Voge 900 DSX lordzika

[Lord]

A jaki masz aktualnie przebieg?

31 tys

[biblo]

A jaki masz aktualnie przebieg?

31 tys

To coś miękkie te łożyska...

[Lord]

Tak nie należą chyba do najlepszych dlatego teraz poleciały SKF a co do wachacza to ktoś tu na linii montażowej chyba za mocno pomógł bo wygląda jak za mocno wprasowane, ale sprzęt odebrany gotowy na kolejny długi weekend

[Lord]

No i czas leci km biegną dalej, opony się kończą czas na kolejne testy opon. Tym razem na tył wpada HEIDENAU 150/70B17 K60 RANGER (69R) TL M+S TL 2025. Przód zostaje jest za dużo mięsa. O Dunlopach zrobię w wolnej chwili jakieś podsumowanko, całkiem fajna opona mimo ze dość miękka i starcza na jakieś 12 tys km. A teraz czas się wyspać bo Drawsko czeka

[waldeman]

Czyta sobie człowiek o tych waszych ( twoim i Czortowym ) motocyklach , i sam smaka nabiera . Do Wrocka mam 200 km ,ale już do Czeskiego Liberca tylko 30 km , więc umówiłem się na jazdę próbną w salonie Voge. Po jeździe testowej powiem krótko - jest zajebiście . A miałem gdzie sprawdzić ten motocykl. zrobiłem sobie trasę na Yested , tamte winkle są bardziej niż fajne do zabawy . Trochę jazdy bocznymi i szybkie winkle na autostradzie między Libercem a Jabloncem . Kuźwa , jest frajda z jazdy . Porównując do mojego BMW 800 GS , to we wszystkim jest inny. Elastyczność o niebo lepsza . Prowadzenie łatwe, lekkie i przyjemne . Tryby jazdy - robią robotę i zmiana ich jest mocno odczuwalna. Osłona przed wiatrem - zdecydowanie do poprawy . Quickshifter ma nieco twarde działanie i do mnie nie trafia , ale ja już stary jestem i przyzwyczajony do używania sprzęgła . Tak więc , Voge 900 DSX to bardzo fajny motocykl i muszę się mocno zastanowić czy nie nabyć go drogą kupna .

[MrWaski]

Jakbym niedawno nie kupił w salonie Stroma, to brałbym tego Voge w ciemno!

[lukas76]

Czyta sobie człowiek o tych waszych ( twoim i Czortowym ) motocyklach , i sam smaka nabiera . Do Wrocka mam 200 km ,ale już do Czeskiego Liberca tylko 30 km , więc umówiłem się na jazdę próbną w salonie Voge. Po jeździe testowej powiem krótko - jest zajebiście . A miałem gdzie sprawdzić ten motocykl. zrobiłem sobie trasę na Yested , tamte winkle są bardziej niż fajne do zabawy . Trochę jazdy bocznymi i szybkie winkle na autostradzie między Libercem a Jabloncem . Kuźwa , jest frajda z jazdy . Porównując do mojego BMW 800 GS , to we wszystkim jest inny. Elastyczność o niebo lepsza . Prowadzenie łatwe, lekkie i przyjemne . Tryby jazdy - robią robotę i zmiana ich jest mocno odczuwalna. Osłona przed wiatrem - zdecydowanie do poprawy . Quickshifter ma nieco twarde działanie i do mnie nie trafia , ale ja już stary jestem i przyzwyczajony do używania sprzęgła . Tak więc , Voge 900 DSX to bardzo fajny motocykl i muszę się mocno zastanowić czy nie nabyć go drogą kupna .

To tak naprawdę pierwszy chiński motocykl co wykonaniem jest na poziomie europejskim czy japońskim. Jedynym minusem moim zdaniem to dostępność części w bardziej egzotycznych miejscach podczas podróży.

[Lord]

Czyta sobie człowiek o tych waszych ( twoim i Czortowym ) motocyklach , i sam smaka nabiera . Do Wrocka mam 200 km ,ale już do Czeskiego Liberca tylko 30 km , więc umówiłem się na jazdę próbną w salonie Voge. Po jeździe testowej powiem krótko - jest zajebiście . A miałem gdzie sprawdzić ten motocykl. zrobiłem sobie trasę na Yested , tamte winkle są bardziej niż fajne do zabawy . Trochę jazdy bocznymi i szybkie winkle na autostradzie między Libercem a Jabloncem . Kuźwa , jest frajda z jazdy . Porównując do mojego BMW 800 GS , to we wszystkim jest inny. Elastyczność o niebo lepsza . Prowadzenie łatwe, lekkie i przyjemne . Tryby jazdy - robią robotę i zmiana ich jest mocno odczuwalna. Osłona przed wiatrem - zdecydowanie do poprawy . Quickshifter ma nieco twarde działanie i do mnie nie trafia , ale ja już stary jestem i przyzwyczajony do używania sprzęgła . Tak więc , Voge 900 DSX to bardzo fajny motocykl i muszę się mocno zastanowić czy nie nabyć go drogą kupna .

