Tankbag - wlasne mocowanie

[badyl]

LwG -
Może nie zaleje tego postu fala hejtu - ale zrobiłem własne mocowanie pod tankbag. Miałem torbę z poprzedniego moto, szkoda mi było kasy na nową.
Tankbag na magnesy, więc do DL się nie dało przyczepić. Uchwyt wykonany z blachy 2 mm, przykręcany do śrub z wlewu paliwa.
Wiem że są dedykowane rozwiązania, ale uchwyt potrzebny dwa razy w roku, i kosztował mnie 20 zł.
Przetestowany, działa, torba dobrze się trzyma.
Zdjęcia poniżej, ciekaw jestem opinii.

[Centrino]

Powiem tak, uchwyt wykonany bardzo ładnie ale...
... właśnie jest to ale. Otóż dedykowany uchwyt Givi (oczywiście do tankbagów Givi/Kappa) kosztuje w granicach 60zł i przede wszystkim jest BEZPIECZNY!!! Nie wystaje dużo poza obrys wlewu paliwa. Do tego łatwo montowalny tankbag.

Tutaj niestety ale w razi kolizji to zedrze Ci on skórę z bebechów!!! Wystaje mocno za zbiornik.
Bardziej bym go widział w roli dodatkowego bagażnika przy kufrach.

[gorghu]

Zgadzam się z @Centrino. Zbyt dużo ostrych kantów za bardzo odstających od zbiornika. Nawet przy głupiej parkingówce jest duża szansa że zahaczysz o to ręką czy nogą spadając z moto. Rozważ czy nie zrobić jak już takiego mocowania bardziej owalnego (bez ostrych kantów) i ciut bardziej wygiętego w kształt zbiornika (żeby tak nie odstawał za bardzo). Ewentualnie jak tankbag jest na magnesy to kształtem był dopasowany do miejsc magnesów i pozaginany tak aby pasował jak najbardziej do zbiornika. Czyli dalej - jak najmniej kantów i jak najmniej odstający

@Centrino - co do kosztów - uchwyt Givi/Kappa owszem, kosztuje tak jak piszesz. Ale do tego jeszcze trzeba dokupić tankbag żeby pasował. A wtedy koszt wzrasta o kolejne minimum 300 zł

[PiotrEm]

Sprawdź, czy śruby nie ciągną baku, w givi są tulejki dystansowe (przynajmniej w moim roczniku 17-).

[Centrino]

@Centrino - co do kosztów - uchwyt Givi/Kappa owszem, kosztuje tak jak piszesz. Ale do tego jeszcze trzeba dokupić tankbag żeby pasował. A wtedy koszt wzrasta o kolejne minimum 300 zł

Zgadzam się z Tobą @gorghu w 100% ale rekonwalescencja może kosztować więcej.
Żeby nie było, jestem za produkcja na własną rękę gadżetów do motocykla. Sam kilka wykonałem ale trzeba brać pod uwagę swoje bezpieczeństwo.

[gorghu]

@Centrino tak samo uważam. Tu tylko zwróciłem uwagę że zakup samego uchwytu pewnie nic by nie dał i konieczne było by dokupienie tankbaga. A kolega chciał tego uniknąć i stąd pomysł na swój uchwyt którego wykonanie jest bardzo fajne ale tak jak piszesz, jest to ale w postaci braku "bezpieczeństwa".

@badyl nie rezygnowałbym całkowicie z pomysłu, ale spróbował go modyfikować tak aby był bardziej bezpieczny dla ciebie.

[badyl]

Dzięki wszystkim za opinie i cenne sugestie. To pierwsza wersja "demo", zrobienie kolejnego bardziej dopasowanego/owalnego bliżej baku nie będzie problemem. Mam dostęp do lasera, dlatego "bawię" się w wolnych chwilach projektamu typu "zrób to sam".

[PiotrEm]

Przyjmujesz zlecenia, czy masz dostęp przez szwagra?

[badyl]

Pracuje w firmie w branży metalowej, więc mam dostęp do tego typu maszyn.

[pyra]

Jak długo odpinasz/zapinasz torbę przy tankowaniu ?

[badyl]

15-30 sekund, tylko na magnesach się trzyma.

[gorghu]

długo. Z tancklock od givi ściągnięcie i odłożenie na bok 3-5 sek (naciskasz przycisk, podnosisz do góry i odkładasz na kanapę). Zapięcie podobnie - wciskasz i już (ewentualnie lekko przekręcić).*

*pod warunkiem że nie zapinasz na pasek bezpieczeństwa wokół kierownicy. Bo tak to jeszcze ze 3-5 sek na jego odpięcie i 5-10 sek na zapięcie.

[pyra]

Mam na pasku, kładę na kiere

[MrWaski]

Ja bym kombinował tak, by zrobić małą okrągłą blachę na wlew i jakieś zatrzaski do tej dużej. Dużą na stałe przyszyć do tankbaga.

[badyl]

Mocowanie cd. Pierwsza wersja została zmniejszona i skrócona, wygięta w stronę baku - tak aby zminimalizować ilość ostrych krawędzi o które można zahaczyć.
Z ciekawości byłem zobaczyć ile trwa założenie i zdjęcie torby, więc zdjęcie do 5 s., mocowanie z poprawkami około 10 s. (mocowanie tylko na magnesie).
Teraz w wolnej chwili wykombinuje coś, co będzie małym pierścieniem na stałe na baku, i druga część przymocowana do torby i szybko łączona z uchwytem.

[Bip]

Ja bym takiej blachy z przodu nie dał. Przy lekkiej czołówce leci się do przodu, dlatego typowe uszkodzenia motocyklistów jak się wali w przeszkodę to uderzenie udami w kierę i rozejście się stawów biodrowych. Ta blacha uderzy w tętnice udowe, więc szybka śmierć z wykrwawienia, lub kastracja - dłuższe zycie, ale mniej atrakcyjne.

[Rommel]

Jeszcze do tego blaszana zaostrzona szyba w celu szybkiej dekapitacji kierownika, i mozliwe ostre handbary w celu obciecia palców, i mamy godnego nastepce mitologii o llinkach