BMW R1300 GS - pierwsze wrażenia

[gorghu]

Wał to komfort. Jedziesz na 2 tygodnie na wyjazd i nie dźwigasz puch ze smarem i nie musisz pamiętać o smarowaniu. Po prostu jedziesz

[delirium]

A konkretnie to co się dzieje z wałem w GS ? Ukręca się czy jak ?

[bojaco]

No, to robi wrażenie. Ktoś tu jeszcze nadal będzie narzekać na łańcuch?

[Remol71]

Ale to jest złamany wahacz. Nie dziwne że wał się rozleciał.

[pbird]

Wał to komfort. Jedziesz na 2 tygodnie na wyjazd i nie dźwigasz puch ze smarem i nie musisz pamiętać o smarowaniu. Po prostu jedziesz

Albo masz olejarkę i bierzesz tylko małą buteleczkę 200 ml oleju.

Wysłane z Tapatalka

[delirium]

motocykl z wałem jest cięższy, droższy, sztywniejszy i jak się coś spieprzy w drodze to kaplica.

Tylko nowoczesny łańcuch DID X3 smarowany wewnetrznie i żadnej olejarki nie trzeba.

[andrus75]

Tak z ciekawości zapytam bo nie zgłębiałem tematu. W tym nowoczesnym łańcuchu to nie ma potrzeby smarowania? A co z miejscem kontaktu łańcucha z zębatkami? Tak zupełnie na sucho?

Wysłane z mojego moto g 5G plus przy użyciu Tapatalka

[bojaco]

A rower to ma smarowanie? Tak, łańcuch i zębatki są zaprojektowane do działania ma sucho. My smarujemy właściwe po to, żeby nie skorodowało i zminimalizowane były tarcia na łączeniach ogniw łańcucha by pracował z jak najmniejszymi oporami i dobrze się układał na zębatkach. Przy obecnych nowoczesnych łańcuchach według mnie ma to znaczenie jako forma konserwacji.

[f_ranek]

Rower bez smarowania łańcucha? Czasem tacy przejeżdżają. Słychać ich z kilometra.

Naprawdę czuć różnicę między łańcuchem, z którego smar się wypłukał całonocną jazdą w deszczu, a takim nasmarowanym.

[staszek_s]

Wyczyść, posmaruj i od razu się lepiej pedałuje

[delirium]

Tak z ciekawości zapytam bo nie zgłębiałem tematu. W tym nowoczesnym łańcuchu to nie ma potrzeby smarowania? A co z miejscem kontaktu łańcucha z zębatkami? Tak zupełnie na sucho?

Wysłane z mojego moto g 5G plus przy użyciu Tapatalka

znowu się fizyka kłania i ruch odśrodkowy - jak myślisz ile wytrzyma smar w miejscu styku żebatki z łańcuchem przy tak dużym ruchu obrotowym
minutę , dwie?

[Xj6]

Nie. U mnie kilkaset km. Widać to po ogniwach, kt w pewnym momencie zaczynają już błyszczeć, co oznacza, że smar trza nałożyć. Poza tym łańcuch nienasmarowany mocniej się grzeje i przede wszystkim hałasuje, co mi bardzo przeszkadza.

[delirium]

olejarka tyle robi ze chlapie drogi, srodowisko innych motocyklistów i jest bardzo nie ecologiczna

[addamlca]

olejarka tyle robi ze chlapie drogi, srodowisko innych motocyklistów i jest bardzo nie ecologiczna

Ekolodzy to do Kawasaki:
www.swiatmotocykli.pl/motocykle/kawasak ... nformacje/
ale ono tez na...lancuchu

A powaznie;ja na CBF1000 na Didzie mam juz 49tys przejechane i mam ponad 1cm naciagu.Tyle ze faktycznie porzadnie smaruje co 300-400km.
Zbychu z Hoonda.pl na jednym lancuchu z oliwiarka zrobil...103tys km.A nie jezdzi powoli.
www.motormania.com.pl/porady/warsztat/h ... ach-jazdy/

Przy okazji jego CBFa ma juz 235tys przebiegu i robi za ADV bo...Tigera szkoda.
www.youtube.com/watch?v=wN-466hCnNQ&t=89s

[delirium]

@addamica - nie wiem ile jeździsz motocyklem bo takie bzdety tu wypisujesz że głowa boli, nawet niechce mi sie polemizować. Smaruj i wierz sobie w co chcesz, (to jeszcze możemy w tym kraju ) ale Gretta bedzie wściekła

[addamlca]

@addamica - nie wiem ile jeździsz motocyklem bo takie bzdety tu wypisujesz że głowa boli, nawet niechce mi sie polemizować. Smaruj i wierz sobie w co chcesz, (to jeszcze możemy w tym kraju ) ale Gretta bedzie wściekła

A co jest bzdetem?To ze pokazuje Ci goscia co na dwoch lancuchach zrobil wiecej kilometrow niz przecietne Bmw na dwoch kardanach?
Moze konkrety a nie...bzdety.

[andrus75]

A rower to ma smarowanie? Tak, łańcuch i zębatki są zaprojektowane do działania ma sucho. My smarujemy właściwe po to, żeby nie skorodowało i zminimalizowane były tarcia na łączeniach ogniw łańcucha by pracował z jak najmniejszymi oporami i dobrze się układał na zębatkach. Przy obecnych nowoczesnych łańcuchach według mnie ma to znaczenie jako forma konserwacji.

Tak. W rowerze też smaruje łańcuch. Rowerem jeżdżę cały rok, codziennie i w każdych warunkach pogodowych i z całym szacunkiem dla fizyki nie wyobrażam sobie jego działania bez czyszczenia i smarowania.

Wysłane z mojego moto g 5G plus przy użyciu Tapatalka

[Marti]

Trochę nie na temat BMW, ale odnośnie łańcucha w rowerze, od pewnego czasu posiadam rower MTB (elektryka), 50% jazdy to beskidzkie szlaki, reszta drogi szutrowe i asfalty, po zakupie roweru postanowiłem od samego początku stosować metodę Pana z filmiku Smarowanie i po 2000km jest super, łańcuch oblepia w b. niewielkim stopniu, głośny też nie jest, naciąg jest jeszcze na takim poziomie że w najbliższym czasie nie ma co myśleć o wymianie. A o ile dobrze zrozumiałem, to w tej metodzie między innymi chodzi o to by łańcuch był raczej suchy "na zewnątrz", jeśli chodzi o rowery to na bazie swoich doświadczeń polecam to rozwiązanie

[delirium]

pierwsze przecieki o nowym R1400GS Adventure, robi sie ciekawie...

401599400_6792293060885101_5509269155694544802_n.jpg (219.16 KiB) Przejrzano 4164 razy

[bojaco]

@andrus75, robię z naszymi rowerami tak jak Ty. Bardzo dużo jeździmy i to jedna z naszych aktywności. Chodziło mi nie o brak smarowania w ogóle, ale systemy do smarowania. Ot, skrót myślowy i stąd może nieporozumienie. Łańcuchy w motocyklach traktowałem tak, jak te w rowerze.. Dbanie by był czysty, smarowanie i przecieranie do czysta by nie był mokry i kapiący. Dzięki temu nie łapały brudu, kurzu, nie chlapały po feldze, błotniku. Jakkolwiek przerobiłem dwa systemy smarowania - Wilkuj i Nemo2, to z moich doświadczeń i przemyśleń wyszło, że to były zbyteczne gadżety. Znam trzy przypadki cieknących Scootoilerów, u moich kolegów. Tak, że jak obecny posiadacz wała uważam, że nie ma co demonizować łańcucha.