Nowy adventure GSX-S1000T

[Xj6]

A ja z uwagi na kręgosłup muszę mieć lekko pochyloną sylwetkę. I o dziwo na 1050XT tę pozycję znajduje:)

[lukas76]

Zgadza się, delikatnie pozycja do przodu jest lepsza dla kręgosłupa

[Smerfciamajda]

Mnie się bardzo Versys 1000 podoba ten nowy. Suzi będzie tu dużym konkurentem w klasie i wyposażeniu.

Ciekawe jakie ma DMC bo ja lubię dowalić do pieca

[pepperss]

Zgadza się, delikatnie pozycja do przodu jest lepsza dla kręgosłupa

Małe porównanie z innymi motocyklami

[staszek_s]

U mnie pochylenie od przodu powoduje bóle ramion i karku po dłuższej jeździe, dopiero podwyższenie kierownicy z przesunięciem poprawiło sytuację - w małym DL'u i w GS'ie. W litrze na szczęście nie musiałem tego robić, oryginalna pozycja jest dla mnie dobra. To sprawa indywidualna ale nie wydaje mi się, żeby pochylenie większe niż na DL'u było dobre do kilku godzin jazdy, może kręgosłup ma lepiej ale cierpią inne elementy.

[Smerfciamajda]

Mnie tylko ugięcie nóg przeszkadza. W DL 1000 jest idealnie.

[addamlca]

www.youtube.com/watch?v=H4WVCs5ykTA&t=1190s

[Colto]

Nie moge tego lektora sluchać, w oryginale (po angielsku) jest zdecydowanie lepiej:



Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

[pbird]

Lektor lektorem, ale za takie pieniądze to sprzęt wyposażony "pod korek" w porównaniu z konkurencją. Czekam na relacje z dłuższych testów. Najbardziej mnie interesuje działanie aktywnego zawieszenia. Z tego co mi powiedział człowiek z salonu Suzuki, to dziennikarze dostali już do testów.

[addamlca]

Lektor lektorem, ale za takie pieniądze to sprzęt wyposażony "pod korek" w porównaniu z konkurencją. Czekam na relacje z dłuższych testów. Najbardziej mnie interesuje działanie aktywnego zawieszenia. Z tego co mi powiedział człowiek z salonu Suzuki, to dziennikarze dostali już do testów.

Tez tak uwazam.

www.motovoyager.net/testy-2/testy-motoc ... ty-opinia/

[Xj6]

Ten motocykl zapowiada się naprawdę dobrze i dobrze, że Suzuki go wprowadziła do oferty. Zapewne kupi go wiele osób, którym nie pasuje ani bardziej sportowy GT, ani bardziej wyprawowy Vstrom. Mam jednak jedno zastrzeżenie. Lampa przednia nie spełnia drugiego swojego zadania, tj. nie zapewnia widoczności motocykla za dnia. Lampa w Vstromie jest dobrze widoczna, a i tak dołożyłem halogeny i z nich korzystam. Tu dołożenie halogenów, to, mam takie wrażenie, być albo nie być na drodze. Na filmach widać, że tego motocykla od przodu nie widać;) To niedobrze, bo stwarza zagrożenia dla motocyklisty. Moto powinno być jak najlepiej widoczne. I tyle. Halogeny w tym moto to must have.

[addamlca]

www.youtube.com/watch?v=IiF6fqaBGf4&t=147s

[lukas76]

Chyba powinniśmy nowy temat zrobić i to przełożyć co ssię tyczy gx