Tak Quick shiftera trzeba sie nauczyć dobrze obsługiwac w tym modelu, nie jest on najlepsza strona motocykla, my juz sie naumieliśmy, ale idzie jakieś nowe konfiguracyjne wow co ma poparwic jego działanie, czekamy na zielone światło i upgrade z kompa w serwisie.

Odczucia co do jazdy moga byc różne w zależności od wgranej wersji do motocykla testowego oprogramowania, dla mnie wersja 4,7 dla 2024 r i nie testy nie znam odpowiednika dla 2025 jest najlepsza niweluje szarpania w dole i poprawia elastyczność przez wygładzenie manetki.

[Lord]

Jestem wam winny mała aktualizacje w ostatnich dniach zmuszony byłem podjąć dość szybkie decyzje, a to wszystko dlatego ze:
Zatrzymałem sie na VOGE 900 na przebiegu jeżeli dobrze pamiętam 43 tyś, niestety z własnej i nie przymuszonej winy. Motocykl pewnie dalej będzie mnie cieszył ale to jeszcze chwile potrwa wiec najpierw przyczyna:

Rozdział 1 - Przyczyna
Niestety ze względu na chwile można powiedzieć nieuwagi , spojrzenie za długo w bok uszkodziłem swojego VOGA wyhamowując przed nagle zatrzymującymi się pojazdami i uszkodziłem dość mocno prawa stronę, wyginając prawy gmol, uszkadzając prawa osłonę zbiornika i niestety co najważniejsze krzywiąc chłodnice.

Rozdział 2 Wycena szkody
Ze względu na niepewność co do ilości szkód i chęć używania motocykla bezpiecznie dalej, postanowiłem zlecić wycenę szkód i naprawę do ASO Suzuki i niestety moje obawy się potwierdziły co do wartości szkody, z naprawą to około 7 tyś, wiec ruszyło AC

Rozdział 3 Zamawianie części
Jak się okazuje nie tylko części wiodących marek jak i naprawy mogą się wydłużyć tak sa takie przypadki, liczyliśmy się z tym ryzykiem i tu chłodnica przesądziła o wydłużeniu czasu naprawy ściągniecie jej do polski szacowany czas 3 miesiące, ale ze względu na punkt 4 niczego nie przesądzam.

Rozdział 4 Perturbacje w ASO
Niestety Serwis ASO Suzuki na Żeraniu zmienia właściciela i rezygnuje z Suzuki i VOGE, zostaje tylko Kawasaki i to tez nie wiadomo jak długo, co może skończyć się przeniesieniem naprawy do innego Serwisu, może wydłużyć skrócić naprawe, rozmowy trwaja

To było główna przyczyna braku jednego więcej VOGA na zlocie i tym co się stało ze stajnią Motocyklową LordowoCzortową ale to w innym poscie

[addamlca]

To z produktami z Chin zdaje sie dosc czeste.Mozna w sieci latwo znalesc biadolenia wlascicieli nowych aut ktorzy mieli stluczki i w niektorych przypadkach czekaja na naprawe i ...pol roku.Tu maja do poprawienia jak...KTM:)

[PiotrEm]

To paciak (bo chyba nie szlifowałeś) uszkadza chłodnicę, mimo gmoli?

[Lord]

Jest cos takiego jak krawężnik oddzielający pasem zieleni ulice Gmol jest miękki może to dobrze może nie wygiął sie na zewnątrz o 90 stopni. A jak chcesz poznać szczegóły zapraszam możesz zawsze zadzwonić Numer znasz Oficjalna wersja i jedyna prawdziwa jest tak jak wyżej, pzdr, Ubezpieczyciela.

[f_ranek]

Dobrze, że Ty się nie wgniotłeś o ten krawężnik. Albo o jakieś drzewo na poboczu.

[PiotrEm]

@Lord, nauczyli mnie zawsze trzymać 2 palce na klamce hamulca i już się parę razy opłaciło (ABS sprawny). Nie mówię, że Ty nie masz tego nawyku, mówię tylko, że łatwo jest zagapić się i czasem los będzie łaskawy, a innym razem będzie mu obojętne. A może znów zaspałeś, jak wtedy, jak Ci bocian prawie na głowie lądował?

[Bip]

Ciekaw jestem Twojej recenzji Dunlop Trailmax Raid. Też je mam teraz zamontowane.

[Lord]

Zrobiłem na nich jakieś 13 - 14 tys i sie skonczyły, przednia została tylna już nie miała czym robić. Bardzo fajnie mi sie tym jeździło w terenie, W Albani po kamulcach błocie koleinach fajnie pchała. Na asfalcie nigdy mnie nie zaskoczyła. Gdyby nie to ze szybko sie kończy pewnie nie testowałbym innych