Forum Suzuki V-strom Polska

Polecam goscia z forum na ktorym siedze. Jest z uk ale nie sadze zeby byl problem wyslac do polski. Nic nie trzeba ciac ani modyfikowac. W moim przypadku KLV1000 (dl1000 k5) http://www.v-strom.co.uk/smf/index.php?topic=24607.0 Przekaznik wyglada tak: Podpna sie go do zlaczki pod bakiem (swiatlo sto...

a jak dokładnie podłączyć przekaźnik do akumulatora (które piny)? i gdzie najlepiej wpiąć przekaźniki pod stacyjkę?

widza żeście sie za godka chycili

czołem

oczywiście wracam z 1/2 baku, aby móc znowu za parę dni zatankować - gdzieś dalej
dobrze, że nie wie jaka jest prawda

SebaR pisze:Jak to jest że takie latanie wokół komina pyka się w setkach. Ja w niedziele poleciałem na taki krótki zwiad po okolicy i ponad 200 pykło.

Ja mam tak, czasami, że mówię żonie, że jadę tylko zatankować i robię górę Św. Anny czyli ponad 200 km.

No to będzie znaczek RAF
bo jak tu polatać, bez lotnictwa

Skoro tak to pozwolę sobie uzupełnić pozycję 22 o Tomo L ;) 1. Qrac L 2. +1 3. Speed L 4. +1 5. Prebenny XL 6. Grzechu (Kobyłka) XXL 7. + 1 L 8. Raptor XXL 9. + 1 L 10. Antyks L 11. +1 S ( damska) 12. Staszek_s L 13. + Paweł L 14. Crimson111 - L 15. Centrino XXXL 16. Georgina S - damska ! 17. Pepo ...

czołem

najpierw rozebrałem lakiernik ładnie pomalował jeszcze szachownica

U mnie 650 K9 ubytki w oleju pojawiają się od 7500 odcinek 200 km. Poza tym to dolewki homeopatyczne.

a ja już się śliniłem na X-lite'a. Pani mówi, ze to raczej na ciężkie enduro, ja swoje, że jak masz taki kask to od razu lepiej jeździsz. No to teraz będę myślał nad SHARK EVOLINE (może ktoś jeździ?)