Wymiana przewodów hamulcowych na stalowy oplot

[Cacek]

Witam
Czy jest jakiś problem z samodzielną wymianą przewodów hamulcowych na stalowy oplot (HEL typ F) w modelu DL 650 2008 z ABS, komplet w gmoto wygląda tak samo jak do modelu bez ABS, poza tym w jednym z warsztatów zaśpiewali mi 700 zł za wymianę. Dzięki z góry za odpowiedź

[Centrino]

700zł za wymianę to wydaje mi się, że trochę ich poniosło.
Natomiast problem, który może wystąpić i zapewne wystąpi to zapowietrzenie pompy ABS. Później trudno ją odpowietrzyć ale się da. Na forum jest opisane jak to zrobić.
Kwestia oczywiści jeszcze czy łatwo odkręcą się stare przewody ale powinny pójść.

[Cacek]

700zł za wymianę to wydaje mi się, że trochę ich poniosło.
Natomiast problem, który może wystąpić i zapewne wystąpi to zapowietrzenie pompy ABS. Później trudno ją odpowietrzyć ale się da. Na forum jest opisane jak to zrobić.
Kwestia oczywiści jeszcze czy łatwo odkręcą się stare przewody ale powinny pójść.

Dzięki za odpowiedź, a możesz mi wskazać dokładniej, gdzie opisują proces odpowietrzenia pompy ABS? Coś wyszukiwarka nie bardzo...

[Centrino]

Nie mam za bardzo jak teraz szukać więc wytłumaczę Ci jak spróbować jej nie zapowietrzyć.

Pierwszy krok to wciśnięcie klamki hamulca i spięcie jej trytytką, następnie poluzowanie odpowietrznika i ściągnięcie trytytki na maks.
Po tym zabiegu można swobodnie odkręcać przewody od pompy ABS w kierunku zacisków przednich.
Po ich wymianie odpowietrzamy układ.
Następny krok to zdjęcie trytytki i odkręcenie oraz wymiana przewodu od klamki do pompy ABS.
Postaraj się napełnić przewód płynem hamulcowym.
Z tylnym hamulcem postępujemy analogicznie.

W razie gdyby się jednak pompa zapowietrzyła to uzbrajamy się w cierpliwość i odrobinę czasu.
Postępujemy w następujący sposób:
Szukamy możliwie szutrowej drogi aby wymusić pracę ABSu.
Następnie rozpędzamy się nieco i wymuszamy hamowanie tak aby zadziałała pompa ABS
Hamujemy kilka razy i przystępujemy do odpowietrzania (standardowo: kilka razy naciskamy klamkę aż zrobi się twarda i trzymając hamulec popuszczamy odpowietrznik - raz z jednej, później pompujemy i z drugiej strony)
Jeżeli nadal układ jest zapowietrzony to znów wymuszamy pracę ABS i ponownie odpowietrzamy.
Będzie to prawdopodobnie wymagać kilku lub kilkunastokrotnej powtórki.

[Graffy]

Przy odrobinie szczęścia da się bez zapowietrzenia.
- ściągasz zaciski, wyciągasz klocki
- pompujesz klamką aby maksymalnie wysunąć tłoczki (kontroluj poziom płynu w zbiorniczku i wysunięcie aby nie wypadły tłoczki)
- wymieniasz przewód pompa na klamce -> pompa ABS
- cofasz tłoczki w zaciskach do momentu aż płyn pojawi się w zbiorniczku wyrównawczym
- dolewasz płynu, wciskasz klamkę hamulca i spinasz trytką
- wymieniasz resztę przewodów
- dalej jak przy odpowietrzaniu hamulców

[Cacek]

Dziękuję Panowie

[Struna]

Komplet przewodów do ABS jest inny niż do bez ABS, także raczej na Gmoto mają jakiś błąd.

[smarek111]

A czy w gmoto mają w zestawie rozdzielacz przewodów ??

[Raptor]

Przy odrobinie szczęścia da się bez zapowietrzenia.
- ściągasz zaciski, wyciągasz klocki
- pompujesz klamką aby maksymalnie wysunąć tłoczki (kontroluj poziom płynu w zbiorniczku i wysunięcie aby nie wypadły tłoczki)
- wymieniasz przewód pompa na klamce -> pompa ABS
- cofasz tłoczki w zaciskach do momentu aż płyn pojawi się w zbiorniczku wyrównawczym
- dolewasz płynu, wciskasz klamkę hamulca i spinasz trytką
- wymieniasz resztę przewodów
- dalej jak przy odpowietrzaniu hamulców

Czy nie można uprościć tą metodę i bez ruszania zacisku , klocków i wysuwania tłoczków, np...po wymiany przewodu klamka -pompa abs , tłoczyć plyn hamulcowy przez odpowietrznik na zacisku ?

[Mariuszz]

Zawsze warto przejrzeć stan układu. Wyczyścić tłoczki, sprawdzić stan okładzin, i ogólnie... wyczyścić, nałożyć smar miedziowy.

[Graffy]

Przy odrobinie szczęścia da się bez zapowietrzenia.
- ściągasz zaciski, wyciągasz klocki
- pompujesz klamką aby maksymalnie wysunąć tłoczki (kontroluj poziom płynu w zbiorniczku i wysunięcie aby nie wypadły tłoczki)
- wymieniasz przewód pompa na klamce -> pompa ABS
- cofasz tłoczki w zaciskach do momentu aż płyn pojawi się w zbiorniczku wyrównawczym
- dolewasz płynu, wciskasz klamkę hamulca i spinasz trytką
- wymieniasz resztę przewodów
- dalej jak przy odpowietrzaniu hamulców

Czy nie można uprościć tą metodę i bez ruszania zacisku , klocków i wysuwania tłoczków, np...po wymiany przewodu klamka -pompa abs , tłoczyć plyn hamulcowy przez odpowietrznik na zacisku ?

Ja napisałem jak zrobiłem u siebie i udało się nie zapowietrzyć pompy ABS.
Przy okazji wymiany przewodów wymieniłem wszystkie uszczelnienia w zaciskach i pompie więc i tak je ściągałem.
Sprawdź i daj znać czy Twój sposób działa