Kontrola i wymiana oleju na przykładzie Suzuki V-strom DL 650 AK9

[Lord]

Dobry poradnik.
Dodałbym tyko uzupełnienie w tekście - ze względu na pojawiające się problemy z przekręceniem gwintu na śrubie spustowej- że; wg serwisówki ( K9 rozdz.2-13) moment dokręcenia śruby spustowej wynosi 21 Nm.

To żeby nie było dla DL650AL8 moment dokręcenia śruby spustowej to 23 Nm (2,3 kGm) według instrukcji.

[Maarcel]

Chłopaki, a tą uszczelkę metalową przy korku spustowym to wymienia się przy każdej wymianie oleju ?

[raduch85]

W serwisie wymieniają.

Yamaha xj600-->yamaha fzs 600-->DL 1000 xt 2018

[Maarcel]

No właśnie zauważyłem na fakturze, stąd moje pytanie czy przewidzieć ten element przy samodzielnej wymianie

[raduch85]

Są to grosze a zawsze lepiej podlozyc nowa uszczelke. Ja używałem miedzianych dmuchanych w rozmiarze

Yamaha xj600-->yamaha fzs 600-->DL 1000 xt 2018

[novy]

Jak się nie leje to po kiego wymieniać, moja już z 5 wymian wytrzymała. Mam nowe ale jak stara trzyma...

[Maarcel]

tylko, że jak zacznie "lać" to chyba ponownie trzeba wykręcić korek spustowy, żeby ją zmienić

[Old Donkey]

w shoutboxie jest dziś dyskusja jak zakładać zgniataną uszczelkę korka oleju, stożkiem uszczelki w dół czy w górę
zakładałem stożkiem w stronę silniką, potem na anglojęzycznych forach znalazłem informację, że powinno się stożkiem w dół, bo jak w górę to wchodzi w gwint, gwint się może uszkodzić bądź część uszczelki urwać

ostatnio założyłem stożkiem w dół a płaską częścią do silnika
nie mam 100% pewności jak jest poprawnie ale bardziej mnie przekonuje ta druga wersja

zdjęte uszczelki założone stożkiem w stronę silnika wyglądają tak, co myślicie ?

[Lord]

Jak spojrzycie na nr części 09168-12002 to się okarze że w wynikach dostaniecie tez miedziane płaskie. Logiczne wydaje się że płaskim do gwintu ale ja osobiście zakładam stożkiem do góry nigdy nie używam jej dwukrotnie a jej ew urwanie to chyba jak byście to na siłę chceili dopakowac to moje skromne zdanie. Jej zadaniem jest takie właśnie dopasowanie aby usczelnic jak najlepiej. A 23 Nm to tyle co nic

To niczego nie dowodzi ale
Tłumaczenie z japońskiego Ma stożek i jest instalowany w tym kierunku.
https://minkara.carview.co.jp/smart/use ... /note.aspx

received_1175508499456113.jpeg (20.53 KiB) Przejrzano 3293 razy

[crimson]

nie wiem, ale jak nie przecieka, to chyba nie ma większego problemu

[Old Donkey]

jak się doktoryzowałem na temat uszczelek to trafiłem na post gościa który napisał że rolą uszczelki nie jest uszczelnianie bo to następuje na całej długości gwintu korka

wg gościa uszczelka jest po to by odseparować twardą główkę śruby korka od miękkiego bloku silnika by nie powodować jego uszkodzenia
na facet racje czy pierdzieli jak potłuczony ?

[Centrino]

@Old Donkey - pierdzieli jak potłuczony. Możesz sprawdzić nie dając uszczelki, za 100km będziesz spuszczał olej aby założyć podkładkę.

[Maarcel]

@Old Donkey - pierdzieli jak potłuczony. Możesz sprawdzić nie dając uszczelki, za 100km będziesz spuszczał olej aby założyć podkładkę.

Nic nie trzeba spuszczać, kładziesz moto na prawym boku i majstrujesz

[Centrino]

@Old Donkey - pierdzieli jak potłuczony. Możesz sprawdzić nie dając uszczelki, za 100km będziesz spuszczał olej aby założyć podkładkę.

Nic nie trzeba spuszczać, kładziesz moto na prawym boku i majstrujesz

Abu jak rover, do góry kołami

[pit]

Nie wiem jak wy ale ja kupilem podkładki
i byly zwykle naczytalemem sie ze trzeba za kazdym razem nowe podkladka pewnie sie układa przy odpowiednim momencie teraz zgubilem gdzies te nowe i dalej bedzie na starej jezdzil

[staszek_s]

Ja w małym DL'u też zakładałem starą co 6 tys, co drugie 6 był przegląd w serwisie i dawali nową, więc problemu nie było. Przy ostatniej wymianie jednak zaczęło się pocić na śrubie i musiałem dokręcać, wtedy sobie obiecałem że jednak będę dawał nowe za każdym razem

[Struna]

@Old Donkey - pierdzieli jak potłuczony. Możesz sprawdzić nie dając uszczelki, za 100km będziesz spuszczał olej aby założyć podkładkę.

Dwa sezony przejeździłem bez tej uszczelki i zero wycieków, teraz założyłem bo akurat gdzieś mi się nawinęła pod rękę, także ten...

[Old Donkey]

cytat z aukcji, z tego co rozumiem to brytyjski dealer suzuki, zdjęcia pokazują jak ma być założona uszczelka

!!PLEASE NOTE!!
The washer has 2 different sides. One is flat and smooth the other has a crushable/sharp edge.
The flat/smooth side must fit against the crankcase and the crushable/sharp edge side fits against the bolt head.
See photo with the washer fitted to the bolt for the correct method.
Failure to fit in this manner may result in damaging your sump.

https://www.ebay.co.uk/itm/263141217283

oem washer.png (136.27 KiB) Przejrzano 3203 razy

[/font]

[Antyks]

Jak się nie leje to po kiego wymieniać, moja już z 5 wymian wytrzymała. Mam nowe ale jak stara trzyma...

U mnie podobnie - też z 5..6 razy wymieniałem i nadal trzyma.
Jak zacznie cieknąć, podłożę wiaderko, spuszczę, założę nową podkładkę (bez problemu kupi się np. mosiężną w najbliższym sklepie z częściami samochodowymi) i zaleję z powrotem - 5 minut roboty.
Gniazdo jest płaskie, nie musi tam być figlarna uszczelka kosmicznej jakości. To uszczelka korka oleju o doskonałym dostępie...
W samochodach dostęp jest dużo trudniejszy - i wymieniacie uszczelki przy wymianie oleju?

[Centrino]

...
W samochodach dostęp jest dużo trudniejszy - i wymieniacie uszczelki przy wymianie oleju?

W zasadzie tak, biorąc pod uwagę cenę uszczelki miedzianej to zakupując olej i filtry, zakupuję (często gratis bo cena zwala z nóg) i podkładkę miedzianą.
Jak zapomnę lub zgubię (częściej to drugie) to zanim założę starą to traktuję ją lutlampą przed założeniem.