TomTom Rider

[PiotrEm]

Pomiar: 5,5 V. Czyli jak z USB.

[biblo]

Napięcie to jedno, ale równie ważna (nawet ważniejsza) jest wydajność prądowa, czyli łączna moc dostarczana przez ładowarkę. Jeśli będzie za niska, to nawet przy prawidłowym napięciu urządzenie może się szybciej rozładowywać, niż ładować...

Miałem kiedyś taką navi, która wymagała ładowarki o wydajności prądowej 2,4 A, bo przy mniejszej tak się właśnie zachowywała...

[blublu1]

Dzięki za info. U mnie też jest 5.5 V. Ale nawi jest notorycznie niedoładowane. Natomiast jeśli naładuje z gniazdka przez port USB, ładuje sie normalnie i trzyma prąd . Czeka mnie chyba wymiana uchwytu ....

[biblo]

To może być właśnie ten przypadek, o którym pisałem... Ładowarka w uchwycie się spsuła i generuje za małą moc lub coś jest ze stykami...

[PiotrEm]

Zmierz prąd przed uchwytem. Szacując, że powinno być ok 2W, oczekuj 0,166 A. Moźe tam coś nie nie styka.

[biblo]

Oryginalna ładowarka samochodowa TT Rider 550 ma wydajność bodajże 1,2A... Myślisz, że ta w uchwycie jest słabsza? 2W to trochę mało...

P.S. A swoją drogą, to jak Ci wyszło te 166 mA? Jeśli nawet miałoby być 2W, to przy zasialniu 5,5V natężenie prądu musiałoby wynosić przeszło 360 mA...

[Remol71]

Jak długo trzyma akumulator ?

[PiotrEm]

166 mA po stronie 12 V. Więcej TT nie łyknie, to jest tego samego typu urządzenie, co stary smartfon.

Nie, czeka, coś źle liczę. Przyjmijmy 1A i 5V jak dla USB, to jest 5W. No to 5W przy 12V da 0.4 A. Jak będziesz miał mniej, to tam szukaj oporów.

[f_ranek]

No ale żeby z 4,8 W (12 V x 0,4 A) zrobić 5 W, to już trzeba perpetum mobile.
Ja bym doczytał, jakie parametry ma ta ładowarka po stronie 12 V, a nie zgadywał. Albo założył, że co najmniej 1A może pociągnąć.

[PiotrEm]

Bo to tak na oko policzyłem.
Ale ten pomiar w zasadzie nic nie da. Dowiemy się tylko, że uchwyto-ładowarka bierze mało prądu: albo nie dostaje tyle, ile by chciała, albo nie ciągnie tyle, ile powinna.
To pierwsze można wykluczyć podłączając ją wprost pod akumulator.

[blublu1]

Jak długo trzyma akumulator ?

U mnie po naładowaniu przez USB trzyma kilka ładnych godzin - oczywiście nawigując. Bo nie włączona nawi trzyma bardzo długo, w zasadzie niegdy sama od siebie się nie wyładowała. Więc aku wewnętrzne jest ok .

[blublu1]

Chyba po prostu rozkręcę uchwyt , popsikam tu i tam. A jeśli nie pomoże to kupie nowy uchwyt

[Centrino]

Nie pamiętam dokładnie ale wydaje mi się, że uchwyt nie jest ładowarką. Chodzi mi o to, że na kablu jest przetwornica. Nie trzebaby wówczas zmieniać uchwytu tylko tą przetwornice.
Jeżeli tak jest to również nie ma sensu rozbierać uchwytu, chyba że podejrzewamy uszkodzenie kabla w tym miejscu.

[blublu1]

Na kablu nie ma przetwornicy. Jedynie złączka . Jeśli jest jakaś przetwornica to w uchwycie

[staszek_s]

Ja rozbierałem uchwyt bo mi przerywał ładowanie w trakcie jazdy, niczego nie znalazłem w sensie jakichś przecieków, zaśniedziałych styków itp. Kupiłem dwa „powystawowe” z Allegro, żaden nie ładował, zwrócone. Kupiłem nowy chyba z Amazonu, pomogło … na jakiś czas, teraz znowu przerywa. Uchwyty przekładałem do drugiego moto dla sprawdzenia, wiec raczej nie instalacja chociaż cholera wie. Straciłem cierpliwość i przerzucam się na telefon a TT idzie do motocykla mojego Pawła, zobaczymy jak u niego.

[Lord]

Niestety te piny się gdzieś wyrabiają, tutaj albo czyszczenie albo pewnie przelutowanie w uchwycie u mnie po tych 3 latach tez się powoli już pojawia taki problem, ale na razie jeszcze działa.

[zwierzak]

TomTom Rider 500.
W czasie niedzielnej wycieczki w pewnym momencie wyłączył się i nie dał się ponownie włączyć.
Tego samego dnia rano działał całkowicie normalnie - włączając się i wyłączając, gdy zasilanie pojawiało się w uchwycie.
Myślałem, że może zasilanie w uchwycie padło, więc po powrocie podłączyłem go do ładowania kablem USB.
Pomimo ładowania przez ponad 6 godzin - nadal nie chce się włączyć.
Czy ktoś miał już coś podobnego?
Czy jedynym wyjściem jest odesłanie do producenta na gwarancji?

[staszek_s]

Wg mnie nic innego nie wymyślisz, pewno padło coś w elektronice.

[rasik]

Faktycznie niektóre "kroki wzstecz" TomToma to jakaś porażka... Nie wiem, jak jest w tej chwili, ale chyba jeszcze w zeszłym roku nie było opcji powrotu ustaloną wcześniej trasą... Jeśli np. zaplanowałem sobie pokręcony dojazd do jakiegoś punktu, to nie miał on opcji powrotu tą samą trasą. Trzeba ją było wyznaczć jeszcze raz lub zdać się na propozycję nawigacji... Do serii 4xx chyba to działało... Tam też było łatwiejsze przestawianie kolejności na liście punktów pośrednich trasy...

Wystarczyło skopiować trasę i zamienić pkt startowy na końcowy i odwrotnie jak dobrze pamiętam ale ja mam rider'a sprzed x lat

Sprawdzę w wolnej chwili i dam znać

Wysłane z mojego SM-M215F przy użyciu Tapatalka

[staszek_s]

W edycji trasy można ustawiać kolejność punktów, to jest jakieś wyjście ale jak punktów jest dużo to to trochę żmudne na małym ekraniku.