TomTom Rider

[Smerfciamajda]

Wcale się im nie dziwię.

Urządzenie dedykowane poza oczywistym plusem jako dedykowane czyli mające jedyną funkcję która wykonuje najlepiej jak potrafi ma jedną wadę. Kosztuje.
Kosztuje rozwój, kosztuje produkcja, kosztuje utrzymanie (gwarancja, serwis, części). Do tego dochodzi postęp technologiczny w elektronice. Po co na to wydawać pieniądze skoro telefony są wielokrotnie potężniejszymi urządzeniami obliczeniowo i technologicznie?
Cały koszt po stronie klienta a odpowiedzialność za sprzęt spada na producenta telefonu.
Zostaje software a tu pole do popisu jest olbrzymie. Aplikacja na telefon która zaraz będzie miała pełną funkcjonalność z urządzenia. Do tego odpada wszelki problem połączeń online urządzenia do i z telefonem, integracji z kaskiem itp itd.
To było nieuniknione.

A TT jest dużym dostawcą map dla koncernów i ich nawigacji wbudowanych więc z głodu nie umrą a wręcz zarobią więcej ucinając produkcję hardware.

[Remol71]

Fatalna informacja. Nie wyobrażam sobie jeździć motocyklem z jakimś srajfonem.

[lukas76]

Fatalna informacja. Nie wyobrażam sobie jeździć motocyklem z jakimś srajfonem.

To kup sobie jakiś chiński Jebfon

[motostopem]

Fatalna informacja. Nie wyobrażam sobie jeździć motocyklem z jakimś srajfonem.

Jeszcze parę lat to pewnie nawigacja będzie wbudowana w każdy ekran motocykla

[andrus75]

Chyba jednak z Europy się nie wycofują ze swoimi urządzeniami
https://www.instalki.pl/news/hardware/t ... sa-kanada/

Wysłane z mojego moto g 5G plus przy użyciu Tapatalka

[bojaco]

Mirorr link, mapy off line i po temacie.

[scyzor_2007]

Będą działać dalej , pytanie jak długo .

[gorghu]

Panowie, gdziekolwiek bym nie czytał o tym to wszędzie piszą o zaprzestaniu sprzedaży tylko w dwóch krajach i tylko modeli "samochodowych". Rider ma się dobrze. Więc nie szerzcie defetyzmów i niepotrzebnej paniki i nie rozprzestrzeniajcie nie sprawdzonych informacji.

Jesli chodzi o nawigacje samochodowe to faktycznie od bardzo dawna nie mają one większego sensu. Bo albo pojazdy wyposażone są w swoje mapy i nawigacje, albo korzystają z apple car czy android auto. W motocyklach te rozwiązania nie sa jeszcze tak stosowane na szeroką skalę. kilka marek w nowszych modelach stosuje apple car czy android auto ale to jest procent wszystkich motocykli. Nie każdy telefon nadaje się jako nawigacja na motocyklu (choćby przez słabą odporność na warunki atmosferyczne czy drgania przenoszone z silnika i rozwalające mechaniczną stabilizację obrazu w aparatach). Dlatego tu dedykowane nawigacje tak szybko nie znikną z rynku.

[motostopem]

Oczywiście, dlatego cierpliwie czekam na nowego Ridera

[andrus75]

Jasne że tak. Nie wydaje mi się żeby ktokolwiek miał wpadać w panikę z tak błahego powodu. Mam przynajmniej taką nadzieję. To tylko urządzenie

Wysłane z mojego moto g 5G plus przy użyciu Tapatalka

[biblo]

Tomtom uruchomił nowy planer w miejsce dotychczasowego mydrive.tomtom.com

Oprócz nowego, ładniejszego? interfejscu pojawiły się też opcje dla kamperów i samochodów z przyczepami. A sam TT tak to opisuje:

Odblokowanie nowego poziomu planowania tras

Cieszymy się, że możemy udostępnić nasz zupełnie nowy planer tras online, zaprojektowany z myślą o lepszych wrażeniach z podróży. Oto krótki przegląd ekscytujących funkcji:

4 style map: Zanurz się w historiach z podróży dzięki żywym mapom, które dostosowują się do Twojego nastroju, od klasycznych po widoki satelitarne.

Prawidłowe trasy dla kamperów i przyczep kempingowych: Trasy dostosowane do Twojego domu na kółkach, zapewniające malownicze objazdy i bezstresowe przygody.

Ulepszone trasy dla kierowców ciężarówek: Nawiguj jak profesjonalista dzięki szczegółowym kodom tunelowym ADR i ograniczeniom hazmat, umożliwiając kierowcom ciężarówek bezpieczniejsze i wydajniejsze podróże.

Znaczniki czasu i odległości: Ciesz się rytmem podróży dzięki znacznikom w czasie rzeczywistym, dzięki którym każdy kilometr staje się kamieniem milowym w narracji podróży.

Aktualizacje informacji o korkach i utrudnieniach drogowych: Bądź na bieżąco dzięki aktualizacjom, które pozwalają zaplanować objazdy i ominąć zwroty akcji związane z blokadami drogowymi.

Z łatwością zaplanuj swoją następną podróż lub przygodę. Kliknij poniżej:

Eksploruj teraz

[PiotrEm]

Ja czekam na nową wersję MyDrive na telefon, obecna ma w sklepie googlowym opinię 2,1, a w ajfonowym 1,6. Zasłużoną, bo łączenie jej z Riderem to loteria, a na androidzie wżera prąd jak głupia nawet nie używana. A to jedyny sposób, żeby Rider wyświetlał kto dzwoni.

