Forum Suzuki V-strom Polska

Bardzo dziękuję za praktyczne porady!

Czy ktoś może ma jakiś sprawdzony patent na system rozłączający ABS w V-Stromie 650? Chodzi ogólnie o najnowszy model ale może patenty z poprzednich wersji też dało się wykorzystać.Najlepiej w postaci przycisku na kierownicy z możliwością włączania/wyłączania w trakcie jazdy (nie chodzi o wyłączenia...

Czyli wyszło całkiem podobnie, tylko zaostrzyli nieco kształty
Ten concept 650'tki jest lekko okrągłąwy, więc może gdy trochę go dłutem na około obrobić, to będzie się prezentował całkiem elegancko

Pojawiły się w sieci informacje na temat conceptu V-Stroma 650 w opcji "Adventure" na rok 2021 jako odpowiedź na Tenerkę 700

kaloryferarz pisze:19 tys km miesięcznie średnio

Możesz napisać jak to policzyłeś?

Lepiej było wlać Motula 7100

Nie wiem skąd opinie dealer'a, że Givi po roku samo odpada :) Naprawdę bardzo mocne stwierdzenie :) Osobiście miałem zamontowane Givi na 650'tce przez 7 lat. Ochroniły sprzęt przed kilkoma parkingówkami i prócz drobnych zarysowań jakie otrzymały, nic innego się nie działo i myślę, że przetrwają sam ...

Też obstawiam, że to rezonans od czegoś nie do końca dobrze dokręconego. Może coś przy owiewkach? Spróbuj pobawić się w "dokręcacza". Nawet może ściągnij kilka rzeczy aby dostać się nieco głębiej i wszytko ładnie podociągaj.

Śliczny egzemplarz Ci się trafił. Gratulacje!

W takim wypadku obstawiam, że powinieneś umówić się na wyważenie przedniego koła.

Na pewno napiszę nieco spostrzeżeń i porównań do poprzednika ale właśnie tak po przejechaniu jakiejś sensowniejszej ilości kilometrów, aby nie polegać jedynie na "pierwszym wrażeniu". Na początek może tylko powiem, że właśnie uniwersalność, prowadzenie i zastosowania, wydają się być zbieżne z 650XT....

Po prawie 10 latach ujeżdżania V-Stromów, przyszedł czas na lekką zmianę ... Po zeszłorocznej sprzedaży DL'a który nawet załapał się jeszcze na zdjęcie w aktualnym kalendarzu, długo zastanawiałem się nad nowym zakupem. Czekałem już wcześniej na nową odsłonę 650'tki ale niestety przemodelowano jedyni...

Ładna sztuka i świetne fotki No i droga atlantycka zaliczona

a masz może jeszcze to wyższe siedzenie? Nie, niestety nie mam. Ja je wówczas zamieniłem po prostu - dałem komuś wyższe, dostałem w zamian standardowe :) masz jakiegoś linka do tych konkretnych kości Zdecydowanie Lust Racing! :) http://www.lustracing.co.uk/suspension/suzuki-dl650-v-strom-jack-up-ki...

Ja swego czasu kupiłem DL650 (AL2) z podwyższonym siedzeniem. Było dla mnie za wysoko i ostatecznie zamieniłem je na standardowe. Różnica między standardem, a podwyższonym jest 2 cm. Niby niewiele ale czuje się tę różnicę i to wyraźnie. Jeśli chodzi o komfort użytkowania, to jest on identyczny.

Slash, tak jak wspomniałem, w chwili obecnej jestem chwilowo bez motocykla (stary sprzedany, a nowy jeszcze nie odebrany), tak więc nie mam jak niestety dokonać tych pomiarów.

dzięki za radę, Właśnie się zastanawiałem jak to zamocować. Są dodane 3 plastykowe spinki ale jak wiercić w którym miejscu. Czy wytrzymają?, pozbyć się tej taśmy?, będzie lepiej przylegać?. Zdejmować koło? jest tam dość ciasno miedzy oponą a błotnikiem. Chętnie posłucham rad innych, co komu lepiej ...

Old Donkey, dokładnie tak jak napisałeś Znalazłeś też idealne filmy instruktażowe (z tej okazji też masz ode mnie lajka)

Old Donkey pisze:a co dolega systemowi mocowania Kappy ? albo jaka jest przewaga Givi ?

Jak Ci powiem, to dasz "lajka" pod postem?

czy bardzo przeszkadzają kufry boczne przy przeciskaniu się w korkach? Z kuframi bocznymi zawsze jazda jest inna i oczywiście trudniejsza. Przede wszystkim trzeba pamiętać, że one są, aby o coś nie zahaczyć. Po montażu, warto pomierzyć sobie odległości z obu stron i porównać je do szerokości kierow...