]

wiesz, to może i lepiej że się urwała w takim momencie, niż gdyby to miało nastąpić podczas jazdy

Z dwojga złego...

[Chromato]

ja też ostatnio ukręciłem śrubę w tylnym zacisku, bo dociągałem jak głupi, a wg serwisówki powinienem z momentem 23 Nm. czyli dla ręki to prawie nic, wydawało by się, że to się wykręci. ale trzyma. sprawdzajcie serwisówki...

[Iżu]

Skoro są takie wytyczne by dokręcać śruby kluczem dynamometrycznym, to dlaczego autoryzowany serwis tego nie robi ? u mnie mechanik używał tylko własnej graby..

[crimson]

Niektórzy mają czujnik w ręce A np. "Luśka miała imadło w paluszkach"

[Struna]

jak się kręci śrubki na co dzień od wieli lat, to zazwyczaj ma się spore czucie w ręce

[Wąski]

jak się kręci śrubki na co dzień od wieli lat, to zazwyczaj ma się spore czucie w ręce

Ja na co dzień , od wielu lat, odkręcam butelki. Mimo wieloletniego doświadczenia przegapiłem 39 Nm

[DINO]

ciężko to ogarnąć, teraz regeneruję sobie ASB do Hondy Odyssey, i mam wszytkie dane z nm i klucz czyli jestem przygotowany aby nie przekręcić czegoś a i tak śruby jak by były z gównolitu ciagną się i zrywaja do tego gwinty też normalnie dramat najgorsze z tego wszytstkiego jest to, ze każda taka akcja równa się kolejnym rozbieraniem do zera