Opór na biegu przy wicśniętym sprzęgle

[RederOr]

Hejka,
Tak mnie dziś naszło przy okazji zmiany oleju coś sprawdzić. Gdy moto jest na luzie toczy się bez żadnego oporu, gdy zapnę bieg i wcisnę sprzęgło jest wyczuwalny opór (nadal da się toczyć, ale czuć wyraźny opór). Wiem, że sprzęgło jest mokre (olej do tego był zimny bo wpadłem na pomysł wymiany) i tam zawsze trochę połączenia silnik-koła będzie gdy bieg zapięty (i sprzęgło wciśnięte), ale jestem ciekaw czy to zupełnie normalne czy powinno się coś podregulować ?

[f_ranek]

Chyba sprzęgło trzeba wyregulować, bo u mnie różnic przy przetaczaniu nie ma. Jedynie trochę ciężej kołem zakręcić na centralce.

[Struna]

Odpal moto, nagrzej i wtedy sprawdź.

[RederOr]

Na ciepłym ta różnica w oporach toczenia jest mniej odczuwalna - w zasadzie wcale. Wkurza mnie jeszcze drgnięcie motocykla przy wrzuceniu jedynki. Oglądałem luz na klamce i wygląda ok. Olej świeży (Motul 7100 10w-40). Liczyłem na to , że olej coś zmieni i różnica na plus jest w przypadku pozostałych biegów, ale jedynka jak z trzaskiem wchodziła tak wchodzi. Na poprzednim oleju jedynka ładnie wchodziła jak był zimny (zwykle), na tym nowym tak samo obojętnie czy zimny czy ciepły. Poziom oleju ok - maks.

[MrWaski]

Wkurza mnie jeszcze drgnięcie motocykla przy wrzuceniu jedynki.

Na to nic nie poradzisz. Wszystkie motóry tak mają.

[f_ranek]

No ale jak sprzęgło cały czas przekazuje energię z silnika na skrzynię, to wbijanie jedynki szarpnie bardziej. Moim zdaniem sprzęgło nie rozłącza do końca, i stąd te problemy.

Pytanie, czy na centralce, na jedynce, z wciśniętym sprzęgłem kręci tylnym kołem.

[RederOr]

Nie mam centralki. Dziś trochę regulowałem luz na klamce - niby było ok, ale ustawiłem 'bardziej dokładnie'. Test niestety tylko na podjeździe bo pada Test wypadł pozytywnie, brak dygnięcia.

[f_ranek]

To jeszcze sprawdź, tu się sprzęgło nie ślizga, jak jest klamka jeat puszczona. Najlepiej by było w trasie, ale chociaż sprawdź, czy na hamulcu, mimo dodania gazu, po puszczeniu sprzęgła go zdusi.

[RederOr]

Nie ślizga się. Po rozgrzaniu dyga nadal wiec pojechałem dziś do warsztatu i jest ok, tak ponoć ma być. Trochę próbowali poprawić luz na klamce (było ok, po tym moim ustawianiu) i ciutkę łańcuch naciągnęli. Różnicy żadnej to nie zrobiło, jak dygał przy wrzuceniu na '1' tak dyga. Za to zmiana wyższych biegów na Motulu 7100 w mojej subiektywnej opinii jest wyraźnie lepsza. Zostawiam, bo nie ma co się spinać skoro profi warsztat twierdzi, że jest ok.

[staszek_s]

Na każdym świeżym oleju jest lepiej niż na zużytym, to cykliczne wrażenie

[RederOr]

Olej przed Motulem też był świeży. Motocykl jest zaraz po przeglądzie.

[Czarny Rafał]

Jaki przebieg motocykla?
Na pewno będą trochę tarcze kleić ( to normalne)
Może kosz zewnętrzny sprzęgła ma juz trochę wycięte rowki i tarcze z przekładkami nie pracują poprawnie.

[RederOr]

5200 mil.

[Czarny Rafał]

5200 mil to niewiele!
Przy tym przebiegu to raczej nic nie powinno się dziać.
Przy następnej zmianie oleju wlej coś innego , nie motul i obserwuj czy jest zmiana.