Problem polega na tym że jak się rozgrzeje szarpie przy 3500 obr na biegu 3 i 4.
Jadę sobie np. Na 4 na 3500 obr pod delikatne wzniesienie i delikatnie dodaje gazu. Przez krótki czas czuć szarpanie silnika jakby pracował na jeden tłok. Takie ....ra ta ta ta ta
Gdybym mocniej odkręcił manetke to tego nie ma.
I tak.
Zawory w tolerancji.
TPS i STPS raczej ok. Ustawione z serwisowką.
Czujniki, narazie trafiłem na jedną niezgodność.
Poza zakresem tolerancji jest czujnik TEMP. powietrza dolotowego.
Według serwisuwki zakres rezystancji 2.3-2.6 Ohm.
U mnie wynik 2.02 Ohm.
Dziś sprawdzałem sondę lambda.
Rezystancja na białych kablach w tolerancji.
Napięcie na wolnych obrotach w serwisowce poniżej 0.4 V. U mnie faluje od 0.17 do 0.900 v .
Przy 2 tys, 3, 4 i 5 tys raczej stała wartość w granicach 0.900 v. W serwisowce ma być ponad 0.6 v.
No i jeszcze jeden pomiar sondy. Zdj. W załączniku.
Multimetr podłączamy do ECM (zielono biały kabel ) i do masy motocykla. Po załączeniu zapłonu powinna pokazać się wartość napoecia aku. Czyli około 12v. U mnie szczytowa to 0.100 v
