Oryginalny olej w V-Strom 650XT 2020r

[kaloryferarz]

@pyra ale nie rozumiem co ma UE do paszportu.

[pyra]

UE to nie tylko "durne"przepisy które tworzą też "nasi" wybrańcy. Dla mnie właśnie wstapienie do Unii to wiecej swobody niż ograniczeń.Bez UE bylibyśmy, gdzieś na poziomie Białorusi.

[prebenny]

Ja mam inny. Przypomnij sobie po jakich drogach jeździłeś w 2000 roku a po jakich jeździsz teraz.

[Colto]

i poszło, miał być olej, jest UE...

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

[kaloryferarz]

Dobra, zatrzymajmy się tutaj.

[motif]

Dobra, zatrzymajmy się tutaj.

tak, trzeba zwolnić bo straszne dziury dalej na drogach.

[kaloryferarz]

Co do oleju, jak już tutaj przedyskutowaliśmy, lejesz każdy, który spełnia zalecenia producenta motocykla. Są one zamieszczone w instrukcji obsługi. Nie ma znaczenia czy to jest syntetyk czy półsyntetyk. Na dodatek ktoś już wykazał, że coś co w Polsce np. jest półsyntetykiem, to w Niemczech jest mineralnym czy tam na odwrót.
Moje rozumienie jest takie: kiedyś były oleje mineralne, po prostu wytworzyli to to z ropy naftowej, zobaczyly, że tłuste i jak się wleje do patataja to ładniej chodzi. Potem jakaś mądra głowa stwierdziła, że ten mineralny to się jednak szybko zużywa. Przebadał o co tam chodzi i stwierdził, że jakby dolać trochę tego i jeszcze trochę tamtego, to będzie lepiej. No i było. Tak powstał półsyntetyk bardziej wytrzymały. Potem potrzebowali budować mocniejsze silniki i półsyntetyk się za szybko zużywał. No to jakaś mądra głowa usiadła była, podumała i zrobiła full-syntetyk, który robi to samo co półsyntetyk, ino dłużej Dlatego, jeżeliby silnik na półsyntetyku nie kręcił do 12 tys obr/min i zmieniać nieco częśćiej, to zadziała tak samo jak syntetyk.
Czy dobrze to przedstawiłem?

[Struna]

Czy dobrze to przedstawiłem?

Zależy co chciałeś przedstawić

[kaloryferarz]

No jak to co? To co chciałem przedstawić. To chyba oczywiste?

[Struna]

No to w takim przypadku co byś nie napisał będzie ok, bo przedstawia to co chciałeś przedstawić

[Dziadek3H2M]

A poza tym uważam, że UE należy zniszczyć.

Pamietasz czasy z przed UE ? Np Twój paszport leżał w urzędzie, a nie w domu.

typowy ignorancki argument, smutne jak dużo ludzi wciąż myśli że to dzięki EU mogą podróżować swobodnie

Szkoda że sam nie używasz argumentów, nawet tych ignoranckich

[Centrino]

Panowie proszę o unikanie dyskusji na tematy polityczne. Nie wnoszą nic do wątku.

[Shaymer]

No mi nie wlali Ecstara no i po wymianie na 1000km zrobilem juz 700km a olej ciemny, jak używałem Motula 7100 w Kawie to dużo dlużej był olejem czystym

[Shaymer]

Wiecie co, jednak trzeba pilnować żeby lali dobry olej bo zalali mi agip iride i zdecydowanie biegi gorzej chodzą niż podczas docierania, bardziej topornie, ciężko czasami z 1 na luz wrzucić i trzeba się siłować, biegi wchodzą z słyszalnym klikiem gdzie podczas docierania wchodziły idealnie delikatnie i cichutko, na nauce jazdy jeździłem paroma gladiusami a silnik to samo i było masło, jakoś przetrwam do końca sezonu z myślą ze nic się silnikowi i skrzyni nie stanie ( a jeszcze troche km chce zrobić), a gdy będę na wiosnę wymieniał każę im stanąć na głowie ale olej ma być dobry i syntetyczny. Myślicie ze ten sezon na tym oleju da jakoś po tyłu tej pancernej v'ce? czy nie ma się czym przejmować do nst wymiany oleju?

[motif]

myślę że już masz po silniku....RIP

[Shaymer]

A na poważnie?

[crimson]

Ja wymieniam olej co ok. 6 tys. - leję Motula 7100 - i jestem zadowolony. Dojeździj do 6-u i zmień (razem z filtrem)

[Shaymer]

6tys to jakiś graniczny przebieg? Bo wymieniam zawsze na początku sezonu a wątpię ze w tym roku do 3tys km dobije

[Struna]

Tyle było wedle serwisówki ( zanim nie weszły eko-pomysły )

[motif]

6tys to jakiś graniczny przebieg? Bo wymieniam zawsze na początku sezonu a wątpię ze w tym roku do 3tys km dobije

nie ma nic granicznego w motoryzacji, zmiana oleju co 10k km też dobrze i co dwa sezony tez dobrze jak się mało jeździ a się nie lało jakiegoś badziewia zamiast markowego oleju.