Co dziś zrobiłem dla swojego motocykla

[Venom]

A ja się zastanawiam, co są warte te wszystkie oczka, które można wyszukać na aledrogo za pomocą "drl eagle eye", np.
https://allegro.pl/oferta/swiatla-dzien ... 8465035145
Oczywiście zamiast halogenów 2x30W za 399 zł.
Pobór prądu mały (odważyłbym się podpiąć bezpośrednio pod światło mijania), gdzieś nawet trafiłem na takie, które w opisie miały homologację E4.

Ja takie coś założyłem u siebie właśnie w kierunkowskazach, niestety tylko z tyłu, bo już więcej sprzedający nie miał, żebym z przodu zamontował
Nie dokładnie takie jak w linku(wersja bez ogonka z gwintem z tyłu) i powiem Wam, że jest duża różnica względem żarówek z jakimś sreberkiem w środku itp. Niestety zdjęcie tego nie oddaje, więc nie będę się chwalił, ale ja jestem zadowolony z efektu. Z przodu wstawiłem ledowe żarówki, świecące do przodu, nie na boki i też jest lepiej.

[MrWaski]

No ale jaki masz konkretnie model lokalizatora do moto?

W motorze ukryty NotiOne GPS Plus, a do kluczyków breloczek NotiOne. W kieszeni skórzany portfel NotiOne.

https://notione.com/sklep

[Smerfciamajda]

DRL to światła do jazdy dziennej.
Kierunki normalnie świecą jasno na biało a jak włączysz kierunek to migają na pomarańczowo.

Chyba Tracer albo AT ma takie.

Czekam na alternatywę od jakiegoś producenta akcesoriów.

[MrWaski]

Nie jest to takie proste do zrobienia w ledowych kierunkach motocykli, bo powierzchnia świecenia jednego z dwóch dziennych, wg Dz.U. ma mieć min. 25 cm2, a to jest na przykład kółko o średnicy 5,6 cm - niezła latarnia!

[Freddie]

A ja się zastanawiam, co są warte te wszystkie oczka, które można wyszukać na aledrogo za pomocą "drl eagle eye", np.
https://allegro.pl/oferta/swiatla-dzien ... 8465035145
Oczywiście zamiast halogenów 2x30W za 399 zł.
Pobór prądu mały (odważyłbym się podpiąć bezpośrednio pod światło mijania), gdzieś nawet trafiłem na takie, które w opisie miały homologację E4.

Też dzisiaj zacząłem przeglądać aledrogo za jakimś patentem na dodatkowe światło do codziennego użytku. Właśnie pod światło mijania je podpiąć.
Halogeny swoją drogą też przygotowane, ale na nich to ciągła jazda raczej ściągnie nadgorliwych niebieskich.

[MrWaski]

Pobór prądu mały (odważyłbym się podpiąć bezpośrednio pod światło mijania), gdzieś nawet trafiłem na takie, które w opisie miały homologację E4.

Musiałyby mieć homologację na przeciwmgłowe.
Zgodnie z obowiązującymi przepisami, z przodu w motocyklu może się świecić jedno światło lub dwa. Trzy nie mogą, chyba że dwa to są przeciwmgłowe i są warunki żeby je włączyć. Ciągłe świecenie mijania i tych dwóch "przeciwmgłowych" jest niezgodne z przepisami.

[bojaco]

Odkąd w jasny dzień na prostej drodze facet przede mną zatrzymał się ni stąd, ni zowąd, a następnie wycofał najeżdżając na mnie, jestem w stanie zdusić wrodzone pragnienie legalizmu i jezdzić z włączonym dodatkowym oświetleniem.

[Venom]

Na ilość mijanych patroli, czy te które mnie zatrzymały, ani razu nikt nie przyczepił się do włączonych halogenów.
Myśle że policjanci doskonale wiedzą, że nie zakładamy ich dla naszego widzimisię i bycia renegatami... tylko dla bezpieczeństwa i bycia lepiej widzianymi.

[MrWaski]

Temat rzeka.
Ja tylko zwróciłem uwagę, co na to przepisy. A mandaty teraz niewąskie...

[Lord]

Nowy look z podziekowaniem za długa i cieżka służbe u Lorda:)

[f_ranek]

Robi robotę

[f_ranek]

W motorze ukryty NotiOne GPS Plus, ...

No dobra, nie wiem, ile masz prowizji za to magiczne słowo, które pojawiło się w poście cztery razy, ale odpowiedz mi proszę, jak ogarnąłeś temat zasilania tego urządzenia i wodoszczelności. Bo ja tu widzę dwa problemy - złącze USB, które wodoszczelne nie jest, oraz konieczność podłączenia urządzenia przez dedykowaną ładowarkę. Co niestety komplikuje konstrukcje, zmniejszając jej niezawodność a za to zwiększając rozmiar całości.

I czy mają raport z testów penetracyjnych swojego rozwiązania, oraz jakiś opis architektury - w jaki sposób dane są przechowywane, szyfrowane, przetwarzane. Bo średnio bym chciał, żeby jeszcze ktoś poza mną sobie patrzał, gdzie właśnie jadę albo stoi mój motocykl.