[biblo]

Ja czekam na nową wersję MyDrive na telefon, obecna ma w sklepie googlowym opinię 2,1, a w ajfonowym 1,6. Zasłużoną, bo łączenie jej z Riderem to loteria, a na androidzie wżera prąd jak głupia nawet nie używana. A to jedyny sposób, żeby Rider wyświetlał kto dzwoni.

Korzystam z MyDrive na androidzie i nie zauważyłem wyżerania prądu... Może dlatego, że w Galaxy mam włączoną funkcję "Bateria adaptacyjna", która monitoruje aplikacje i wyłącza je po pewnym czasie nie używania, lub wręcz głęboko usypia.

A co do łączenia telefonu (i również interkomu w kasku) z Riderem, to z samym połączeniem przez BT nie mam problemu Ale na którymś poprzednim telefonie faktycznie miałem jakieś kłopoty i wówczas support TomToma poradził mi korzystanie z apki "wspomagającej" połączenie przez bluetooth - Blue Car Tethering on Demand.

Jedyny problem, jaki zauważam, to czasem nie synchronizują się od razu punkty i trasy pomiędzy PC-tem, apką w telefonie i Riderem, ale wówczas wystarczy się wylogować i zalogować ponownie i jest OK

[motostopem]

Fajna opcja, że na trasie pokazuje ile godzin jeszcze zostało do celu w punktach.

[andrus75]

Na louis.pl jest w promocji rider550 i 550 premium. Cena fajna jak ktoś szuka

Wysłane z mojego moto g 5G plus przy użyciu Tapatalka

[PiotrEm]

Cześć, pytanie skierowane do użytkowników TT550 z iPhonem.
Na Androidzie połączenie MyDrive z TT działa niezawodnie, ale nie ma małych telefonów z andkiem, więc próbuję zaprzyjaźnić się z jabolem.

Pożądana przeze mnie funkcja, to żeby widzieć podczas jazdy, kto do mnie dzwoni.
Zarówno iPhone (gwoli ścisłości SE 1. gen, ale z najnowszym softwarem) jaki i Rider550 pokazują, że są połączone (a dokładniej: TT pokazuje cały czas, że jest połączony, a iPhone co kilkanaście sekund rozłącza i natychmiast ponownie łączy).

Znalazłem taki wątek, w którym w poście #4 support TT zwala winę na applowy stack BT.
https://www.tomtomforums.com/threads/ne ... ing.33569/

Czy Wam MyDrive działa stabilnie na iPhonach, czy daliście sobie spokój i założyliście sekcje FSAA?

[bojaco]

No fakt. Cena dobra.

[Smerfciamajda]

Połączenie TY z iPhone i obsługą telefonu z poziomu nawigacji działa jak chce i kiedy chce. Ja dałem se spokój z parowaniem i używaniem tej funkcjonalności.

Co nie zmienia faktu że samo urządzenie do nawigacji jest bardzo dobre i robi to co ma robić.

[PiotrEm]

Na moje pytanie "Jak ustabilizować połączenie MyDrive z Rider550 po BT. iPhone co kilkanaście sekund rozłącza i natychmiast łączy ponownie. iPhone ma iOS 17.4.1, Rider ma SW 22.103.0007.411. Dziękuję." support odpowiedział (podpisali mi po polsku):
------------------
Chciałbym poinformować, że połączenie Bluetooth z urządzeniem IOS jest znanym problemem, nad którym pracuje nasz zespół techniczny. Dopóki ten problem nie zostanie rozwiązany, proszę o postępowanie zgodnie z poniższymi instrukcjami, które zostały nam dostarczone. Proszę o wypróbowanie tych kroków bez aplikacji MyDrive:

- Proszę usunąć wszystkie parowania Bluetooth ze smartfona (bardzo ważne)
- Wyłączyć Wi-Fi (urządzenie nie powinno być podłączone do żadnej sieci Wi-Fi)
- Włączyć Bluetooth w smartfonie
- Włączyć Hotspot na smartfonie
- Wybrać „Tylko Bluetooth i USB”.
- Proszę poczekać, aż połączy się z hotspotem (może to potrwać minutę).
- Po nawiązaniu połączenia iPhone wyświetli niebieski pasek / zieloną bańkę u góry ekranu.
Proszę odczekać około minuty, a Traffic zacznie działać.

Proszę pamiętać, że te kroki pozwolą tylko Traffic rozpocząć pracę na urządzeniu. Wiadomości zeSmartfona i połączenia w trybie głośnomówiącym nie będą działać, ponieważ do sparowania wymagana jest aplikacja MyDrive .

Jest to na razie obejście problemu ze stabilnością aplikacji MyDrive.
------------------

Czyli lipa, wracam do androida.
Obejście problemu ze stabilnością aplikacji MyDrive polega na nieużywaniu MyDrive.
Mam pod kanapą GPSa, który na odludziach czasem gubi sieć i gdy ją odzyska, to do mnie dzwoni z alarmem, że mój motocykl ma włączony zapłon I ja chcę wiedzieć kto dzwoni bez wyciągania telefonu z kieszeni. O przesyłaniu punktów i tras nie wspomnę - to też podstawowa pożądana funkcja. A sam traffic - najmniej, na wiochach nie korkuje się.

[Smerfciamajda]

Przesyłanie punktów działa ponieważ łączę TT do chmury a z apki MyDrive również wysyłam do chmury. Wymaga to Internetu wprawdzie ale jest to skuteczne.
Traffic działa.

Kiedyś zapisałem się na grupę FB dot TT i uch problemów - nierozwiązywalne softwareowo z powodu braku porozumienia na linii TT <> Apple.