naciąg i regulacja luzu łańcucha dl 650

[Mara35]

Witam
Jako, że jestem nowy i młody stażem motocyklistą to proszę szanowne grono o podpowiedź w sprawie regulacji luzu łańcucha.
Wszystko zrobiłem zgodnie z instrukcją, tylko trochę mnie niepokoi dźwięk towarzyszący przy ręcznym obracaniu (na stopce centralnej) kołem. Da się usłyszeć niezbyt głośne "tyk,tyk,tyk" zarówno podczas kręcenia kołem w prawo jak i lewo. I tu moje pytanie - czy to jest normalne, też tak macie?.
Bardzo proszę o Wasze zdanie - pozdrawiam Mara

[stasiek]

To pewnie dzwięk ogniw łańcucha wchodzacego na zęby zębatek - tym bym si enie przejmował.
Pytanie tylko czy poprawnie naciągnałeś łańcuch? - czy nie za duży luz zostawiłes

[Mara35]

Na środku łańcucha od dołu całkowity luz -czyli max w dół do max w górę jakieś 25mm tak to zrozumiałem wg instrukcji

[stasiek]

Czyli poprawny luz masz. Tykanie to nachodzenie łańcuch ana zębatki

[Iżu]

Jedno ale..mierzymy luz gdy motocykl jest obciążony na stopce bocznej, jeśli się mylę to mnie poprawcie.

[Mara35]

no właśnie bo ja to robiłem na stopce centralnej czyli nie obciążone moto

[Fatboy]

Tylko na bocznej

[novy]

Ew zobacz czy jest dobrze w sensie równo tylne koło bo może krzywo nachodzi i tyka, jest jeszcze opcja że łańcuch nie nasmarowany

[Raptor]

Jak naciągniesz , to i tak sprawdź na centralnej, /bo łatwo/ czy równo wyciągnięty.

[Mara35]

łańcuch jest nasmarowany, a czy równo ułożony? raczej tak robiłem to z suwmiarką ,choć znaczniki trochę się nie zgadzają,, między lewą a prawą stroną o jakieś 1/5 pojedynczej działki; sprawdziłem też zgodnie z Waszymi wskazówkami naciąg na stopce bocznej i w zasadzie niewiele się zmienia(mieści się w normie)

[jacekdl]

Witam,
Wczoraj przyjrzałem się łańcuchowi. Niestety nie jest równo rozciągnięty ale nie ma dużej różnicy.
Mam kilka pytań:
1) jak mierzycie luz? naciągacie max na dół i max w górę czy od zwisu i naciągacie tylko do góry?
2) ustawiacie luz 20 - 30 mm, na stopce bocznej ?
3) sugerujecie się znacznikami czy mierzycie odległość (żeby koło było centralnie) - jeżeli mierzycie to w którym miejscu?
Mam nierówno rozciągnięty łańcuch wiec min luz ustawię w najmniej rozciągniętym miejscu oczywiście na stopce bocznej. Generalnie słychać u mnie napęd szczególnie przy przyśpieszaniu, nie są to trzaski tylko tak jakby świst - też tak macie?

[novy]

chłopie ty chcesz się z tego doktoryzować ? To nie prom kosmiczny - na księżyc nie poleci. Ustaw na oko aby miał zawsze minimalny luz a nie zwisał jak .. nie powiem co . Odległość najlepiej zmierz suwmiarką żeby równo było z jednej i drugiej strony.
Umyj łańcuch naftą świetlną. Nasmaruj olejem przekładniowym wymieszanym ze smarem grafitowym.Po zabiegu zetrzyj nadmiar szmatą.
Po zabiegu możesz sobie przygotować taka mieszaninę i wrzucić pod siedzenie aby tym smarować. Łańcuch zawsze wtedy wygląda czysto i jest nasmarowany.
Te wszystkie gotowe psikacze mają to do siebie że bardzo dobrze zbierają kurz z drogi, który z kolei działa jak papier ścierny na zębatki. No ale czasami po prostu w trasie wygodniej użyć gotowego psikacza.
Natomiast odnośnie hałasu jaki łańcuch generuje to tak już to jest z łańcuchami - najcichsze nie są.

[Remol71]

A ja ustawiam luz łańcucha na centralnej stopce bo tak łatwiej. Zawzięcie badałem różnicę z luzie na bocznej i na centralnej i nie zauważyłem, więc po co się męczyć ?

[stasiek]

pozatym łancuch moze byc nie równo rozciagniety (normalne po pewnym czasi) i jednej pozycji moze miec mniejszy luz a w po przekreceniu koła moze juz miec mniejszy

[adonix]

Do novy: jaka proporcja tej mieszaniny i gdzie najlepiej kupić w/w?

[novy]

proporcja na oko - żeby płynne było (wrzucasz smaru ile potrzebujesz do tego dolewasz olej i mieszasz patyczkiem albo pędzelkiem). Olej przekładniowy kupisz na każdej stacji benzynowej za ok. 10zł za litr a smar chyba kupowałem w mrówce - coś koło 10zeta za puszkę 1kg. Taki zakup spokojnie wystarczy Ci na kilka ładnych lat. Dodatkowo masz smar grafitowy do smarowania różnych rzeczy w motku Jest wodoodporny więc można łożyska w kołach albo kiwaczkę zaciapać.

[adonix]

Dzięki za info. No to albo to albo olejarka qman oiler. Muszę się z tym przespać, bo przy dłuższych trasach chyba lepiej jak nie musisz na postojach smarować łańcuch tylko sobie hula :p

[Centrino]

Olejarka fajna sprawa

[GregoryP]

A ja na temat łańcucha mam takie spostrzeżenie. Wymieniłem napęd kompletny i ostatnio z synem na motocyklach strzelilismy wyjazd z 3citi do Wawy na Speedway GP i po powrocie przy okazji przeglądu moto w garażu zauważyłem brak zapinki na lancuchu ciekawe kiedy zgubiłem i ile kilometrów udało się zrobić bez zapinki. Chwilowo moto odstawione i czekam na zapinke.

[Antyks]

A ja nadal z wielkim" szacunkiem "patrzę na tych co zamiast zakuwać - spinają.
Na YouTube jest parę fajnych filmów co się dzieje z łańcuchem gdy się rozepnie/zerwie w czasie jazdy..
I dla 30 zł bo tyle pewnie kosztuje zakucie u mechanika (jak nie potrafią sami ) ryzykują swoje zdrowie, pasażera i motocykla
A że producent każe zakuwać...