Kontrolka ABS nie gaśnie

[viktor_3]

Witam.
Mojego Dl 650 (2012) dopadła dziwna przypadłość. Najpierw uszkodził się prawy przełącznik pompy paliwa ( działał tylko po kilkukrotnym włączeniu i wyłączeniu) jak się okazało styki były zaśniedziałe. Po naprawie przełącznika świeci kontrolka ABS nie gaśnie. Czy ta naprawa mogła mieć wpływ na to czy to tylko zbieżność losowa,

[Centrino]

Wydaje mi się, że to raczej zbieżność losowa. Sprawdź czy może świeci światło stop choć chyba układu ABS nie interesuje czujnik przy klamce.
Bo "prawy przełącznik pompy paliwa" to rozumiem, że chodzi o killswitch??

[viktor_3]

Stop działa normalnie, tak chodzi o killswitch (nawet nie wiedziałem że to się tak nazywa

[PiotrZ]

Podłącze się pod temat, też po jakimś czasie DL 650 2012 r zapaliła mi się kontrolka ABS. Sprawdziłem przejcia na wiązce, masę i zasilanie na kostce od pompy ABS, bezpieczniki i nic. Błędów nie ma na zegarach c00, zaczy am podejrzewać samą pompe ABSu. Jak ktoś miał by jakiś pomysł dajcie znać.

[Centrino]

A same czujniki sprawdziłeś??
Co do błędów na desce to nie jestem pewny czy że sterownika ABS będą się pojawiać.

[Bip]

Czy grubosc klocków hamulcowych jest prawidłowa? Czy tłoczki działają swobodnie, czy płyn hamulcowy jest wymieniony?
Co do killswitcha, to warto czasem go psikac sprayem silikonowym w celu ochrony styków przed zasniedzeniem, zresztą preparatów ochronnych do połączeń elektrycznych i elementów gumowych nie ma co sobie żałować.
Tak jak pisze Centrino, czujnik ABS warto obejrzeć, czy gdzieś izolacja nie przetarta lub nadpeknieta.

[skibol83]

Powiem Ci że miałem podobny problem. Byłem u kilku mechaników, w kilku serwisach nikt nie wiedział co może być problemem. Żadne klocki żadne czujniki żadne styki.... poprostu pompa się wysypała, jeździłem że świecącą kontrolka i takiego tez sprzedałem.

[PiotrZ]

Problem rozwiązany mianowicie ... pomijając że wszystko sprawdziłem co tylko można sprawdzić zająłem się demontażem pompy ABS. Najpierw w całości wylądowała w myjce gotowała się około 1h, następnie sprawdzone zostały szczotki, które wyglądały bardzo ładnie, ale na wszelki wypadek wyczyszczone i posmarowane . Jak na razie wszystko wyglądało dobrze na końcu rozklejona została obudowa elektroniki i tu niespodzianka ... Nie wiem czy to pompa firmy Bosch czy tylko elektronika Boscha, a pompa składana gdzie indziej. Mianowicie luty na układach bardzo ładne bez zastrzeżeń ale już cyna na złączu i złączach samej pompy masakra. Nóżki od złącza polutowane może na 1/4 całego gniazda. Wszystkie poprawione zalane cyną zabezpieczone, obudowa sklejona i zamknięta na zatrzaskach. Płyn wymieniony kolejny raz pompa odpowietrzona i ta dam dzisiaj pojeździłem parę godzin na różnych nawierzchniach, kontrolka zgasła od razu przy pierwszym odpaleniu i oczywiście rozpędzeniu się do ponad 5km/h. ABS działa wzorowo jak na razie wszystko wróciło do normy. Będę testował i za jakiś czas napiszę czy dalej działa czy nie .

[PiotrZ]

Witam ponownie, po tygodniu dalej wszystko działa poprawnie. Więc proponuję wszystkim którzy mają problem z świecącą kontrolką ABS zajrzeć i poprawić luty na elektronice pompy ABS. Oczywiście jak dalej świeci po sprawdzeniu podstawowych rzeczy, a mechanicy rozkładają ręce

[Maarcel]

To i ja dodam coś od siebie, bo ostatnie 1,5 tygodnia walczyłem z pompą ABS - kontrolka nie gasła i wywalało błąd numer 35.
Błędy sprawdza się zwierając dwa wtyki na kostce ABS po lewej stronie motocykla i liczy mrugnięcia kontroli ABS.
Błąd nr 35 to błąd zasilania. Przemierzyłem całą instalację multimetrem i wszystko było wzorcowo zgodnie z serwisówką - czyli uszkodzona pompa.
Panowie w serwisu pomp ABS ochoczo zabrali się do naprawy (oni wiedzą o co kaman, to klasyczny błąd tej pompy, poradzą sobie).
Pompę oddali następnego dnia inkasując 1100 zł za naprawę i udzielając 2 letniej gwarancji.
Po montażu błąd 35 nadal się pięknie wyświetlał i problem jak był tak pozostał.

I tutaj wskazówka - zasilanie ABS (generalnie każde zasilanie) warto mierzyć pod obciążeniem.
Na multimetrze 12V, ale podłączona żarówka już nie świeciła
Winna okazała się zaśniedziała wtyczka, zasilająca bezpiecznik ABSMOT - bezkosztowa naprawa na 5 minut.
Tak więc kombinowanie i zgrywanie fachowca z instrukcją serwisową nie pomogło - wystarczyła zwykła żarówka
Wszystko działa idealnie - przy okazji chociaż płyn wymieniłem, bo demontując pompę trzeba było go zlać.
Powodzenia

[MrWaski]

Co oni w tej pompie naprawiali?
Coś czuję że im ten biznes długo nie pociągnie.

[Maarcel]

Szczotki się wieszają w tych pompach 55600 i czasem zasilanie pada. Temat znany.

[maksiuniu81]

Witam to gdzie te pompy abs naprawiają.

Moja zaczęła dziwnie gwizdać. Jeden spec powiedział że się przyciera.
Dl 650 2009 ABS

maksiuniu81