Narzędzia do DL650 jakie wozicie.

[f_ranek]

Akumulator jest na śrubkę krzyżakową. Chyba żeby wymienić na jakiś imbus...

[MrWaski]

Moje akumulatory mają krzyżak, to fakt, ale mają też łeb sześciokątny pod klucz 10...

[biblo]

Wkrętak zawsze się przydaje - najlepiej właśnie taki z wymiennymi końcówkami A te dwustronne z fabrycznych zestawów, to jednak straszna tandeta i potrafią pękać rączki...

[MrWaski]

Przypomniało mi się, że mam porządnego bita bodaj PH2 Wihy wsadzonego do multitoola. Tak więc przeżyję.

[f_ranek]

Moje akumulatory mają krzyżak

Racja. To jeszcze ta sama sytuacja z ustawianiem reflektorów, ale dostęp do żarówek (o ile nie masz LED) kierunkowskazów już tylko krzyżak.

[andrus75]

Z tego co pamiętam to te krzyżaki są JIS. Często ludziska używali wkrętaków z głowicą Philips (bardziej popularnych u nas) i zwykle śruby np. dekielka zbiornika płynu hamulcowego były zjechane. One mają inny kąt głowicy.

Wysłane z mojego moto g 5G plus przy użyciu Tapatalka

[MrWaski]

Andrus, gdzieś wyczytałem, że Japończycy od 2008 roku już nie używają JIS do motocykli na Europę.
Sprawdziłem dokładnie kąty tego z kompletu i to jest Philips, nie JIS. Dodam jeszcze, że do zbiorniczka z płynem hamulcowym mam dobrany nowiutki Philips, który siedzi tam idealnie bez luzów. Wiem jak się kończy próba odkręcania źle dobranym kluczem.

[andrus75]

Może być. Oba moje Japończyki są sprzed 2008r

Wysłane z mojego moto g 5G plus przy użyciu Tapatalka

[horizon]

Jeśli mogę coś doradzić to nie kupuj narzędzi typu festool do zastosowań domowych. To narzędzia zaprojektowane do zastosować zawodowych, owszem bardzo dobre i drogie ale jako domowy majsterkowicz wykorzystasz 10% ich możliwości a zapłacisz 100% ceny. Warto jest w poszukiwaniu zajrzeć sobie tutaj https://buythis.pl/narzedzia-pneumatyczne-warsztat/

[Janek-2004]

Ja właśnie się szykuję na wyjazd na Sardynię (startujemy w sobotę 27.04) i zacząłem od przypomnienia sobie co mam, a co ewentualnie brakuje w mojej narzędziówce. A używam takiej popularnej https://allegro.pl/oferta/narzedziowka- ... 3JEALw_wcB

Jak odkręciłem dekiel to byłem w szoku co ujrzałem. Syf, kiła i mogiła. Wszystkie klucze, przedłużki, bity, imbusy oraz szmata bawełniana w którą to było zawinięte jest zgnite. W środku jest jeszcze mokro. Nigdzie nie ma dziury, dekiel był dokręcony na fest, uszczelka pomiędzy deklem a rurą jest cała i sprawia wrażenie że robi robotę. Taka kondensacja?
Muszę to odszczurzyć i w jakimś oleju wytarzać, ale nie będę już tego używał jako narzędziówkę.

PS. Klucze które woziłem miały m.in umożliwić: korektę łańcucha, dobranie się do żarówek, odkręcenie obu kół w razie "W" choć też mam bezdętki. Korektę łańcucha tym zestawem robiłem ze 2 lata temu gdzieś na Bałkanach, żarówkę padniętą zmieniałem w tamtym roku w Italii, więc raczej się sprawdził mój zestaw. O trytytkach, taśmie, żarówkach i bezpiecznikach to wiadomo, że się przydaje.

Żeby zaoszczędzić wagi i miejsca w tej tubie zrobiłem niektóre klucze na modłę jak miałem w oryginalnej narzędziówce w hondzie Transalp. Np. klucz do koła przeciąłem tak aby był jednostronny, tak aby wszedł do płaskiej rury z jednej strony, a z drugiej strony by wszedł inny klucz też jednostronny, tak aby robił za przedłużkę. W ten sposób np. 3 elementy dł. 20 cm robią klucz o dł. ponad 50 cm z hakiem a więc jest już spora dźwignia. Honda to sprytnie wymyśliła a ja tylko skopiowałem ten pomysł.

[powolny]

Też się zastanawiam nad tego typu tubą i myślę ją założyć pomiędzy lewym kufrem a kołem . Co do syfu o którym piszesz ,może być z kondensacji ,ale raczej z opadów ,woda to się wszędzie dostanie ,a wychodzić nie chce . Jest jednak nauka ,dla mnie też ,żeby co jakiś czas otwierać i zrobić "inspekcję" jak to w książce przeglądów piszą .Osobiście jestem zawiedziony zestawem fabrycznym DL-a :dwa klucze płaskie ,2 imbusy i śrubokręt , nawet klucza do świec nie dali i muszę jakiś dopasować ,bo to troszkę potrzebny (dla mnie ) gadget .

