Szarpniecia przy wbiciu pierwszego biegu

[Antyks]

Temat często powracający więc może przyda się tutaj informacja :

Szarpnięcia, drgnięcia motocykla itp przy wrzucaniu pierwszego biegu szczególnie na zimnym motocyklu nie są awarią.
Pierwszym powodem zazwyczaj są sklejone tarcze sprzęgłowe przez zbyt gęsty olej. Silnik pracuje z określoną prędkością obrotową a skrzyna biegów nie pracuje.
Jezeli zjawisko to jest uciążliwe - pomóc może lekka przygazówka przy wciśniętym sprzęgle - by oderwać tarcze od siebie.
Drugim powodem może być olej silnikowy o nie własciwej lepkości . WIęc sprawdzcie czy olej jest taki jak w specyfikacji producenta , ew. czy właśnie nie minęła 3 rocznica istnienia tego oleju w motocyklu..
Po trzecie... obojętnie jaki będzie olej - jeżeli będzie :) to pomiędzy tarczami sprzęgła zawsze trochę go jest ( w końcu to tzw. mokre sprzęgło) więc zawsze pomimo rozdzielania ich przeniosą zawsze jakiś moment ( ostatnie stwierdzenie stanowi odpowiedż na pytanie ; czemu na zimnym motocyklu na centralnej stopce i jałowym biegu tylne kółeczko się zaczyna obracać

ps. powyższa treść nie jest skierowana do właścicieli motocykli Yamaha. Te podobno własnie tak mają zawsze

[KIERAS]

Dzisiaj zauważyłem u siebie właśnie taką przypadłość. zobaczę czy te przygazówki pomogą lub po prostu olej do zmiany.

[Iżu]

Szarpnięcia, drgnięcia motocykla itp przy wrzucaniu pierwszego biegu szczególnie na zimnym motocyklu nie są awarią.

Antyks, czy przy ciepłym silniku w nowym motocyklu takie szarpnięcia przy wrzucaniu 1 biegu także mają prawo występować ?
U mnie tak jest w każdym przypadku, mam wrażenie że na ciepłym szarpnięcia są większe
Klamka sprzęgła od nowości ma dosyć spory luz, aczkolwiek jest on w zakresie podanym w instrukcji, a wysprzęglenie następuje mniej więcej w połowie ruchu klamki, czy to może mieć jakiś wpływ w temacie wątku i czy to zgłaszać przy pierwszym przeglądzie motocykla ?

Pozdrowienia

[Antyks]

Zależy jak duże drgnięcie może występować ale bez przemieszczania kręgów odcinka szyjnego kierownika
Między tarczami zawsze jest trochę oleju.

[Iżu]

Zależy jak duże drgnięcie może występować ale bez przemieszczania kręgów odcinka szyjnego kierownika
Między tarczami zawsze jest trochę oleju.

Czekaj niech sprawdzę.. nie no spoko, kręgi szyjne mam na swoim miejscu, czyli rozumiem że ujdzie..

[strzalka]

właśnie mam ten "problem" zauważyłem,delikatne szarpania przy dojeżdżaniu w korku ale na biegu 2,motocykl po 15 km jazdy,czasemjak jadę ze stałą prędkością na większych biegach to takie minimalne szarpania można wyczuć, przejmować sie tym ? olej wymieniam co ok 8tys z motula wraz z filtrem

[Antyks]

właśnie mam ten "problem" zauważyłem,delikatne szarpania przy dojeżdżaniu w korku ale na biegu 2,motocykl po 15 km jazdy,czasemjak jadę ze stałą prędkością na większych biegach to takie minimalne szarpania można wyczuć, przejmować sie tym ? olej wymieniam co ok 8tys z motula wraz z filtrem

A wysprzęglasz całkowicie?
Podczas jazdy na wyższych biegach pierwszy raz słyszę by szarpało motocyklem przy zmianie biegów..

[novy]

W motocyklu biegi zmienia się trochę inaczej. Mianowicie przy dodawaniu/odejmowaniu gazu najpierw noga naciska na dźwignię zmiany biegów dopiero potem wciskamy sprzęgło, przy odjeciu gazu bieg sam płynnie wskakuje bez żadnych stuków.
Ew. bez sprzęgła tylko samo odjęcie gazu.
Oczywiście 1 bieg zawsze mniej lub więcej szarpnie

[mowso]

Co Wy wiecie o życiu - nie wrzucaliście jeszcze jedynki w boxerze Tam to dopiero jest "jebnięcie"

[strzalka]

normalnie jak jade to to nie szarpie ale jak zauważyłem , że jak jadę w trasie dajmy z prędkością 80km/h to czuc takie cosik delikatne jakby były hopki na drodze

[strzalka]

bieg łagodnie wchodzi wiec myslę ze bieg jest dobrze wrzucony

[Centrino]

Domyślam się o co chodzi. Pewnie chodzi o takie małe szarpnięcie jakby zapłon wypadał.