[Tomek 69]

Moto super wygląda

[PiotrEm]

Bo średnio bym chciał, żeby jeszcze ktoś poza mną sobie patrzał, gdzie właśnie jadę albo stoi mój motocykl.

Jeżeli jesteś troszkę ogarnięty informatycznie (czyt. masz chęć urządzić sobie serwer), to polecam https://www.traccar.org/ (open source, żeby nie było )
Ja to mam u siebie w domu (na czymś klasy Raspberry Pi v1), a nie w Chinach, ale możesz sobie to postawić w Azurze, AWS, czy innej chmurze (bez serwera też można się obejść bazując tylko na SMSach), gada toto z każdym GPSem za ok. 80-120 zł, i w razie czego u mnie support gratis
Mój nadajnik jest na układzie MT-01, bardzo popularny jest ST-901, ja trafiłem zupełnie przypadkiem na taką wersję hw/sw nadajnika, który do mnie dzwoni w momencie alarmu wstrząsowego i włączenia zapłonu (oprócz wysłania SMSa, bo co mi po SMSie wysłanym o 2-giej w nocy, którego przeczytam rano, a dzwonienie mnie obudzi). Niestety, drugiego takiego nie udało mi się wyhaczyć, a kupiłem i odesłałem ze 4 różne.

[Rommel]

Odkąd w jasny dzień na prostej drodze facet przede mną zatrzymał się ni stąd, ni zowąd, a następnie wycofał najeżdżając na mnie, jestem w stanie zdusić wrodzone pragnienie legalizmu i jezdzić z włączonym dodatkowym oświetleniem.

Chyba ze jest wieczór, i delikwent jedzie na przeciwmglowych wycelowanych w góre, w twarz kierowcy auta. Wtedy odpalam dlugie LEDy w aucie

Jest spory problem z przemieszczaniem sie tanich lamp przy wibracjach niestety. A zle ustawione lampy do zwyklej jazdy w moto to tez temat rzeka...

[MrWaski]

No dobra, nie wiem, ile masz prowizji za to magiczne słowo, które pojawiło się w poście cztery razy, ale odpowiedz mi proszę, jak ogarnąłeś temat zasilania tego urządzenia i wodoszczelności. Bo ja tu widzę dwa problemy - złącze USB, które wodoszczelne nie jest, oraz konieczność podłączenia urządzenia przez dedykowaną ładowarkę. Co niestety komplikuje konstrukcje, zmniejszając jej niezawodność a za to zwiększając rozmiar całości.

Nie mam żadnej prowizji.
USB jest zamykane szczelną silikonową zatyczką. Deszcz mu nie straszny. Jakbyś zanurzył pod wodę, też powinien wytrzymać. Poza tym po naładowaniu można jeździć co najmniej tydzień zanim się rozładuje. Jak nie jeździsz, to w czuwaniu wytrzyma kilka miesięcy kontrolując czy ktoś nie ruszył motora. Czujnik ruchu natychmiast wysyła mi informację na telefon, że ktoś dotknął motora i zaczyna rejestrować przemieszczanie via GPS i kartę SIM z dożywotnim abonamentem na całą Europę. Trasy zapisuje w dedykowanej chmurze.
Ładuje się tak jak telefon, dowolną ładowarką na 5V i kablem mini USB.

[f_ranek]

Ja to i tak bym podłączył na stałe do instalacji (po zapłonie). To jest urządzenie typu zainstaluj i zapomnij, a nie żebym musiał co tydzień pół motocykla rozbierać, żeby go wygrzebać i naładować. No i nie zapomnieć zainstalować ponownie. A jak mi ukradną moto w trakcie ładowania? Nie no odpada zupełnie - musi być podpięty do instalacji.

Swoją drogą, skoro producent twierdzi (w FAQ), że urządzenie jest szczelne, to czemu nie podają klasyfikacji IP...

[MrWaski]

Sam jeszcze nie wiem... Miałem zamiar podłączyć na stałe i dobrze schować, ale na razie tylko dobrze chowam i raz na miesiąc doładowuję (wyjazdów dłuższych niż 4 dni z tym urządzeniem jeszcze nie miałem).
Jest tylko jeden problem z ciągłym podłączeniem. Nowoczesne akumulatory nie lubią być ciągle naładowane na 100%. Po 3 latach najczęściej wtedy padają. W najnowszych BIOS-ach komputerów jest nawet ustawienie do jakiego poziomu mają się ładować, a np. w sprzęcie Milwaukee pisze w instrukcji, by na dłuższe przechowywanie naładować max do 80%.

IP faktycznie nie podają, ale wyobraź sobie fiolkę zatkaną gumowym korkiem... takie mają IP...

[kiwi]

Ten włącznik z czerwoną diodą po prawej jest wodoszczelny?

[MrWaski]

Tak. Gumowy korek zatyka zarówno gniazdo jak i włącznik i diodę. Na poniższym obrazku, gumowy (silikonowy) korek to ten cały czarny element w kształcie trapezu. Jak się go zgubi można dokupić za grosze: https://www.sklep.yanosik.pl/pl/p/Zasle ... ne-GPS/293