Akcesoria

[szakul]

Z czystej ciekawości... w zamyśle do 650-tki po '17

Ponoć oryginalne akcesoria Suzuki są bardziej dopracowane i dopasowane, ale nie mam porównania, nie miałem i nie posiadam
W ASO przy zakupie zaproponowano mi GIVI i tak już zostało... Ale do czego zmierzam...

Ponoć do kompletu stelaża kufra centralnego Suzuki, producent dodaje ciężarki kierownicy o większej masie, aby zniwelować drgania kierownicy wywołane kufrem (obciążeniem i aerodynamiką). Może ktoś ma doświadczenie?
Moje jest takie, że z kufrem 58 l (aerodynamika kiosku ruchu), drgania występują przy ok 60km/h. Są niewyczuwalne, kiedy trzyma się chociaż palce na kierownicy, a jak się puści to kiera lata. Nie jest to przeszkadzające, ale gdyby ciężarki o większej masie załatwiły sprawę, byłoby lepiej
Bez kufra to nie występuje.

Z pozdrowieniami

[Old Donkey]

Jak kupowałem kufry to moja wiedza była znikoma i dałem sobie wmówić, że centralka 48 litrów to optymalne rozwiązanie. Dziś uważam że jest za duża, teraz wziąłbym 42 litry.

Kufer 58 litrów to jakieś nieporozumienie, musi mieć negatywny wpływ na aerodynamikę i zachowanie motocykla.
No i wygląda paskudnie, jak mała trumna. Moje zdanie tylko.

[QraC]

dla przeciwwagi - 58 to jedyny porządny i pojemny kufer jaki pasuje do tego moto

Miałem 37L, teraz 58 i nie zamieniłbym go na żaden inny. I nie zauważyłem różnicy w aerodynamice

[Smerfciamajda]

Ja mam Kappa KGR52 i mniejszego bym nie założył. Kilka stalych gratów jak apteczka, disclock czy komplet przeciwdeszczowy i juz laptop nie wejdzie.


Choć jadąc solo rzeczywiście jakby odciążał przód motocykla dzialajac jak żagiel.

[Antyks]

Mam Givi 52 L i z biedą wchodzą 2 kaski z interkomami.
Szukam teraz przynajmniej 56.
Od lat jeżdżę z takim kufrem i żadnych niedogodności nie zauważyłem.
Kufry boczne robią kilka razy większy opór , o plecaczku nie wspomnę.

[Smerfciamajda]

Boczne robią opór ale są w osi tylnej i bardzo nisko. Stawiaja opor aerodynamiką i nic więcej.
Centrala jest wysoko i daleko od osi kola. Ta odległość i nacisk wiatru robia dźwignię ktora odciąża przednie koło.
Jadąc samemu jest to mocno zauważalne bo centrala przyjmuje wiatr, a jadac z plecakiem jest osłonięta wiec efekt nie występuje.

[Antyks]

Centrala jest wysoko i daleko od osi kola. [/img]

1) Lepiej jeździ się samemu bez kufrów niż z kufrem. Potwierdzam.
2) Różnicy w jeździe z kufrem np. 47 i np. 56 l..nie widzę i nie odczuwam zupełnie żadnej ( ale nie jeździłem z prostokątnymi lodówkami Panów od pizzy.. tam może być odrobinę inaczej..) .
3) Kufer mam po to by do niego coś załadować. Jak mam jeździć z kufrem a potem nosić kaski w rękach bo w kufrze leży przeciwdeszczówka i kaski już nie wchodzą.. to wolę kupić kufer gdzie wejdą 2 kaski i jeszcze jest odrobinę miejsca na drobiazgi. Tym bardziej że w jeździe różnicy nie ma żadnej , lub jest dla mnie nie zauważalna.

[szakul]

Wszystko się zgadza, każdy ma swoje doświadczenia...
Jak dla mnie najlepiej mieć dwa kuferki.
Nie wyobrażam sobie wyprawy z mniejszym niż obecny trumniak 58l
Na miasto i niedalekie przejażdżki jakiś malutki, o połowę mniejszy, mieszczący jeden kask.
Mam przy Teresce torbę tekstylną z regulowaną zamkiem pojemnością (wchodzi jeden kask) i na miasto czy przejażdżkę super. Montowanie (na pasy) upierdliwe.

A co z doświadczeniem z "cięższymi" ciężarkami? Prawda, że Suzuki dokłada je do zestawu? Ma ktoś?

Pzdr

[Struna]

Ciężarki masz też w fabrycznych lusterkach - nie wiem czy wiesz.

[staszek_s]

Ja jeżdżę na co dzień z kanciakiem 58 l, też nie widzę różnicy, żadnej shimmy nie doświadczyłem ale nie jeżdżę więcej niż 140 km/h.

[Antyks]

Ja jeżdżę na co dzień z kanciakiem 58 l, też nie widzę różnicy, żadnej shimmy nie doświadczyłem ale nie jeżdżę więcej niż 140 km/h.

... po mieście

[QraC]

Ja jeżdżę na co dzień z kanciakiem 58 l, też nie widzę różnicy, żadnej shimmy nie doświadczyłem ale nie jeżdżę więcej niż 140 km/h.

Na niemieckiej Autobahnie przelotowa 180 też problemu nie stwierdzono

[Smerfciamajda]

Nie stwierdziłem shimmy tylko wyraźne odciążenia przodu przy prędkościach pow 100km/h. Znacznie powyżej.

Mam nadzieję że shimma sie to nie skończy bo efekt jest bardzo ale to bardzo wyraźny.

[szakul]

Pod latarnią najciemniej

Właśnie chodziło mi o ten drobiazg - ciężarki kierownicy. Tyle, że kufer w zestawie jest mniejszy.
Swoją drogą - dobrze by było gdyby i Givi dawał w zestawie lub do kupienia osobno odpowiedniej wagi ciężarki do odpowiedniej wielkości kufra, aby wyeliminować te drobne (rzadko wyczuwalne), ale pojawiające się drgania czy małe telepania. Rzecz jasna - testy pewnie powodowałyby nie opłacalność produkcji.
Pzdr

[Smerfciamajda]

Kwestia wielkości i kształtu kufra oraz geometri (długości) motocykla.
Na Versys miałem kufer Kappa chyba 43 ale owalny. Motocykl był tez krótszy i efekt nie występował.

[Old Donkey]

to jeszcze rozpórka kierownicy będzie potrzebna

[staszek_s]

... po mieście

Po autostradzie też, to dla mnie graniczna prędkość w miarę przyjemna, wyżej to już walka z wiatrem i szumem.