behemoth pisze:Parę ładnych lat temu, jak pracowałem w TomTomie, to Polska miała znacznie niższe pokrycie dróg niż chociażby Automapa.
Warto zgłaszać takie błędy @gorghu przez MapShare, wbrew pozorom przy aktualizacjach map jest to brane pod uwagę, zwłaszcza, jeśli wpadnie kilka takich zgłoszeń.
True. Sam kilka razy w okolicy Bieszczad pozgłaszałem nowe lokalne drogi które były szutrowe i zostały wyasfaltowane - przez kilka aktualizacji przed zgłoszeniem, nic się nie działa. Po zgłoszeniu - następna aktualizacja i było ok .
Panowie, potrzebna pomoc. Mój TT550 nie może się dogadać jednocześnie z telefonem i interkomem. Interkom Sena SMH5FM, telefon na Androidzie. Wszystkie sprzęty zaktualizowane. Navi gada do interkomu tylko, gdy telefon nie jest sparowany z interkomem. Czyli mogę słyszeć albo navi, albo telefon. A powinny śmigać oba. Interkom ma funkcje multipairingu, robię imho wszystko zgodnie z instrukcją, ale nie pomaga. Może zła kolejność parowania, może coś trzeba włączać, wyłączać, zanim włączy się kolejny sprzęt itp. Wkurza mnie to, bo poprzednie TT4XX działały w sumie bez problemu. Jakaś rada?
DL650 2013 -> DL1000 2016 -> R1200GS Adv 2016 czyli Mniejszość Niemiecka
Ściągnij soft do zarządzania interkomem i zobacz czy masz włączona opcje tomtom. W ncom nolana trzeba przestawić i wtedy działa albo z telefonem albo z navi.
Ja włączam TT potem zestaw i jak go to zobaczy TT odpalam bluetooth w tel dopiero bo inaczej tel chce gadać z interkomem a nie navi.
Niedawno robiłem aktualizację interkomu i nie kojarzę aby tam była opcja TT. Będę aktywował urządzenia w kolejności jaką podałeś i sprawdzę czy pomaga. Dzięki.
DL650 2013 -> DL1000 2016 -> R1200GS Adv 2016 czyli Mniejszość Niemiecka
Czy ktoś ma Senę jak moja i jest w stanie powiedzieć co zrobić żeby gadało, bo nadal mój interkom nie chce obsługiwać telefonu i navi jednocześnie. Paruję różne kombinacje, telefon z navi przezTT MyDrive, bezpośrednio telefon do interkomu a potem navi z interkomem. Włączam, wyłączam w różnych kolejnościach i dalej nic.
DL650 2013 -> DL1000 2016 -> R1200GS Adv 2016 czyli Mniejszość Niemiecka
szuwarek pisze:Czy ktoś ma Senę jak moja i jest w stanie powiedzieć co zrobić żeby gadało, bo nadal mój interkom nie chce obsługiwać telefonu i navi jednocześnie. Paruję różne kombinacje, telefon z navi przezTT MyDrive, bezpośrednio telefon do interkomu a potem navi z interkomem. Włączam, wyłączam w różnych kolejnościach i dalej nic.
Wszystko sparuj z TT zarówno intercom jak i telefon u mnie działa.
A u mnie właśnie nie. Jest jakaś magiczna sekwencja włączania, wyłączania ? Łączysz telefon z navi przez MyDrive czy bezpośrednio,
z pominięciem tej aplikacji ?
DL650 2013 -> DL1000 2016 -> R1200GS Adv 2016 czyli Mniejszość Niemiecka
Powiem tak nawet jak ci się to uda, ato nie jest nieosiągalne, to po 2 dniach zrezygnujesz. TomTom ma jakis błąd i cały czas się rozparowuje najlepsza konfiguracja to:
1. Navi sparowane z blotuthem z telefonem
2. Telefon sparowany z Intercomem
Koniec kropka.
Zalety:
1. Navi nie napieprza cały czas ci o trasie
2. Navi wyświetla komunikaty o SMS i połączeniach
szuwarek pisze:A u mnie właśnie nie. Jest jakaś magiczna sekwencja włączania, wyłączania ? Łączysz telefon z navi przez MyDrive czy bezpośrednio,
z pominięciem tej aplikacji ?
Lord pisze:Powiem tak nawet jak ci się to uda, ato nie jest nieosiągalne, to po 2 dniach zrezygnujesz. TomTom ma jakis błąd i cały czas się rozparowuje najlepsza konfiguracja to:
1. Navi sparowane z blotuthem z telefonem
2. Telefon sparowany z Intercomem
Koniec kropka.
