DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Tu przedstawiamy nasze motocykle
quin
A1
Posty: 21
Rejestracja: 09 kwie 2019, 21:36
Lokalizacja: Kraków
Otrzymał podziękowań: 3 razy

DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: quin » 25 mar 2020, 20:07

Heja

od niedawna jestem właścicielem tysiąca '06. Pierwsze wrażenia po przesiadce z dużo mniejszej Yamahy XJ 600 to:
- znacznie wygodniejsza pozycja za kierownicą i wyprostowana sylwetka. Na razie przejechałem jednorazowo najwięcej około 100 km ale wierzę, że parę godzin na tej kanapie nie stanowi dużego problemu
- fajna dynamika jazdy, w spadku po poprzednim właścicielu pozostało urządzenie TRE. Muszę się jeszcze przyzwyczaić do właściwego zakresu obrotów. czy w waszej opinii 2-3 k. to za nisko?
- komfort jazdy z pasażerką - szczególnie nie czuć że ona tam jest :), a inaczej niż w życiu, na motocyklu lepiej żeby nie było czuć.. że ona tam jest..
- słaba ochrona przed wiatrem i problemy z utrzymaniem prędkości ponad 110 km/h przy wzroście 192 cm na oryginalnej szybie. Moto jest aktualnie w warsztacie gdzie otrzyma givi airflow, jestem ciekaw efektu. To chyba najgorsza niespodzianka na tym sprzęcie - nie spodziewałem się w turystyku takich problemów na fabrycznej szybie
- spore spalanie na poziomie około 7l/100 przy mało dynamicznej jeździe
- wracając do przesiadki z poprzedniego motocykla- człowiek strasznie szybko przyzwyczaja się do lepszego. Po kilkuset kilometrach kiedy usiadłem na poczciwej yamaszce czułem się jakbym siedział na starym kocie ;] ciężko byłoby nawet precyzyjnie opisać dlaczego, generalnie chodziłoby tutaj o przeskok technologiczny i oczywiście rozmiar obu motocykli

Generalnie to ta cała epidemia jest mi strasznie nie na rękę... jutro ma być 17 stopni!
Inna sprawa że wczoraj poszła w eter informacja że są nowe obostrzenia i wychodzenie z domu tylko w najpilniejszych potrzebach, a cały dzisiejszy dzień w serwisach informacyjnych tłumaczyli że w zasadzie to nikt tego nie będzie sprawdzał, a pilną potrzebą jest również spacer i przebieżka : O



Awatar użytkownika
Struna
A+B+C+D
Posty: 2700
Rejestracja: 08 sie 2017, 15:26
Lokalizacja: Skawina/Kraków
Otrzymał podziękowań: 70 razy
Kontakt:

Re: DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: Struna » 25 mar 2020, 20:30

quin pisze:Heja
Muszę się jeszcze przyzwyczaić do właściwego zakresu obrotów. czy w waszej opinii 2-3 k. to za nisko?

Za nisko na litra, od 3 wzwyż raczej.

quin pisze:problemy z utrzymaniem prędkości ponad 110 km/h przy wzroście 192 cm na oryginalnej szybie

To chyba coś nie teges z tym moto, szczególnie że dochodzi
quin pisze:spore spalanie na poziomie około 7l/100 przy mało dynamicznej jeździe
DL 650 AK7, Honda VTR 1000F - http://www.gcstuning.pl

quin
A1
Posty: 21
Rejestracja: 09 kwie 2019, 21:36
Lokalizacja: Kraków
Otrzymał podziękowań: 3 razy

Re: DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: quin » 26 mar 2020, 06:34

Przez problemy z utrzymaniem prędkości miałem na myśli problemy z wiatrem i komfort jazdy, moto przyspiesza i utrzymuje prędkość normalnie.

