Co dziś zrobiłem dla swojego motocykla

[Lord]

Przegląd 24 tyś robocizna 576 po rabacie 10% (3,2 ilosc jednostkowa roboczo/h)

Olej własny,
Świece (09482-00646-000) 4 szt x 44,95 =146,18
Filtr powietrza (13780-06G00-000) 135,43
Filtr oleju (16510-07J00-000) 53,10

W sumie sam przegląd to 910,71 z częściami bez ceny oleju.

Jak pytałem o płyny to nie wymieniaja jeżeli trzyma wartości pomiarowe, również chłodniczy.

Reszta kosztów to wymiana oski tylnej:
Robocizna 103,50, X-nakrętka 55,21, OŚ T. 325,85

Na wszystko dostałem 10% rabatu zgodnie z rozmową na targach i tu nie mam żadnych zastrzeżeń, tym razem wszytko zgodnie z ustaleniami po za niestety jednym faktem:

Mieli sprawdzić, przednią opone podejrzewałem brak prawidłowego wyważenia bo zaczeła latac kiera delikatnie jak puszczałem w zakresie (55-75kmh). Stwierdzili że mechanik sie przejechał i że jest OK, a te drgania moga być z tylnego koła z lużnej oski!!!. Jak tylko wyjachałem z ASO sprawdziłem be zmian. Obejrzałem dokladniej opone i po za raczej standardowym zużyciem widzę już jak guma ma mikro peknięcia w rowkach wiec i tak juz spisuje na straty i podjerzewam że może być wyząbkowana.

Więc opona jutro i tak idzie do weryfikacji i raczej na 100% do wymiany.

[crimson]

Dzięki

[Lord]

Mam nadzieje że brak podkładki pod korek spustowy na fakturze to tylko ich niedopatrzenie na fakturze i dali nową pod korek w motku:(, w każdym razie nic nie cieknie, a juz 400 pyknietę przez swięta.

[Dziadek3H3M]

[quote="Lord"]Przegląd 24 tyś robocizna 576 po rabacie 10% (3,2 ilosc jednostkowa



Reszta kosztów to wymiana oski tylnej:
Robocizna 103,50, X-nakrętka 55,21, OŚ T. 325,85

No to niezła cena, rb/h wychodzi ponad 600/1h.

[staszek_s]

Ja to zrozumiałem jako 180 zł/h * 3.2. To i tak sporo...
@Lord, nie przesadzajmy, ja już kilka razy wymieniałem olej zostawiając starą podkładkę i nic nie cieknie, to tak mała powierzchnia że jej wymiana za każdym razem nie ma sensu. Oczywiście serwis zazwyczaj wymienia bo chce mieć spokój, podobnie jak świece - "bo Suzuki zaleca" i koniec dyskusji...

[Lord]

Dokładnie stawka przeglądu po rabacie 180 za h po za przeglądem jest 207

A co do Suzuki zaleca to jest mała niekonsekwencja bo płyny Suzuki zaleca wymienić a oni sprawdzają czy są ok fakt oszczędność na koncie klienta w materiałach ale większą dla ASO bo to te same roboczogodziny a roboty mniej.

[SimOn!]

Ale "fajne" ceny za filtry mają takie tylko ze dwa razy wyższe niż w sklepie.

[Struna]

w sklepie nie są koszerne

[novy]

Ceny faktycznie razy 2, zdzierstwo.

[Valdek_Tychy]

Dorobiłem nowy deflektor na szybę.Miałem oryginalny przeznaczony do tej szyby ale jak dla mnie był za niski o jakieś 10 cm.Kupiłem poliwęglan w formatce 20x40cm co kosztowało mnie razem z przesyłką 26 złociszy.Deflektor zrobiłem na podstawie tego oryginalnego tyle że o te 10 cm wyższy.Wykorzystałem oryginalne mocowania.Trochę piłowania,trochę szlifowania i wyszło mi coś takiego:





Jutro próba drogowa ale myślę,że powinno być ok.

[Struna]

Profilowałeś opalarką?

[novy]

Chyba te mocowania nie utrzymają tego żagla, będzie ci go składać przy większej prędkości

[Valdek_Tychy]

Profilowałeś opalarką?

Tak,opalarką.Nie było łatwo ale się udało.

[Valdek_Tychy]

Chyba te mocowania nie utrzymają tego żagla, będzie ci go składać przy większej prędkości

To trzeba będzie sprawdzić podczas jazdy ale myślę,że da rady

[NIKT]

W armaturze robilem cala owiewke z poliweglanu bo ori plexa pekla od kamienia zza tira ...

