Forum Suzuki V-strom Polska

Tak nierdzewne wióry metalowe kupione w Rossmanie

U mnie gąbka była w agonalnym stanie to zastąpiłem ją czyścikiem do garnków hula już kilka lat

Ostatnio miałem ten sam problem po odpaleniu paliwo kapało dość mocno zgasiłem silnik podłożyłem szmatkę żeby paliwo nie lało się na silnik i zapaliłem ponownie żeby zlokalizować wyciek , przed ten odkręciłem bumerangi żeby cokolwiek widzieć i ku mojemu zdziwieniu po ponownym uruchomieniu silnika ni...

Polecam zajrzeć do filtra paliwa jeśli chodzi o temat pierwszy a drugi tak jak kolega wyżej podpowiada synchro powinno załatwić sprawę

Nie rozumiem za bardzo o co chodzi z statystykami tylko pytam na bazie własnych doświadczeń jaka zakuwarke jest godna polecenia . Chyba po to jest to forum aby dzielić się doświadczeniami

To jaka zakuwarke polecacie ?

Bez przesady pokrywy boczne i kosz sprzęgła to nie jest pół silnika więcej roboty jest z opuszczeniem silnika

Można i tak z rozpiętym tylko trzeba dysponować zakuwarką i umiejętnie jej użyć . Mnie też czeka taka operacja wymiany łańcuchów i sam jestem w dylemacie jaka opcje wybrać czy łańcuchy zakute czy rozpięte .

Kolego żeby wymienić zakuty łańcuch od strony magenta musisz opuścić silnik aby wyjąć srubę koła pośredniego . Podobno da się przełożyć łańcuch bez ściągania magenta . W service manual masz bardzo ładne schematy posiłkując się tym nie powinno być problemu z ustawieniem rozrządu .

Dla pewności najprościej zdemontować zacisk wysunąć tłoczek obejrzeć go czy nie ma wźerów ewentualnych zabrudzeń wypolerować obejrzeć uszczelniacze czy nie są popękane sparciałe złożyć do kupy i musi grać . Robota na pół godz

Jak maszyna jest nowa siedzenie niewypierdzone to widocznie tak musi być . We wszystkich motocyklach jakie miałem to siedzenie miało większy lub mniejszy luz . Nie przejmuj się pierdołami tylko cieszyć się nową maszyną i nabijać kilometry

Pod siodłem obok akumulatora jest oznaczony strzałka aby dobrze go zamontować

Najlepsza opcja to podmiana sterownika od sprawnego Moto . Tylko musisz mieć sterownik od swego rocznika bo o ile dobrze pamiętam od 2004 roku są jakieś zmiany

Ja bym poszedł w stronę podmiany sterownika silnika

Miałem identyczny przypadek nie miałem fabrycznie tego kapturka a w zestawie naprawczym był . Zamontowałem go zgodnie z schematem i wszystko działa ok a kapturek na pewno nie zaszkodzi bo ochroni układ przed brudem

W poprzednim poście pisałeś że obeszłeś filtr paliwa wysokiego ciśnienia może w tym obejściu jest problem
I regulator ciśnienia szaleje

| Filtr gazu pompy paliwa 15410-24FB0 dla Suzuki V-Strom 650(DL650)04-06 V-Strom 1000(DL1000)02-12 Hayabusa (GSX1300R) 02-07
https://a.aliexpress.com/_EHEsNcR

Tak teraz jest ok przed wymianą miałem opisane wyżej objawy i też długo z tym walczyłemustawienie TPS synchronizacja świece nie dawały żadnego efektu . Dopiero wymiana filtra załatwiła sprawe . Nie zastanawiaj się tylko zamów na alliexpres filtr to nie kosztuje majątku bo około 60-70 zł

Miałem podobne objawy wymień filtr paliwa wysokiego ciśnienia i zobacz co będzie się działo

Podobnie kosztowało to mnie coś ok 60 zł za taką cenę zakupiłem jednego na zapas