Shimmy

[5Stan8]

Pogubiłem dane logowania i stąd jako nowy, stary użytkownik. Mój DL to K7 1000, mam go prawie od nowości, obecnie ok 20kkm. No i to shimmy ... Stan techniczny jest ok - przebieg. Szukałem w wielu miejscach wyjaśnienia ale nie znalazłem. Poza oczywistymi rzeczami - łożyska główki ramy itp co mojego egzemplarza nie dotyczy. Też nie kufry bo występuje już na małych prędkościach. Dopóki mam ręce na manetkach jest ok - jakieś przemyślenia ?

[Struna]

może być od opon

[5Stan8]

Wyważałem przednie koło - proste. A może po prostu jest to przypadłość DL-a ? TL tak miał zdaje się

[Struna]

O opony chodzi, nie o koła - jakie masz opony ?

[crimson]

Może tak jak miał Iżu - wyząbkowana opona - po zmianie objaw ustał

[5Stan8]

Przy normalnej jeździe na ile mają wystarczyć opony przednia i tylna ?

[Struna]

Nie ma reguły, są asfalty na których opona znika w oczach.

[prebenny]

U mnie i @Iżu po ok 5 tyś km kierownicą zaczęło telepać przez wyząbkkowaną oponę.

[Antyks]

To nie przypadłość Dl.. Mój na żadnych oponach nie miał.
Jak wszystko ok, sprawdź geometrię. Może poprzednik miał przygodę ...

[5Stan8]

Napiszcie jakie opony się wyząbkowały, bywają felerne modele, serie opon

PS : 650 to nie 1000, różnią się

[starcraft]

Na pewno ząbkują się Michelin Pilot Road 4 bo i w Suzi i w BMW takie same zniszczenia na bokach ale w DL-u nie miałem shimmy ani raz

[Centrino]

Też nie miałem shimmy ani razu. Zdarzały się reakcje na wiatr boczny (dość często) oraz nerwowe zachowanie tyłu podczas ostrego hamowania ale to być może spowodowane było pracą ABS`u

[NIKT]

Stary DL1000 K7
Waga zestawu ponad 520kg (dodatkowo przytroczony na kufry namiot, karimaty i śpiwory) i nie miałem tego problemu na autostradzie przy 140-160.
Jak latam z kufrem centralnym też brak.

Zobacz czy lagi wystają Ci tyle samo z półki, jeżeli jedna jest niżej lub wyżej od drugiej może takie coś się dziać jeżeli nie opony.
Inne opcje:
Jeśli w oponie popękał oplot też możesz mieć shimmy,
luz lub słabo dokręcona główka to samo,
łożyska w kole jak wywalone i mają luzy też przy większych prędkościach mogą to powodować,
nawet jak masz lekkie bicie tarcz a zacisk stoi na łożu pływającym lub na tłoczku/tłoczkach może to powodować drgania kierownicy.

[5Stan8]

Lagi, łożyska itd wszystko ok. Przy dużej prędkości owszem, kufry mogą być przyczyną ale ja mam już przy ok 40km/h ... Chyba zmienię oponę chociaż szkoda, jeszcze mogłaby polatać.
Przypomnę : dopóki ręce, ręka na kierownicy nic się nie czuje, nie "wyrywa" jej

[Struna]

Nadal nie napisałeś jakie masz opony...

[5Stan8]

Już piszę, muszę się kawałek przejść do moto

Fabryczne, Bridgestone Trail Wing. Tył - 152, przód - 101

Będą : Pirelli Scorpion Trail, już czekają

[5Stan8]

Opony zmienione, jak ręką odjął Stara opona mimo że bieżnik ok i wyważona to wszystko robiła.

[Lord]

Miałem to samo, na oponach nalatane 27 tyś i tylna jak i przednia kupie mięsa, ale własnie przednia sie wyząbkowała i był taki sam objaw, nowe opony jak ręka odjął

[5Stan8]

U mnie przy 20kkm tylnej już nie było ...

[Lord]

Jednak 1000 ma swoje prawa