Szyba Givi Airflow / Kappa Airstream - ustawienie

[Mariomoto]

Nie bliżej, odwrócić ja wzdłuż motocykla do testu, oczywiście gdzieś na spokojnej drodze

Aaa o to chodzi
Myślałem że jest też jakieś specjalne ustawienie lusterek żeby nie wiało hehe.
Udało mi się jednak dorwac tanio airflow także zobaczymy co to za wynalazek.
Ogólnie to średnio mi się ona podoba bo wydaje się taka przerośnięta. Ale jak ma poprawić komfort to zniosę.

[Mariomoto]

Szyba przetestowana. Narazie solo ale różnica ogromna. Nie miałem za bardzo czasu na jakieś autostradowe przeloty ale tak do 140/h przetestowana i żadnych dziwnych podmuchów turbulencji itp. Mona jechać z otwarta szczęka nic nie wieje.
Zobaczymy jak z pasażerem i np jazda za samochodem lub ciężarówka.
Ale pierwsze wrażenia dobre.
Ustawiłem wyjściowo na najniższych śrubach szyba na maxa schowana i pochylona na max do kierowcy. Mój wzrost 177cm.
Zdziwiło mnie to bo na takich ustawieniach i tak była wyższa niż akcesoryjna większą oryginalna którą miałem na środkowych dziurach.
Narazie nie kombinuje zobaczę jak dalej będzie.
Aha i wygląda paskudnie ale działa

[staszek_s]

Dobre lekarstwo musi być gorzkie

[Voyager]

@Mariomoto wygląda paskudnie? No to kolego pojechałeś! Kurczątko, a mi sylwetki Stroma bez Givi AF/Kappa trudno sobie wyobrazić, tak pasuje! Te dwie szyby, IMO oczywiście, nadają DL-kom wyjątkowo bojowego wyglądu! A nie tam "paskudnie"!

[PiotrEm]

Jest paskudna. Howgh! (jak mawiali starożytni Indianie).
Ja zdjąłem szybę turystyczną i wróciłem do standardowej przedłużonej darkojakiem 12 cm. Jest dużo ciszej, słychać jak łańcuch ćwierka
ALe ja mam 190 cm i prawdę powiedziawszy trochę dziwię się niższym kolegom, czy oni czasem nie chcą mieć tak cicho jak w puszcze, no chyba że ja jeszcze nie dostąpiłem zaszczytu przewiezienia tyłka (a raczej głowy) na czymś na wypasie i nie wiem, co dobre.

[Mariomoto]

@Voyager mi wydaje się ze za dużo tam tego. jakoś tak motor zrobił się z przodu trochę przesadzony. Ale to kwestia gustu a o gustach, wiadomo...
Może się jeszcze przekonam.
@PiotrEm powiem Ci ze człowiek z wiekiem przyzwyczaja się do wygody. Kiedyś śmigałem nakedem i wiatr nie stanowił problemu aż do czasu gdzie przesiadłem się na motor z owiewka i zobaczyłem że jednak można jeździć żeby głowy nie urwało.
Poza tym takie rzeczy docenia się kiedy robisz trasy gdzie siedzisz po 5-6h w siodle i to codziennie przez tydzień np. Cisza i stopery wtedy są na wagę złota

[macias320]

ja mam 183cm wspornik szyby na najniższych otworach... czy szybę też można obniżyć na jej otworach mocujących ? bo w tej chwili przy najniższym ułożeniu mam wzrok na linii szyby... a chciałbym minimalnie niżej...

[Mariomoto]

ja mam 183cm wspornik szyby na najniższych otworach... czy szybę też można obniżyć na jej otworach mocujących ? bo w tej chwili przy najniższym ułożeniu mam wzrok na linii szyby... a chciałbym minimalnie niżej...

Nie za bardo rozumiem z tym wspornikiem. Szybę możesz przykręcić do stelaża (wspornika) w trzech pozycjach. Z każdej ze stron masz trzy pary otworów. Góra środek dół. Ja mam przykręcona na najnizszych otworach i nie przeszkadza mi w widzeniu. Tzn nie patrzę przez szybę. Mam jeszcze pochylona na maxa do kierowcy. Ale pewnie zazadnicza kwestia jaki model motocykla masz? Ja mówię o modelu dl 1000 od 2014r.

[macias320]

Ja mam 650 z 2006roku... i mam tez dwa ustawienia wspornika (stelaża) do którego przykręca się potem szybę... a szybę chyba przykręciłem na środkowym położeniu chyba bo miałem jeszcze jedną wolną dziurkę na górze... sprawdzę wieczorem...

[macias320]

No i dooopa .. szyba w najniższym położeniu i mam oczy na wysokości krawędzi szyby... nie fajnie tak się jeździ ... jak się nie garbię po patrzę nad szybą... ale ja się lubię garbić , i co teraz z tym zrobić.. p

[Luchow]

Zostawić - będzie Cię wkurzało, to będziesz się prostował i na zdrowie Ci wyjdzie

[macias320]

Taką pierwszą myśl miałem ...

[Mariomoto]

Mały update z jazdy z pasażerem. Szyba zdała egzamin tak jak pisałem wcześniej z jazda solo żadnych turbulencji na kasku ani dziwnych podmuchów. Czy jechałem pusta droga czy za autami czy na drodze ekspresowej cały czas tak samo. Można jechać 140 z otwarta szczęką. Także jak się ktoś zastanawia to polecam bo komfort zmienił się diametralnie na plus.

[RimmSky]

Jest paskudna. Howgh! (jak mawiali starożytni Indianie).
Ja zdjąłem szybę turystyczną i wróciłem do standardowej przedłużonej darkojakiem 12 cm. Jest dużo ciszej, słychać jak łańcuch ćwierka
ALe ja mam 190 cm i prawdę powiedziawszy trochę dziwię się niższym kolegom, czy oni czasem nie chcą mieć tak cicho jak w puszcze, no chyba że ja jeszcze nie dostąpiłem zaszczytu przewiezienia tyłka (a raczej głowy) na czymś na wypasie i nie wiem, co dobre.

Odniosę sie do postu mojego imiennika, też mam 190cm wzrostu i rozważam zamianę standardowej szyby w DL650 2021 na givi airflow... W sumie to na fabrycznej nie jest źle, ale tez nie ukrywam ze na Yamaszce FZS600 i fabrycznej szybie to przy tym wzroście szyba dużo nie dawała, moze z klaty trochę zeszło wiec człowiek sie przyzwyczaił przez 8 lat szyba tam pomagała jak się na baku położyłem wracając do tematu, moze darkojack dałby radę, ale bliższy jestem zakupu jednak airflow. Ach te dylematy motocyklisty/tki... jak kobiety w obuwniczym xD

PS: Panowie, akurat na moto zazdroszczę Wam niektórym wzrostu. Na co nie wsiądziesz to siedzisz w motocyklu, a nie "na motocyklu" jak kupowałem pierwsze moto to na Bandicie 2004+ czy Hornecie wyglądałem jak na swoim kocie...

DL650 XT 2021

[PiotrEm]

Ach te dylematy motocyklisty/tki... jak kobiety w obuwniczym xD

Mówią... "i tak wszyscy skończymy na GSach"