"Tempomat" DL650/1000

[Skwari]

a czy koledzy mogą się podzielić STL`ami ...jeżeli dokonali jakiś ulepszeń? dziękuje

[PiotrEm]

Ja z tego, co mi @Lord wydrukował, poobcinałem trochę i zostało mi tyle, czo na zdjęciu:
Ten krążek ma mieć taką średnicę, żeby nie wpadł do środka rury kierownicy (ma, nie wpada). Jego grubość to 7 mm, pierścień ma grubość 7,5 mm.
Działa wyśmienicie. A czemu zdjąłem? Bo mam dylemat natury legislacyjnej, ale ostatecznie dziś go zamontuję. Howgh!

tempomat.jpg (54.3 KiB) Przejrzano 676 razy

[HOSS]

Ciekawe czy @Lord ma jeszcze możliwość wyprodukowania takiego zestawu.

[Woolkan]

Zakładam że chętnych byłoby więcej , co najmniej dwóch

[Lord]

problem polega na tym ze każdy z was ma inne mocowania hanbarów niż ja Jakieś tam moce przerobowe są, najważniejsze pytanie czy macie wersje krótka śruby czy długą?

[Tomek 69]

Też byłbym chętny ja mam oem z 2005 roku założone i tam są długie śruby z tego co zauważyłem i grzanetki Oxford touring premium

[Lord]

Dobra zanim cos obiecam jeżeli chodzi o terminy wrócę jak wywiąże się z wcześniejszej obietnicy dla jednej osoby

[Tomek 69]

Ok

[HOSS]

Ok , poczekam ile będzie trzeba. Dla mnie do 2022 xt oryginalne handbary.

[Skwari]

poprzedni właściciel poobcinał kołnierz manetki (nie wiem po co) ale i tak działa....więc mam i ja

[MrWaski]

Pierwsza wersja mojego tempomatu trochę mnie nie zadowalała -> post124742.html#p124742
Guma z manetki za bardzo się uginała i "nakrętka" tempomatu musiała być obracana więcej niż jeden obrót żeby trzymało.

Zrobiłem nową wersję tempomatu. Tutaj dodałem podkładkę spasowaną pod kołnierz manetki (druga od lewej). Teraz wystarczy ćwierć obrotu i trzyma. Jak chcę by się przypadkiem samo nie zablokowało w mieście i trudnym terenie, odkręcam cały obrót w prawo i jest bezpiecznie.
Aluminium pooksydowane jakimś wynalazkiem z allegro.
Przetestowane. Działa bardzo precyzyjnie i wygodnie.

W drugim rzędzie są oryginalne tulejki, które zastąpiłem moimi:
.

20230616_150008m.jpg (189.96 KiB) Przejrzano 528 razy

20230616_150117m.jpg (211.89 KiB) Przejrzano 528 razy

20230613_200429m.jpg (81.45 KiB) Przejrzano 543 razy

[Struna]

Przewidujesz wersję "komercyjną" ?

[MrWaski]

Niestety nie.
Brak czasu oraz amatorska obsługa tokarki i frezarki uniemożliwia tę opcję. Wydaje się to proste do wykonania, a zeszło mi dwa dni.
Ale jak ma ktoś znajomego tokarza, to projekt nie jest objęty prawami autorskimi.

Co do robienia na tym biznesu, to uważajcie! W razie wypadku i wejścia prokuratora, konsekwencje mogą być bardzo poważne!

Pierwszą wersję zrobiłem na podstawie podejrzanego rozwiązania z Yamahy FJR 1300 mojego śfagra. Nie wiem czy to było fabryczne, śfagier też nie wie, bo motór kupił już z tym "tempomatem". Druga wersja powstała po lekturze tego wątku i po próbach w terenie.

Jeszcze co do bezpieczeństwa.
To nie blokuje manetki na amen. Ujęcie bez większej siły gazu i obroty spadają. Po zaciśnięciu, można manetką zmniejszać i zwiększać prędkość bez dotykania "tempomatu". W przypadku hamowania awaryjnego, mamy jeszcze sprzęgło. Najwyżej silnik zawyje. Najgorzej jest, jak kierownik spadnie z motóra i motór pojedzie sam dalej... Myślę że ten patent nie ma szans dostać żadnej homologacji. Nie mówiąc już o trytytkach i innych spinaczach. Ze wszystkich mechanicznych "tempomatów" jakie widziałem, to rozwiązanie najbardziej misie.

Jazda kilka godzin ekspresówką lub autostradą, z możliwością puszczenia i rozluźnienia prawej ręki jest bezcenna.

PS
Chodzi mi jeszcze po głowie temat regresu ubezpieczeniowego z OC i AC... Ale ja zawsze taki bojący byłem.

[HOSS]

249DA127-CF77-4CC8-8BA4-15E195BD6F29.jpeg (207.14 KiB) Przejrzano 378 razy

Czy ktoś korzysta z tempomatu ATLAS Throttle Lock , lub podróbki z Aliexpress?