Moto w trakcie serwisu i doposażenia, zobaczymy czy z nowa szyba problemy znikną.
Z tego co wyczytałem na forum sporo ludzi (zwłaszcza wyzszych) miało problemy z wiatrem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

jacek.m
A2
Posty: 110
Rejestracja: 06 maja 2019, 21:35
Lokalizacja: Siecino k.Złocienica
Otrzymał podziękowań: 7 razy

Re: DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: jacek.m » 26 mar 2020, 20:53

Ja również jeżdżę tysiącem z 2003 roku i u mnie spalanie jest około 5,5 do 6 litrów przy obrotach 4,5 tysiącach robotów . Tysiące lubią wysokie obroty dobrze się czują. Co do wiatru to jest OK ale przy moim wzroście 170 czn. Również jestem zły ntę epidemnie .

Awatar użytkownika
Leo
A1
Posty: 32
Rejestracja: 16 kwie 2019, 09:07
Lokalizacja: Wlkp
Kontakt:

Re: DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: Leo » 27 mar 2020, 14:41

Norma, mam 2m i też muszę szybę wymienić na dużo wyższą, jeśli się da, bo majta mi łepetyną niemiłożebnie powyżej stówy.
Obroty to poniżej 4 to bym nie schodził, bo się robi nerwowo. Spalanie jak by nie patrzeć 6.5 wychodzi, ale ja jeżdżę zazwyczaj około 140 przy pustych drogach i wykorzystuję przyspieszenie często, uważam, że spalanie w tym roczniku niestety takie jest.
Audi Coupe S2 - 400 KM , 440 Nm
Garrett 3071R @1.7 bar, injectors 525ccm, 7A exhaust cam, custom IC, radiator, Bosch 040 fuel pump...

iiii nowa zabawka Suzuki V-Strom DL1000 :P
https://www.facebook.com/AudiCoupeS2byLEO/

quin
A1
Posty: 21
Rejestracja: 09 kwie 2019, 21:36
Lokalizacja: Kraków
Otrzymał podziękowań: 3 razy

Re: DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: quin » 27 mar 2020, 19:07

dzisiaj krótka przejażdżka wracając z serwisu z zamontowanym Givi AF260 (Kappa AS260)
w max ustawieniu drogę obserwuje się przez szybę. z otwarty kaskiem można jechać do ok 80 km/h, a powyżej 120 zaczyna telepać. Jest jednak łagodniej niż było i da się utrzymać 140 co było wcześniej prawie niemożliwe.

obniżyłem górną część szyby tak, by góra była jednak poniżej linii wzroku, ale w tym ustawieniu nie miałem okazji jechać po autostradzie. Przy 100 km/h było w porządku i przy 70 km/h dało się jechać z otwartym kaskiem.

Ciekaw jestem dalszych testów, ale nie wiem kiedy będą możliwe.. >.<

Awatar użytkownika
Voyager
A
Posty: 382
Rejestracja: 13 lis 2018, 11:57
Lokalizacja: Polska południowa
Otrzymał podziękowań: 47 razy

Re: DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: Voyager » 30 mar 2020, 00:43

Gratuluję sprzęta! Powodzenia w jego eksploatacji. Z Givi AF jest trochę zabawy, bardzo wiele kombinacji ustawień. Nie zawsze wysokie ustawienie jest optymalne. Ja musiałem sporo obniżać i przednią i tylną szybę by było optimum. Trzeba próbować!
Romet Kadet -> Romet Ogar 200 -> Junak 901 -> Honda Varadero 125 -> Suzuki V-Strom 650XAL8

Awatar użytkownika
Pepo
A
Posty: 325
Rejestracja: 07 lut 2017, 21:30
Otrzymał podziękowań: 5 razy

Re: DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: Pepo » 31 mar 2020, 18:46

minimum 3 tysia... to nie jest Harley.
Do dynamicznej jazdy 4-6 tys.
Kawasaki KLV1000. Po to właśnie moto. 8-)

Awatar użytkownika
zimny
A1
Posty: 72
Rejestracja: 18 lip 2018, 22:15
Otrzymał podziękowań: 6 razy

Re: DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: zimny » 06 kwie 2020, 07:54

Gratulacje, niech Ci służy. Stary litr ma trochę wad, ale jak ktoś słusznej postury to na ogół zadowolony bo zalet też jest trochę. Przejeździłem na tysiącu 1,5 sezonu i jednak wróciłem do DL650. Bardziej mi pasuje jego poręczność, dużo mniejsze spalanie. Mój 1000K4 też palił 6,5 do 7,5L a nie kręciłem go powyżej 6 tys, zwykle 4-5tys.

