demontaż zegarów i dostęp do lampy - dl650 xt

[motif]

W końcu się zebrałem i zdjąłem zegary żeby lampy wyregulować i podpiąć zasilanie halogenów.
Tego kto wymyślił takie coś że dla wymiany żarówki czy jej ustawienia trzeba ściągać 3 owiewki,
odkręcać 8 śrub i odpinać 6 pinów a następnie dłubać się z plastikami żeby nic nie złamać i zeszły z zaczepów to bym
go powiesił za jaja na drzewo Gdybym wiedział o tym to pewnie bym tego moto nie kupił.
Owszem, nie jest to strasznie skomplikowane ale jakże upierdliwe...szczególnie w trasie gdzieś po ciemku w krzakach.

Długie światła rzeczywiście miałem ustawione o wiele za wysoko a i drogowe też trochę. Gorzej że to moto jest strasznie wrażliwe
na zmianę rozłożenia masy, jak mi pasażer usiądzie to wszystkie lampy biją znacznie bardziej do góry...
Nie miałem tak w żadnym z motocykli do tej pory, a było i trochę.












Przy okazji dla informacji, pod zegarami nie ma extra gniazdka z zasilaniem, dorobiłem takowe do przewodów zapalniczki.
I teraz pytanie ile ma wat gniazdo zapalniczki bo mi po chwili halogeny bezpiecznik wywaliły Halogeny ledowe wiec nie powinny
sporo ciągnąć, ale muszę sprawdzić. Pytanie czy można tam większy bezpiecznik wsadzić...

[GregoryP]

Czy światła długie i drogowe to przypadkiem nie to samo?

[Colto]

Zgadza się, to samo.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

[motif]

Byłem teraz i testowałem, lampa po regulacji całkiem dobrze świeci w sumie.

[motif]

Myślałem że tylko Suzuki ma taki idiotyczny design, ale honda Africa Twin nowa już przegieła pałę...
Żeby wymienić bezpiecznik od zapalniczki trzeba ściągnąć całe owiewki przodu i tyle rzeczy wypiąć/odkręcić...

[staszek_s]

Pal licho śrubki i kołki ale zapadki mnie wkurzają na maksa.

[Struna]

Jakie zapadki ?

[staszek_s]

zegary w moim tysiącu są mocowane na dwa wkręty, cztery kołki i dodatkowo plastikowe zaczepy, które ciężko zwolnić. mocuję się z nimi zawsze i trochę mięsa leci zanim popuszczą...

[motif]

i pytanie też ile te zapadki, zaczepy wytrzymają takich demontaży bo wiem że w Afryce np się łamią łatwo dość.

[bojaco]

A macie propozycje łatwiejszych w obsłudze motocykli? Chętnie skorzystam.

[Struna]

WSK?

[Lord]

@motif dojdziesz. z czasem do wprawy, mi już zajmuje wymiana żarówki od 10 do 15 min max

[Robert_L]

też ostatnio zabierałem się za demontaż czaszy bo mi gdzieś tam wcięło nakrętkę w gumie do przykręcania szyby. Ostatecznie dałem sobie spokój, żeby coś nie pourywać przy okazji . Jak masz jeszcze możliwość zrób DIY jak się za to zabrać. Ja jeszcze nie miałem okazji pojeździć po ciemku wiec nie wiem co to takiego " problem z lampami" Zachowuje jeszcze spokój Mozę producent nie przewidział jazdy po ciemku Patrzył ktoś w instrukcję , czy tylko leje wache i ogień

[Lord]

i pytanie też ile te zapadki, zaczepy wytrzymają takich demontaży bo wiem że w Afryce np się łamią łatwo dość.

Moim zdaniem nie mają prawa nie wytrzymać nawet 100 jeżeli je prawidłowo zdejmujesz tam praktycznie nic się nie dzieje. Widać może delikatne obierki po jakiś 20 demontażach bale nie widzę na razie zagrożenia

[PiotrEm]

Mi dziś wymiana żarówki światła mijania zajęła 17 minut bez zbędnego rozkminiania co i jak, bo ze 2 tyg. temu poleciała żarówka fabryczna i wstawiałem jakąś z odzysku z samochodu. Niezbędne narzędzia to imbus 4 mm, śrubokręt krzyżakowy i latarka czołówka, bo taką wymianę przecież wykonuje się wtedy, gdy zauważymy, że nie świeci, czyli po ciemku

[merc]

A macie propozycje łatwiejszych w obsłudze motocykli? Chętnie skorzystam.

W moim 650 z 2016 nic nie trzeba rozkręcać podczas wymiany żarówki h4 jak i regulacji świateł. Wszystko jest w zasięgu ręki.

[MrWaski]

Zabrałem się wreszcie za przećwiczenie wymiany żarówki światła mijania (bez drogowej da się przeżyć). Uwinąłem się z instrukcją w kwadrans. 6 śrub i 6 zatrzasków (musiałem odkryć jak je się ściąga i zakłada).
W sumie bułka z masłem. Nic na siłę i wszystko schodzi bez kłopotu. Jakbym nie przećwiczył, to bez instrukcji, po ciemku w trasie i w deszczu chyba bym po assistance zadzwonił... Nawiasem mówiąc, mam wątpliwości czy by sobie poradzili bez pourywania zaczepów.

[f_ranek]

Mnie też to czeka, tylko do garażu zebrać się nie mogę.
@MrWaski, ile Ci wytrzymała żarówka - chwaliłeś się motkiem pod koniec czerwca, więc tylko miesiąc?
Moja oryginalna padła po 12kkm, ale ile godzin jazdy to było to nie wiem.

[PiotrEm]

Jak patrzę na statystyki tomtoma (śr. 50 km/h na dystansie 16 tys. km) i w excela (nowa żarówka po 19,2 tys. km), wychodzi prawie 400 h świecenia fabrycznej. Nową kupiłem Philips MotoVision +30%, ile wytrzyma - się okaże.

[MrWaski]

f_ranek, póki co, wytrzymała miesiąc... ale jeszcze żyje. To był tylko trening wymiany.