Jesli 5mm to bedzie dobrze - widzialem nawet na yt filmiki producenta poliweglanowych owiewek jak porownuje je z plexi i finalnie wali w nia kijem, rzuca butelkami czy kamieniami a ona nic sobie z tego nie robi.

Pierwszy zagiel zrobilem z 3mm i przy 100km/h zaczynala sie telepac. Raz jak minal mnie tir to sie wygiela
5mm nic nie rusza.

Male poliweglany grzalem w piekarniku
Ale latwo przedobrzyc i wyjda bombelki.
Do armatury 5mm robilem u znajomka w piecu do protez bo duzy gabaryt Zaczynala byc plastyczna przy ok 210°C przy 240°C dala sie uformowac w drewnianym kopycie.

Wada opalarki z moich doswiadczen - poliweglan bardzo szybko oddaje cieplo, ale latwo jest go wygiac w linii.
Po wygieciu w 90° staje sie łamliwy.

Przy opcji z piekarnikiem warto wsadzic zrzynek na probe i zobaczyc przy jakiej temp robi sie plastyczny,a przy jakiej bombelkuje.

Ostre krawedzie mozna zaokraglic papierem sciernym na szlifierce lecz to sprawi ich zmatowienie, podgrzanie opalarka sprawia ze krawedzie staja sie przezroczyste.

Boso, ale w ostrogach.

[Iżu]

Wczoraj zginęła mi ta cholerna gumka, doklejona do owiewki podłużnej pod siedzeniem, która idzie od uchwytu tylnego aż do zbiornika

zamówiłem nową, kosztuje to prawie 25 zł.

Przy montażu tank Ringu SW-Motech odkręciłem oryginalne śruby przy pierścieniu wlewu paliwa, okazało się iż są w sumie 3 - długie, 1 - średniej wielkości i 1 - krótka śruba, za cholerę nie wiem dlaczego ta jedna jest tak krótka, może wy wiecie ?

Zanim przykręciłem Tank Ring SW-Motech dorobiłem pod pierścień uszczelkę z gumy 1,0 mm odpornej na benzynę i olej, by zapobiec porysowaniu oryginalnego srebrnego pierścienia, zapewnić lepsze przyleganie Tan Ringu do zbiornika i uszczelnić całość.

Po wcześniejszym sprawdzeniu długości gwintów wlewu paliwa, zamocowałem Tank Ring stosując odpowiedniej długości śruby

Odmierzyłem odpowiednią długość i przewierciłem Tank Bag mocując śrubami podstawę, wygląda to tak

Przy okazji zlokalizowałem przyczynę stukania z tyłu siedzenia, jest nią kostka złącza serwisowego, zabezpieczę ją wkładając w piankową izolację do rur

[Lord]

Dorobiłem nowy deflektor na szybę.Miałem oryginalny przeznaczony do tej szyby ale jak dla mnie był za niski o jakieś 10 cm.Kupiłem poliwęglan w formatce 20x40cm co kosztowało mnie razem z przesyłką 26 złociszy.Deflektor zrobiłem na podstawie tego oryginalnego tyle że o te 10 cm wyższy.Wykorzystałem oryginalne mocowania.Trochę piłowania,trochę szlifowania i wyszło mi coś takiego:

Jutro próba drogowa ale myślę,że powinno być ok.

Wyglada zacnie, dobra robota i oby faktycznie wytrzymała prędkości

[Valdek_Tychy]

Jutro próba drogowa ale myślę,że powinno być ok.

Wyglada zacnie, dobra robota i oby faktycznie wytrzymała prędkości

Myślę,że wytrzyma,jest z poliwęglanu 4mm tak jak oryginalna szyba,poza tym raczej bardzo rzadko zdarza mi się przekraczać prędkości rzędu 110-120 km/h (tak już mam )
Dzisiaj przemierzyłem się ponownie do motka z nowym deflektorem i okazało się,że mogę go jednak skrócić o jakieś 3 cm. Oryginalny ma 8,5cm a mój w tej chwili ma 15

[Lord]

Zrób drugi bedziesz miał wersje letnia i zimową

[Dziadek3H3M]

Wielkie dzięki Iżu, w końcu wiem co to za gumkę znalazłem kiedyś w okolicy wysprzęglika. Jeździłem bez niej od początku sezonu i nie zaobserwowałem jakiś niepokojących objawów ale gnębiło mnie pytanie skąd ona jest.