Zalety:
1. Navi nie napieprza cały czas ci o trasie
2. Navi wyświetla komunikaty o SMS i połączeniach
Ja wole jak mam bo nie trzeba lookac na navi tylko mówi że skręt za xyz m etc i piknac po przekroczeniu prędkości.... no i jak gdzieś czytałem w nowszych modelach to chyba navi potrafi powiedzieć że SMS przyszedł i może i przeczytać...
Problem robi TT który to ma jakiś babol softwarowy. Są poważne problemy z parowaniem do iPhone zeby działały funkcje telefoniczne. Jest o tym szeroko na forum TT.
Wczoraj jechałem z zestawem TT Ncom iPhone. Wszystko razem jak w instrukcjach. TT nie przejmuje funkcji telefonu. Dzis się pobawię w ustawienia bo to frustrujące ze markowe sprzęty za kupę batatów mają problemy.
Gadanie TT do ucha było moim "must have", ale bardzo szybko pozbyłem się tego.
Znienacka krzyczał - można się było przestraszyć ale niestety także przerywał połączenia telefoniczne, interkomowe.
Na dzień dzisiejszy żadnego gadania nawigacji - tylko obrazki
Także pełna zgoda z Lordem
Lord pisze:Powiem tak nawet jak ci się to uda, ato nie jest nieosiągalne, to po 2 dniach zrezygnujesz. TomTom ma jakis błąd i cały czas się rozparowuje najlepsza konfiguracja to:
1. Navi sparowane z blotuthem z telefonem
2. Telefon sparowany z Intercomem
Koniec kropka.
Zalety:
1. Navi nie napieprza cały czas ci o trasie
2. Navi wyświetla komunikaty o SMS i połączeniach
Ja wole jak mam bo nie trzeba lookac na navi tylko mówi że skręt za xyz m etc i piknac po przekroczeniu prędkości.... no i jak gdzieś czytałem w nowszych modelach to chyba navi potrafi powiedzieć że SMS przyszedł i może i przeczytać...
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
Tak może ci czytac SMS i powiadomienia, ale wczesniej mnie to nawet jarało teraz juz nie zwracam na to uwagi wystarczy mi ze nie muszę widzieć tego na telefonie, a widze na TT. Przeczytac moge jak stane.
Połaczenie po bluetooth ma tę zalęte że własnie wyswietla ci informacje o tym kto dzwoni i to jest ok, bo teraz w deszczu nie musze chowac telefonu w kondom tylko do kurtały albo Thankbaga i z bani. Dodatkowo Trafic jest aktualizowany w TT dzięki takiemu połaczeniu. Jak komus nie zalezy na wyswietlaniu info o polaczeniach moze wystawic sobie hotspota w telefonie i miec dzieki temu Trafic w TT poprzez Wi-fi.
Co kto woli. Natomiast zrezygnowałem z podłączenia jednoczesnie Telefonu i TT do Interkomu bo za dużo tych komunikatów juz było Po za tym TT czasami potrafił wariowac i non stop sie gubić po blutku.
Też tak jeżdżę, w telefonie hotspot i mam traffic w tomtomie, z nawigacji tylko obrazki, w intercomie telefon + konferencja. Co jakiś czas zdarzy się przegapić jakiś zjazd ale to nie tragedia a nie chciałbym ciągłego przerywania rozmowy przez głupie komunikaty.
Przy okazji dodam, jak ktoś już chyba wcześniej o tym pisał na forum, że TT przegrywa z Garminem w pokryciu mapą bocznych dróg. Mam porównanie z kolegą, który ma jakiegoś podstawowego Garmina typu "Motorrad" i podczas ostatniej przejażdżki po Beskidzie Żywieckim u mnie kursor na mapie sunął po zielonym polu, a u niego wciąż po drodze. Zadupie to było, fakt, ale mimo wszystko asfalt w kierunku granicy z SK, więc trochę lipa ze strony TT, że tak ubogo. To mnie dodatkowo przygnębia. Wydało się sporo pesos a tu ani elektronika nie funguje jak trzeba, ani mapy nie specjalne. Coś czuję, że kolejnym razem dam szansę Garminowi. Wiem, że też ma wady, ale wolę szczegółową mapę od komunikatów o smsach i mailach na ekranie.
DL650 2013 -> DL1000 2016 -> R1200GS Adv 2016 czyli Mniejszość Niemiecka
Ja to wszytko rozumiem natomiast mnie tt 550 bez premium Pack kosztował zdecydowanie mniej niż mogłoby się wydawać a nie lubię wydawać więcej niż muszę
.
ale niestety także przerywał połączenia telefoniczne, interkomowe.
