Co dziś zrobiłem dla swojego motocykla

[gapa]

Ja dziś zadbałem o bezpieczeństwo swoje i innych montując dodatkowe światło pozycja/stop w kuferku.

[f_ranek]

Ja zrobiłem sobie otworek do regulacji wysokości świateł mijania. Regulacja napięcia wstępnego sprężyny jest ok, póki się jeździ samemu z bagażem lub bez. Ale jak druga osoba siada na motocykl, to już jej nie starcza.

Wchodzi idealnie śrubokręt z oryginalnego zestawu. Jeszcze tylko na żywo trzeba sprawdzić, czy gdzieś o lagi nie będzie blokowało.

Więc standardowy śrubokręt jest trochę za długi, chyba że po zdjęciu czarnej rączki - wtedy wchodzi idealnie, ale pewnie będzie problem z jego obracaniem. Więc muszę coś jeszcze pomyśleć.

A poza tym to przeniosłem sterownik od grzanetek z okolica airboxa, bo się odkleił, w okolice mocowania czachy do ramy głównej.

[MrWaski]

Kupiłem na Alledrogo wyważarkę do kół Geko za 129 zeta. Miałem spawać sam, ale za tę cenę to chyba szkoda zachodu.
Od razu łożyska do wymiany, be te co dali kręciły się słabo, jakby jakieś wybrakowane były - sklep z łożyskami i doszło dodatkowo 4x5zł=20zł. Teraz to inna rozmowa...

[Lord]

Ja zrobiłem sobie otworek do regulacji wysokości świateł mijania. Regulacja napięcia wstępnego sprężyny jest ok, póki się jeździ samemu z bagażem lub bez. Ale jak druga osoba siada na motocykl, to już jej nie starcza.

Wchodzi idealnie śrubokręt z oryginalnego zestawu. Jeszcze tylko na żywo trzeba sprawdzić, czy gdzieś o lagi nie będzie blokowało.

Więc standardowy śrubokręt jest trochę za długi, chyba że po zdjęciu czarnej rączki - wtedy wchodzi idealnie, ale pewnie będzie problem z jego obracaniem. Więc muszę coś jeszcze pomyśleć.

A poza tym to przeniosłem sterownik od grzanetek z okolica airboxa, bo się odkleił, w okolice mocowania czachy do ramy głównej.

Jakies inne miejsce wybraliście

download/file.php?id=28305

[f_ranek]

No ja mam tą dziurę niżej, poziomo względem śruby. Zastanawiałem się nad tym, czy nie robić w tym załamaniu plastiku, ale nie byłem pewien, czy pod kątem będzie śrubokręt łapał.

N. b., czemu ja tego wcześniej nie widziałem...

[MrWaski]

A już miałem wiercić...

Za to dzisiaj wymyłem motór, wypucowałem szczegółowo wszystko, nasmarowałem łańcuch, wyważyłem koła. Przy okazji odtłuściłem benzyną ekstrakcyjną tarcze hamulcowe.
Podczas wyważania, okazało się, że musiałem dołożyć z tyłu 10 g, a z przodu tylko 5g. Wyważenie było niezbędne po dołożeniu na wentylach TPMS. Dziwiłem się, że fabrycznie nie dali żadnego odważnika, ale teraz wiem, że nie było takiej konieczności. Dołożone ciężarki są prawie naprzeciw wentyli z TPMS. Te czujniki ważą po 9 gram.

[MrWaski]

Dziś machnąłem z 200 km do Dębowca na Rozpoczęcie Sezonu i tradycyjne żarełko, znaczy, flaki Pod Semaforem.
Dla motocykla zrobiłem testy po wyważeniu kół. Przy bardzo różnych prędkościach na równej drodze puszczałem kierownicę i zero bicia à la mini shimmy. Wcześniej, po założeniu 9 gramowych czujników TPMS, zdarzało się przy prędkościach 40-60 km/h lekkie kołysanie kierownicą. Przy większych prędkościach nie.
Znaczy, moje wyważanie kół zakończone sukcesem!

[andrus75]

Nie dla swojego tylko dla motocykla szwagra ale zrobiłem: gniazdo ładowania, halogeny i grzane manetki

No i do Hondy niestety a nie Suzuki Wysłane z mojego moto g 5G plus przy użyciu Tapatalka