Jedyne czego trochę brak to moment obrotowy :-) Udanej jazdy i zadowolenia!
... ->DL650 K5 ->DL650 AL2 ->DL1000 K4 -> DL650 K5

quin
A1
Posty: 21
Rejestracja: 09 kwie 2019, 21:36
Lokalizacja: Kraków
Otrzymał podziękowań: 3 razy

Re: DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: quin » 07 kwie 2020, 15:45

pokombinowałem dalej z ustawieniem GIVI Airflow, przejechałem się po autostradzie.

Szyba najlepiej sprawdza się w najniższej (!) pozycji. Różnica między tak ustawioną AF a oryginalną szybą jest kolosalna. Do ok 100 km/h można jeździć z otwartym wizjerem (ew. z samą blendą). Kask nagle stał się cichy! nie potrzebuję zatyczek do uszu z których korzystałem od lat na poprzednim motocyklu.

Przejażdżka była o wiele za krótka na stanowcze wnioski, ale generalnie nie telepało kaskiem przy ok 140 km/h, natomiast dość duży wiatr idzie wtedy w całą sylwetkę i miałem wrażenie małej stabilności jazdy. Komfortowo jechało się do ok. 120-130.
Czy macie podobne wrażenia na tysiącach?

motokrzys
A1
Posty: 74
Rejestracja: 07 lip 2019, 09:32
Otrzymał podziękowań: 6 razy

Re: DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: motokrzys » 07 kwie 2020, 19:11

W 1000 z 19r dokładnie tak samo jak piszesz kolego. Też mam najniżej ustawiona AF przy moim wzroście ok 176cm cicho i przyjemnie za szybą.
DL 1000 (2019)

quin
A1
Posty: 21
Rejestracja: 09 kwie 2019, 21:36
Lokalizacja: Kraków
Otrzymał podziękowań: 3 razy

Re: DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: quin » 10 maja 2020, 09:27

Zaczęliśmy się ze Sztormiakiem lepiej dogadywać.

Sprawę wiatru skutecznie załatwiło Givi AF.
spalanie było być może kwestią przyzwyczajenia do specyfiki motocykla. Aktualnie na trasie 250 km udało się zejść do 5,75l/100, a w cyklu mieszanym miasto-trasa 6-6,3l/100 i z tego co tu czytam są do wartości normalne dla tysiąca.

Doposażyłem go o X gripa z wbudowanym ładowaniem - wygodna sprawa. Myślę nad kuframi bocznymi.

Pochwale się, a co

ResizerImage2459X1844.jpg
ResizerImage2459X1844.jpg (1.72 MiB) Przejrzano 320 razy




Prośba o wskazówkę - Sztormiak ma jakiś defekt lakieru. Jest jakiś ciekawy sposób na usunięcie/zamaskowanie go poza lakierowaniem elementu?
Myślałem o naklejce, ale jeszcze nic ciekawego nie znalazłem

ResizerImage1602X2136.jpg
ResizerImage1602X2136.jpg (800.62 KiB) Przejrzano 320 razy

Smerfciamajda
A+B
Posty: 703
Rejestracja: 30 paź 2019, 14:39
Otrzymał podziękowań: 30 razy

Re: DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: Smerfciamajda » 10 maja 2020, 09:52

Fajny motocykl.

Mówisz o tym popapranym na prawej stronie na owiewce bocznej?

