Okej liqy moly 15w50 offroad

[siepak1]

Hej wczoraj zakupiłem Dlka650 2016r 28kkm przebiegu właściciel lał olej liqy moly 15w50 offroad czy ten olej jest odpowiedni do tego silnika?

[motif]

olej jak olej, jeżeli nadal chcesz stosować liqui molly to tu masz zestawienie jakie producent oferuje do tego suzuki:

https://www.liqui-moly.com/en/service/o ... ac04ba8e5/

typ off-road jaka sama nazwa wskazuje przeznaczony do jazdy w cięższym terenie a dl650 nie jest do tego stworzony.
Osobiście używałbym normalnego oleju, drogowego. Poza tym Suzuki zaleca w normalnych warunkach 10W40 a nie 50.

Równie dobrze możesz wybrać inna markę oleju, Motul, Castrol, Shell do wyboru do koloru.

[siepak1]

Ok tak wlasnie myslalem by zmienic na 10w40 jak do tej poty jezdzil na 15w50 to bez zadnej szkody moge przejsc na 10w?

[motif]

tak, możesz.

[kaloryferarz]

Obejrzyj sobie ze 2-3 filmiki na youtubie z wyjaśnieniami oznaczeń tych wszystkich 10w40, 0w50 czy innych. Bo coś mi się wydaje, że jak większość z nas, plątają Ci się po głowie różne mity na ten temat Warto!

[Struna]

Lej 10w50 - będzie git.

[siepak1]

Lej 10w50 - będzie git.

Mozesz rozwinąc trochę temat dlaczego o takich parametrach?

[Struna]

Bo mamy warunki jakie mamy, a jak nie zamulasz do 4,5-5,5 krpm to 10w50 jest zdecydowanie lepszym wyborem.

[motif]

dobra zasada zwykle jest taka, że jak się nie ma pojęcia co się robi to lepiej się trzymać wskazań producenta.

Jak będziesz większość czasu jeździł ostro powyżej 40 stopni celsjusza to faktycznie lej 10W50
ale średnia temperatura w polsce jest 19C....a v-strom nie jest do katowania stworzony



p.s.
10W50 leje do mojego KTMa 500 exc-f ale to całkiem inny silnik i jazda.

[prebenny]

@motif - w przypadku Tigera zalecany olej to 10w40. Tylko samo ASO sugeruje na Polskie warunki 10w50.

[motif]

tylko od kiedy ASO jest jakimś autorytetem, 10W50 jest droższy więc lepiej sprzedać można.
Gęstszy olej to większe opory w silniku na zimnym a u nas wciąż przeważają zimne dni niż ciepłe.

Niemniej jednak różnica między tymi typami nie jest jakaś wielka, ten czy ten mierzalnej różnicy nie sprawi (poza portfelem)

[prebenny]

Tylko olej 10w50 nie jest gęstszy od 10w40. Ma wyższą lepkość w wysokiej temperaturze ale gęstość w niskiej podczas rozruchu jest mniej więcej taka sama. A co do temperatur przez ostatnie 2 lata dość często w lipcu i sierpniu były temperatury 35+.

[karacz]

topic555.html

[Struna]

Gęstszy olej to większe opory w silniku na zimnym a u nas wciąż przeważają zimne dni niż ciepłe.

Ale jaki gęstszy ? Mieszasz pojęcia bez ich zrozumienia...

[motif]

Tylko olej 10w50 nie jest gęstszy od 10w40. Ma wyższą lepkość w wysokiej temperaturze ale gęstość w niskiej podczas rozruchu jest mniej więcej taka sama. A co do temperatur przez ostatnie 2 lata dość często w lipcu i sierpniu były temperatury 35+.

ogólnie pisałem, gęstszy olej większe opory a to Struna napisał że 10W40 to cytuje "siki"


nieważne, lejcie sobie co chcecie, tylko po co mieszacie gościowi który zadał proste pytanie.

[Struna]

Wyrwałeś z kontekstu, owszem napisałem, że to siki ale w bardzo jasny kontekście i odniesieniu do konkretnego oleju - motul 5100.
Lej nawet i kujawski, ale nie mieszaj gościowi pojęciami nie mającymi nic wspólnego z faktami

Podałeś tabelkę zakresów temperatur i twierdzisz, że na 10W50 to za zimno u nas, przecież sam sobie zaprzeczasz
Potem jednak stwierdzasz, że jednak między 10W50 a 10W40 to niewielka różnica, no to w końcu jak ? Weź się zdecyduj ?
No chyba że na zasadzie ogólnomody obecnej - nie wiem, ale się wypowiem... Tylko na kogo wtedy wychodzisz ?

PS. nie mam zamiaru Ciebie przekonywać ani kogokolwiek innego, niemniej chociaż trzymajmy się faktów a nie powielajmy mitów.

[siepak1]

Millers zfs10w50 syntetyk bedzie odpowiedni?

[Struna]

Będzie ok.

[siepak1]

Dziekuje za dyskusję