[Struna]

Żeby zaoszczędzić wagi i miejsca w tej tubie zrobiłem niektóre klucze na modłę jak miałem w oryginalnej narzędziówce w hondzie Transalp. Np. klucz do koła przeciąłem tak aby był jednostronny, tak aby wszedł do płaskiej rury z jednej strony, a z drugiej strony by wszedł inny klucz też jednostronny, tak aby robił za przedłużkę. W ten sposób np. 3 elementy dł. 20 cm robią klucz o dł. ponad 50 cm z hakiem a więc jest już spora dźwignia. Honda to sprytnie wymyśliła a ja tylko skopiowałem ten pomysł.

Możesz wrzucić jakies foto tego rozwiązania ?

[Hawk1985]

Jak odkręciłem dekiel to byłem w szoku co ujrzałem. Syf, kiła i mogiła. Wszystkie klucze, przedłużki, bity, imbusy oraz szmata bawełniana w którą to było zawinięte jest zgnite. W środku jest jeszcze mokro. Nigdzie nie ma dziury, dekiel był dokręcony na fest, uszczelka pomiędzy deklem a rurą jest cała i sprawia wrażenie że robi robotę. Taka kondensacja?
Muszę to odszczurzyć i w jakimś oleju wytarzać, ale nie będę już tego używał jako narzędziówkę.

Podrzucę pomysł jak odrdzewić narzędzia, kup kwasek cytrynowy w butelce (taki substytut soku z cytryny - kiedyś sprzedawali to w żółtych plastkowych buteleczkach)
Zostaw w tym zardzewiałe elementy na 24h

Można też bawić się i wyciskać sok z cytryny, ale kwasek prostszy.

Widziałem to na yt, sam testowałem i działa.

Wytapatalkowano

[Struna]

Szybciej/prościej - coca-cola czy inne pepsi i ta sama procedura. Kąpiel przez dobę.

[Remol71]

Tyle klamotow to ludzie wozili w epoce syrenki.

[biblo]

Osobiście jestem zawiedziony zestawem fabrycznym DL-a :dwa klucze płaskie ,2 imbusy i śrubokręt , nawet klucza do świec nie dali i muszę jakiś dopasować ,bo to troszkę potrzebny (dla mnie ) gadget .

Rozumiem, że traktujesz go jako kieliszek - ten klucz lub w celach np. obronnych, no bo chyba nie do wykręcania świec... Bo i po co miałbyś je wykręcać...

[Janek-2004]

Żeby zaoszczędzić wagi i miejsca w tej tubie zrobiłem niektóre klucze na modłę jak miałem w oryginalnej narzędziówce w hondzie Transalp. Np. klucz do koła przeciąłem tak aby był jednostronny, tak aby wszedł do płaskiej rury z jednej strony, a z drugiej strony by wszedł inny klucz też jednostronny, tak aby robił za przedłużkę. W ten sposób np. 3 elementy dł. 20 cm robią klucz o dł. ponad 50 cm z hakiem a więc jest już spora dźwignia. Honda to sprytnie wymyśliła a ja tylko skopiowałem ten pomysł.

Możesz wrzucić jakies foto tego rozwiązania ?

Nic specjalnego - kawałek rurki płaskiej, z jednej strony wchodzi klucz 24 z lewej strony tylnego koła, z drugiej można włożyć jako przedłużkę np 22 który jest używany z prawej , lub jakiś dłuższy imbus - jest kawał lewara wtedy. Zalałem jak radzisz colą, choć lepiej by do jakiegoś łyskacza to wykorzystał, ale zobaczymy jutro czy cola robi czy nie robi?

[andrus75]

Taką płaską rurkę miałem już w Suzuki gs550 z 1978 roku w zestawie. Ale to działa

Wysłane z mojego moto g 5G plus przy użyciu Tapatalka

[MrWaski]

...ale zobaczymy jutro czy cola robi czy nie robi?

Kwas fosforowy E338 jest dodawany m.in. do Coca-Coli jako środek konserwujący. Niestety, stężenie jego jest bardzo małe i działanie odrdzewiające jest mizerne, ale jakieś jest.
Najlepiej kupić czysty kwas fosforowy i przy pomocy pędzelka super można odrdzewić bez czasochłonnego moczenie w Coli.
Środki do odrdzewiania (Fosol) mają jako główny składnik kwas fosforowy. Czasem dodają jeszcze kwas cytrynowy.

Przed odrdzewianiem (albo w trakcie), dobrze jest użyć szczotki drucianej. Działanie kwasu fosforowego jest też takie, że zabezpiecza przed dalszym rdzewieniem. Tworzy się warstwa jakichś fosforanów i na długo jest spokój. Warstwa ta super trwała nie jest, ale po odrdzewieniu warto natrzeć ją jakimś olejem. Do zabezpieczenia narzędzi będzie w sam raz.

[powolny]

Bo i po co miałbyś je wykręcać...

Nie wiem ,ale w Hondzie mam ,to co Suzi gorsza ? Wprawdzie mam pełny assistance i do tego jakiś od Suzuki na Europę ,ale ... . Do tej tuby to smar do łańcucha bym włożył ,bo nie mam pomysłu gdzie go wkomponować ??? Natomiast co do zardzewiałych kluczy ,myślę że odkręczć będą podobnie jak odrdzewione .