poniższą zabawkę i powiem wam że efekt jest na prawdę dobry. 
ale po już tak naprawdę ładnie wyczyścił cały ten syf z łańcucha po wczorajszej jeździe Nie ma takiej odwagi aby na jedynce to robić, ale na centralce i koło obracam ręcznieCentrino pisze:Nie wiem jak czyściłeś ale kumpel zawsze stawia na centralce, podpina to ustrojstwo i na jedynce na wolnych obrotach czyści. Wlewa bodajże albo benzyne albo naftę.
Fakt, ładnie to to domywa łańcuszek
, Nafta do butelki i pięknie czyści.Efekt u mnie niestety nie był zadowalający jak pędzelkiem to robiłem i do tego w koło wszytko było zachlapanescyzor_2007 pisze:Terpentyna , pędzelek szeroki , 30 min i efekt taki sam
Do tego celu lepsza jest szczoteczka do zębów, ale nie unikniemy pochlapania części motocykla i podłogi w garażu, dlatego trzeba dodatkowo zabezpieczyć to przed syfem folią ochronną, rozwiązanie z tematu postu powinno się sprawdzić, miałem podobne urządzenie do czyszczenia łańcucha w rowerze, gdzie wkładało się go do pojemnika wyposażonego w trzy ruchome szczotki, które obracając czyściły ogniwa, nalewałem tam benzynę ekstrakcyjną i potem trzeba było ten syf wylać.Lord pisze:Efekt u mnie niestety nie był zadowalający jak pędzelkiem to robiłem i do tego w koło wszytko było zachlapanescyzor_2007 pisze:Terpentyna , pędzelek szeroki , 30 min i efekt taki sam
Zalet tego sprzęciku jest fakt że jest rurka odpustowa pod którą podkłada się pojemnik gdzie zlewa się zużyta brudna naftą. Benzyny używam do rowerów ale tam nie ma oringów w łańcuchu, w przypadku moto, nafta wydaje mi się mniej inwazyjna, a co do składu chemicznego i reakcji z innymi materiałami pozostawiam to fachowcom do analizyIżu pisze:Do tego celu lepsza jest szczoteczka do zębów, ale nie unikniemy pochlapania części motocykla i podłogi w garażu, dlatego trzeba dodatkowo zabezpieczyć to przed syfem folią ochronną, rozwiązanie z tematu postu powinno się sprawdzić, miałem podobne urządzenie do czyszczenia łańcucha w rowerze, gdzie wkładało się go do pojemnika wyposażonego w trzy ruchome szczotki, które obracając czyściły ogniwa, nalewałem tam benzynę ekstrakcyjną i potem trzeba było ten syf wylać.Lord pisze:Efekt u mnie niestety nie był zadowalający jak pędzelkiem to robiłem i do tego w koło wszytko było zachlapanescyzor_2007 pisze:Terpentyna , pędzelek szeroki , 30 min i efekt taki sam
Uważam że czyszczenie czy smarowanie łańcucha z uruchomionym silnikiem i 1 biegiem jest proszeniem się o wypadek, znam jednego Ridera który w ten sposób stracił dwa palce !
Niech mi ktoś racjonalnie wytłumaczy dlaczego nafta świetlna jest lepsza do czyszczenia łańcucha niż benzyna ekstrakcyjna ?
Benzyna znacznie szybciej wysycha czyli ma krócej kontakt z gumowymi oringami, a więc według mnie będzie lepsza do tego celu.
Drogie reklamowane środki do czyszczenia w sprayu są mało skuteczne i podnoszą koszt serwisowania łańcucha.
Pozdrówko
Jak nie jeżdżę po deszczu, błocie i jakimś totalnym syfie to czyszczę łańcuch najwyżej dwa razy w roku, przed każdym smarowaniem używam szczoteczki z krzyżowym włosiem, za pomocą której na sucho usuwam piach z ogniw, późnej tylko smar i tak robię co 500-600 km. chyba że jadę w deszczu wtedy częściej.scyzor_2007 pisze:To fakt ze mycie pędzelkiem brudzi koło , jak dla mnie sama frajda odpalić grilla browarek i wyczyścić motocykl , ktos przyjdzie z browarem
Znaczy jako kolędnik w przebraniu tej z kosą ?scyzor_2007 pisze:Iżu - 26 będę straszył w Krakowie po ulicach , Wesołych Świąt
Centruś a mógłbyś swoją teorię poprzeć jakimś przykładem z netu, może jakiś test chemiczny czy coś ? myślę że jest dokładnie na odwrót, nafta dłużej działa na gumę niż benzyna, która po kilku minutach odparowuje z łańcucha, zobacz na ten link:Centrino pisze:@Iżu benzyna jest bardziej agresywna dla oringów niż nafta. Guma gorzej znosi benzynkę niż naftę. To, że szybciej odparowuje nie ma większego znaczenia
PrzekonałeśIżu pisze:Znaczy jako kolędnik w przebraniu tej z kosą ?scyzor_2007 pisze:Iżu - 26 będę straszył w Krakowie po ulicach , Wesołych Świąt
Tak i owszem ale to nie znaczy, że należy je trzymać w rozpuszczalniku długi czas. Poza tym to, że coś odparowuje, znika z powierzchni czyszczonego elementu to nie znaczy, że znika cały, niektóre związki pozostają na danym elemencie jeszcze długo i działają destrukcyjnie na elementy np gumowe.Poza tym przecież o-ringi stosowane w łańcuchach muszą być odporne na smary i oleje, a te przecież są produkowane tak samo z ropy naftowej
Dlatego tak jak napisałem zakładam to ustrojstwo, ale sam kręcę kołem, nie odpalam moto, dla mnie moje palce są zbyt cenneCentrino pisze:
Natomiast nie bardzo widzę możliwość "ucięcia" palców podczas czyszczenia łańcucha tym bajerem co @Lord pokazał. Tutaj zakładasz sprzęt na łańcuch, zakładasz blokadę w postaci linki na sprzęt aby szczotka nie przemieszczała się wraz z łańcuchem i uruchamiasz motocykl. Nie łapiesz broń Boże ręką łańcucha (o ile pamiętam Twój znajomy @Iżu właśnie tak zrobił) jeyne czego dotykasz to butelka z płynem połączona wężykiem z czyścidełkiem.
Zdecydowanie się mylisz, w instrukcji obsługi motocykla Suzuki V-Strom DL-650 AL6 napisano na stronie 83:Struna pisze:Benzyna jest sucha - czyścisz obracając całym zestawem napędowym, bena wymywa syf ( ale i smar ) i uszczelnienia pracują jakiś czas na sucho ( bena odparowuje )
Nafta nie jest sucha, ładnie czyści ale nie wysusza - dlatego jest zalecana przez producentów do czyszczenia łańcuchów ( nawet w manualu jest o tym napisane - kerozyna to nic innego jak nafta )
