temperatura

[robdk]

A ja na początek sprawdził bym korek od chłodnicy, jak nie będzie trzymał ciśnienia to też tak będzie się działo. Test na obecność spalin też można zrobić

[Struna]

Tylko jak ten korek sprawdzisz nie mając innego na podmianę...

[RafikDriver]

dobra będę próbował, cholera aż nie chce mi się wierzyć, że to uszczelka, ze starości jebła czy co, raczej jeżdże rekreacyjnie no trudno napiszę póżniej co i jak, a tak na marginesie droga impreza z tą wymianą planowanie itp. na ile się psychicznie przygotować?

[Struna]

Nie panikuj - najpierw diagnostyka, potem się pomyśli.

[RafikDriver]

test na obecność co2

test.jpg (50.07 KiB) Przejrzano 251 razy

zrobiłem test i jeśli mu wierzyć to nie uszczelka, aż sam się zdziwiłem, teraz zamawiam korek chłodnicy zobaczymy.

[RafikDriver]

sorki za odgrzewanie kotleta ale miałem wirusa potem inne problemy i zdiagnozowałem usterkę naprawdę mikrodziureczka w chłodnicy, kupiłem używkę przyszedł szrot za 700zł odesłałem gościowi, innych brak, rozebrałem moto i zawiozłem do naprawy warsztat który naprawia chłodnice powiedział chłodnica jest dobra nic pan nie płaci, szlag mnie już tafia może znacie jakiś konkretny warsztat który naprawi to wysyłkowo, lub kupię używkę ale naprawdę w dobrym stanie, albo zamiennik nic nie mogę znaleźć, z ciekawości ile kosztuje nówka? za podpowiedzi z góry dziękuje i pozdrawiam

[Centrino]

A jak stwierdziłeś uszkodzenie chłodnicy?? Warsztat sprawdzał to raczej by wykrył nieszczelność. To wbrew pozorom łatwo się sprawdza. Z jednej strony się zaślepia, z drugiej podpina się węża z powietrzem, wytwarza się ciśnienie i chłodnica idzie w wanienki z wodą. Jakakolwiek dziurka się wówczas ujawni.
Myślę, że sprawdzili na tyle aby to zauważyć.
Sprawdzałeś termostat i pompę ??

[morhot]

Jeździć i obserwować. Jeśli rzeczywiście UPG to kolejnym etapem będzie trochę za wysoka temperatura przy staniu na światłach. Potem ta za wysoka temperatura będzie również przy jeździe na niskich obrotach, a jak przyłożysz mocniej, to będzie spadać. Na końcu agonii póki jedziesz będzie OK choć temperatura cieczy wyższa niż normalnie, a jak staniesz na światłach to się zagotuje płyn i wyrzuci trochę.
To jest objaw znikającego płynu chłodniczego i stopniowo zapowietrzającej się chłodnicy, U mnie od pierwszych objawów do wymiany UPG przejechałem ponad 5.000 km szukając wszędzie przyczyny takiego stanu rzeczy. Ostatecznie wyszło jak wyszło i poczułem się lekki od pieniędzy - całość operacji wymiany UPG wyszła ponad 4.000 zł.
Motocykl to Triumph Tiger 1200, 4 letni z przebiegiem 60.000 km. Więc - zdarza się.

[RafikDriver]

dzięki za sugestie ale wiem że to chłodnica, w pierwszej chwili też myślałem że to UPG, pompa wody nowa jakieś 5000 przejechane, termostat też według mnie w porządku, zrobiłem ten test i jeśli mu wierzyć to UPG w porządku, później przepalałem moto w garażu i zobaczyłem delikatny dymeczek z dziurki w chłodnicy przy mocno nagrzanym motocyklu, myślę że warsztat nie sprawdził tego dokładnie, bo jak inaczej to wytłumaczyć tak czy inaczej wolałbym jednak zacząć od wymiany chłodnicy a potem zobaczymy muszę z tym cholera dojść do ładu,

[misieq00]

Witam, mam pytanie dotyczącego temperatury płynu chłodniczego w Dl650 2009r. przedlift z licznikami (standardowymi) . Moje pytanie brzmi w jakim przedziale powinna być temperatura silnika na wskaźnikach? U mnie są z tego co kojarzę 3 kwadraciki.(tak jak by w połowie) Czy nie powinna sięgać górnej granicy słupka?(nie mam na myśli kwadracika w górnej skali który jest w czerwonej ramce . Pytam gdyż od nie dawna jestem posiadaczem DLa i nie wiem czy ten typ tak ma. dzięki

[Dziadek3H3M]

Jest OK, tak powinno być i tak masz.

[Struna]

Jak dojdzie do samej góry to zagotuje płyn i go wyrzuci i przegrzejesz silnik.