Forum Suzuki V-strom Polska

Najprostszy sposób, stajemy tyłem do motocykla, pod warunkiem że nas nie przygniótł, łapiemy pod kanapę i za kierownice i do góry na prostych plecach dźwigamy nogami. Sposób sprawdzony, skuteczny i nie wymagający mega wysiłku.

Użytkowałem cały poprzedni sezon, generalnie to nie polecam,mega głośny pomimo wysokiej szyby w DL-u. Zawirowania powietrza wewnątrz kasku po kilkudziesieciu kilometrach przyprawiają o ból głowy. Poprzedni LS2 nie szczękowiec, więc trochę cichszy, ale myślałem że Nolan i podobał mi się szczekowiec, ...

To pisz jak wrażenia i wrzuć foty, bo też się nad nią zastanawiam.

Czy ktoś może testował szybe krakowskiej firmy Lamdrokor, cena spoko szyba ma 3mm grubości, 49cm. wysokości i góra szersza od oryginału.

Zacząłem sezon z Nolanem n100. 5 , na razie tylko kilka krótkich przelotow i wydaje się że za głośny nie jest.

Różnica między temperatura lewej i prawej wynika z tego, iż prawa jest założona na rolgaz, a lewa bezpośrednio na metalowa rurę kierownicy.

A ja relaksacyjnie na działeczkę ogarnąć domek po zimie 80km wtorek i 80 km czwartek.

Szyba ma grubość 3mm.

Dokładnie, miałem Kappa wysoką, ale moto się położyło w garażu i po szybie.Szukam czegoś wyższego niż oryginał, a ta wydaje się fajną opcją.

Witam. Czy ktoś używał i może się wypowiedzieć na temat szyb krakowskiej firmy Lamdrokor. Wygląda fajnie i cena spoko.

W sobotę dostał nowe filtry olej motul 7100, poszerzenie stopki bocznej, wysoką szybę Givi, i pracuje nad mocowaniem stelaży pod kufry boczne. No i w środę odbyla się pierwsza jazda w nowym Nolanie 100.5, biały z czarną szczęką.

Może napisz jakie dopasowałeś.

Ja się zapisuje do zbiorowego gdyby doszło do skutku.
Pozdrawiam

Panowie wczoraj w Pierwoszynie po drodze na półwysep helski najechał mi na tył pani z Pucka Passatem, nie pomogą kamizelki, odblaski, skoro,baba gapi się bóg wie gdzie i nie widzi stojącego na lewoskrecie motocykla. Na szczęście obeszło się bez większych szkód.

Koło w powietrzu zawsze będzie się swobodnie obracalo po wysprzegleniu. Tarcze pracują w oleju, więc jeżeli zatrzymasz koło i nie czujesz że ciagnie to jest ok.

Jakie koszty, czy montaż problematyczny i najważniejsze jakie wrażenia odsłuchowe.

Jeżeli oryginał mocowany tak samo, to jest to zwykły pierścień segera zewnętrzny. Czyli potrzebujesz szczypce do pierścieni i po temacie, jeszcze szybciej niż że śrubą.

Obejrzyj dokładnie dźwignię od spodu powinna być śruba, trzeba ją wykręcić całkowicie i zdjąć dźwignię.