To wyglada jak pozostałości kleju po jakiejś naklejce, spróbuj to zmyć spirytusem salicylowym.

kaloryferarz
A2
Posty: 163
Rejestracja: 03 maja 2020, 21:19
Lokalizacja: Skawina/Kraków
Otrzymał podziękowań: 3 razy

Re: DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: kaloryferarz » 10 maja 2020, 10:01

Rozważałeś oklejenie go? Są firmy, które oklejają samochody aby zmienić malowanie lub w celach reklamowych. Bardzo skuteczne rozwiązanie, a przy moto i powierzchni okleiny może nie będzie dużej kwoty.
Romet Komar 2350 -> Honda Shadow 500 -> Yamaha XJ6 Diversion -> DL 650 AL9

Old Donkey
A+B
Posty: 555
Rejestracja: 05 maja 2018, 13:53
Lokalizacja: Katowice
Otrzymał podziękowań: 21 razy

Re: DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: Old Donkey » 10 maja 2020, 11:08

Klej po nalepce możesz podgrzać suszarką do włosów a potem nasmarować tłuszczem choćby zwykłe masło czy oliwa, nivea itp. zostawiasz na jakiś czas i szmatką.
Zamiast tłuszczu tak jak pisze smerf możesz spróbować salicylowego czy denaturatu.
Jak nie zejdzie za pierwszym razem powtarzasz, jak klej będzie bardzo oporny delikatnie krawędzią np. karty kredytowej :lol:
Pozbyłem się w ten sposób oryginalnych naklejek z dziobu v stroma.

Film o usuwaniu naklejek z karoserii
https://www.youtube.com/watch?v=k8qN3AiH6mE
DL 650 XT 2018

Colto
A2
Posty: 252
Rejestracja: 25 lip 2019, 11:15
Lokalizacja: Wa-wa
Otrzymał podziękowań: 13 razy

Re: DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: Colto » 10 maja 2020, 11:37

Klej pięknie schodzi zmywaczem do paznokci z acetonem. Zmywałem go z szyby Givi AirFlow i nie ma śladu.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Pozdrawiam,

Mariusz
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Suzuki V-Strom DL1000 AL9 (2019r.)

Smerfciamajda
A+B
Posty: 703
Rejestracja: 30 paź 2019, 14:39
Otrzymał podziękowań: 30 razy

Re: DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: Smerfciamajda » 10 maja 2020, 11:59

Tylko nie wiem czy nie uszkodzi lakieru.
Delikatnie sprawdzić.

Colto
A2
Posty: 252
Rejestracja: 25 lip 2019, 11:15
Lokalizacja: Wa-wa
Otrzymał podziękowań: 13 razy

Re: DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: Colto » 10 maja 2020, 12:10

@
Awatar użytkownika
quin
to wygląda jak uszkodzony lakier.

Zanim zaczniesz czymś to czyścić, to napisz czy są to ubytki lakieru, czy są to zabrudzenia na powierzchni lakieru (klej)?
Mi to wygląda na ubytki, w takim przypadku lakiernik, albo oklejenie całego elementu np. folią 3M "karbon look":

https://allegro.pl/oferta/folia-carbon- ... e=facebook

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Pozdrawiam,

Mariusz
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Suzuki V-Strom DL1000 AL9 (2019r.)

quin
A1
Posty: 21
Rejestracja: 09 kwie 2019, 21:36
Lokalizacja: Kraków
Otrzymał podziękowań: 3 razy

Re: DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: quin » 12 maja 2020, 19:35

To są ubytki lakieru.

Myślałem właśnie o lakierowaniu lub o jakimś miejscowym zamaskowaniu, np naklejką. Folia to ciekawy pomysł, ale raczej nie jestem zwolennikiem tak dalekiej ucieczki od oryginalnego wyglądu.

Awatar użytkownika
Leo
A1
Posty: 32
Rejestracja: 16 kwie 2019, 09:07
Lokalizacja: Wlkp
Kontakt:

Re: DL 1000 2006 - pierwsze wrażenia

Postautor: Leo » 13 maja 2020, 09:43

Pod folią będzie widać. Niestety trzeba to wypełnić, jakąś szpachlą ,a na to folia, wtedy będzie OK.
Audi Coupe S2 - 400 KM , 440 Nm
Garrett 3071R @1.7 bar, injectors 525ccm, 7A exhaust cam, custom IC, radiator, Bosch 040 fuel pump...

iiii nowa zabawka Suzuki V-Strom DL1000 :P
https://www.facebook.com/AudiCoupeS2byLEO/


Wróć do „Nasze Motocykle”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości