DL1050 XT - Wibracje, lekkie myszkowanie kierownicy, powyżej 120 km/h

[Cmac]

Witam wszystkich,
Czy u Was również występuje problem z wibracjami przy prędkościach 120+?
Do 140km/h jest znośnie, chociaż wydaje mi się, że mogłoby być lepiej, ale od 140 do 170, robi się aż mało przyjemnie.
Wcześniej jeździłem nieco innym sprzętem, ale wydaje mi się, że mimo wszystko nie powinno być aż takiej walki z wibracją.
Motocykl dopiero kupiony, ale planuje zacząć od wyważenia kół - może coś pomoże.
Macie może jakieś sugestie, gdzie zacząć szukać?
Jeżeli gdzieś jest temat bardziej opisany, to proszę o jakiś namiar, bo to co znalazłem na forum do tej pory, nie do końca wyczerpuje temat.

[Xj6]

U mnie to w ogóle nie występuje.

[Centrino]

Trochę mało informacji aby cokolwiek napisać.
U mnie nie ma żadnych wibracji ani pochodzących z silnika ani ani z kierownicy ani z wydechu ani z wentylków

[Bip]

Przed demontażem koła do wyważenia spróbowałbym obniżyć nieco ciśnienie w przednim kole i utwardzic zawieszenie tylne. Oczywiście przy założeniu, że obie opony są napompowane w tym momencie zgodnie z zaleceniem Suzuki.

[pepperss]

Może to mało wiążąca informacja ale w DL 1050 DE, gdzie przednie koło ma dwadzieścia jeden cali zauważam brak wibracji przy opisywanych przez Ciebie prędkościach.
Są zauważalne bardzo lekkie, pod naprawdę bardzo ciężkim obciążeniem motocykla wibracje dopiero przy prędkości ponad 160 km/h. Ale uważam to za zbyt duże zaburzenie geometrii motocykla, przy tych prędkościach.

Wyważanie kół będzie na początek dobrą metodą, którą chcesz zastosować.

[lukas76]

Czym jeździłeś przedtem, jak 4cylindrowcem to na pewno wibracje są wieksze. Nalezy sie przyzwyczaić

[Cmac]

Wcześniej jeździłem Honda VFr 800 fi, ale to zupełnie inna maszyna. Zacznę od wywarzenia i regulacji zawieszenia z przodu i z tyłu. Mam nadzieje ze to w tym tkwi cała rzecz.