Markowe wydechy, czy faktycznie takie uciążliwe?

[damianKr]

Cześć,

Jak to jest z markowymi akcesoryjnymi wydechami, faktycznie są takie uciążliwe? Dla kierowcy to pewnie nie problem można jeździć w stoperach, ale dla otoczenia?

Ja kiedyś miałem Bandita 650 olejaka z wydechem MIVV no i faktycznie był głośny. Mnie się to wtedy podobało, ale teraz mam roczne dziecko i na wszystko patrzę trochę inaczej, zacząłem rozumieć innych ludzi . Przykładowo taki akrapovic jest bardzo głośny?

Trochę mnie kusi zmiana wydechu, ale z drugiej strony nie chcę być burakiem z diabelnie głośnym wydechem.

A jak jest z DbKillerem, on niweluje przyrost mocy?

[Struna]

Db-killer "przytyka" wydech, więc to co ewentualnie zyskasz ( o ile nie stracisz ) na przelocie, to killer zabierze.

[damianKr]

Db-killer "przytyka" wydech, więc to co ewentualnie zyskasz ( o ile nie stracisz ) na przelocie, to killer zabierze.

Czyli kupno wydechu za 3 tys. po to żeby śmigać z dbkillerem nie bardzo ma sens? Oczywiście poza dźwiekiem.

[motif]

tak, bardzo uciążliwe finansowo...

[damianKr]

tak, bardzo uciążliwe finansowo...

To już zauważyłem . Ale może uda się wrzucic w koszta i odliczyć VAT i dochodowy to cena nie będzie aż tak mordercza...

[prebenny]

@motif nie zgodzę się co do przytkania db killerem - ja w Tigerze zmieniłem wydech na Leovinca i z db killerem był motocykl znacznie żwawszy.
Głośność z db killerem była podobna jak na fabrycznym tłumiku ale barwa już lepsza (więcej basu).

Jedyny minus, że silnik się zauważalnie mocniej nagrzewał w korkach.

[Struna]

Czyli kupno wydechu za 3 tys. po to żeby śmigać z dbkillerem nie bardzo ma sens? Oczywiście poza dźwiekiem.

Ano dokładnie - inna sprawa, to fakt, że aby to na prawdę miało ręce i nogi to po zmianie na przelot powinno się zrobić remap kompa, bo jednak warunki pracy zmieniają się mocno. I tu pewnie te "markowe" produkty są nieco lepsze, bo być może jednak oni to testowali i nie odwalili po prostu rury na przelot i trochę wełny do wygłuszenia, tylko jest to nieco bardziej fikuśnie zrobione i działa in plus bez remapu ( choć kto wie )

[damianKr]

Akrapa wraz z montażem mogę mieć za 2900 zł. To po odliczeniu VAT i dochodowego.

[Struna]

Masz taki kaprys, to kupuj

[Old Donkey]

Też się zastanawiałem nad zmianą wydechu ale nie z powodu wyglądu, dźwięku czy jakichś ewentualnych dodatkowych kucyków które być może da ten akcesoryjny bo nie jest to dla mnie istotne. Powodem była chęć odchudzenia osiołka, OEM wydech to w moim modelu ponoć ? 8 kg. Zamiana na akcesoryjny cóś tam by dała ale patrząc na to ile kg zyskuję a ile PLN musze wydać gra wydała mi się niewarta świeczki.

Druga przeszkoda, to że mam stelaże do kufrów bocznych gdzie jednym z punktów mocowania jest końcówka rury OEM wydechu, przy zmianie na wydech akcesoryjny chyba by ? nie pasowało, pewności nie mam.

I jakby mnie jeszcze ktoś oświecił. Jak to jest z homologacją akcesoryjnych wydechów ?

[Colto]

Wydechy akcesoryjne są z homologacją lub bez. Jest to opisane w parametrach danego tłumika.
Mój ma homologację, ale spełnia warunki dopuszczenia do ruchu, tylko i wyłącznie z włożonym dbkilerem.

https://www.scorpion-exhausts.com/suzuk ... rbon-fibre

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

[damianKr]

I jakby mnie jeszcze ktoś oświecił. Jak to jest z homologacją akcesoryjnych wydechów ?

Homologacji nie ma, przynajmniej Akrap i Yoshimura nie spełniają norm spalin i hałasu.

Masz taki kaprys, to kupuj

Serio, nie napiszesz nic że będę bezpieczniejszy, że motocykl będzie lepiej jeździł?
Ehhh a tak na serio to nie ma się co oszukiwać to tylko kaprys i to bardzo drogi. No nic zapewne znowu przekalkuluję wszystko i wyjdzie na to że się nie opłaca...

[Old Donkey]

Na stronie polskiego dystrybutora Delkevica jest wiele wydechów ale jest też informacja :

Wydechy motocyklowe Delkevic z serii 320mm, 350mm, 343mm i 450mm posiadają brytyjski certyfikat BSAU dopuszczające je do ruchu publicznego według brytyjskich standardów, jednak z uwagi na możliwe różnice dot. wymaganej maksymalnej głośności na terenie poszczególnych państw europejskich, wszystkie tłumiki motocyklowe sprzedajemy jako niedopuszczone do ruchu na drodze publicznej.

Skoro nie mogę po drodze publicznej to po co mi taki wydech ?

https://moto.hord.pl/225-dl650-v-strom

[Colto]

Albo tanio, albo z homologacją.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

[damianKr]

Albo tanio, albo z homologacją.

Yoshimura i Akrapovic tanie nie są a homologacji nie mają.

[motif]

Skoro nie mogę po drodze publicznej to po co mi taki wydech ?
https://moto.hord.pl/225-dl650-v-strom

ej tam, nie przejmuj się tak bardzo...
wszystko w życiu robisz zgodnie z przepisami?

[bojaco]

LeoVince ma i nie jest taki drogi.

[Old Donkey]

wszystko w życiu robisz zgodnie z przepisami?

maski nie noszę chociaż coraz częściej nie jest to łatwe

a tak poważnie to szukam pomysłów jak obniżyć wagę v stroma, dla mnie jest za ciężki stąd pomysł na wymianę wydechu, zamianę alu kufrów na materiałowe itp. macie jakieś pomysły jak obniżyć wagę ?

i dość poważnie myślę by sprzedać i kupić coś lżejszego

[Colto]

@damianKr Znaczy, nie warte uwagi...

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

[Struna]

Serio, nie napiszesz nic że będę bezpieczniejszy, że motocykl będzie lepiej jeździł?

To już sobie sam wykoncypuj

a tak poważnie to szukam pomysłów jak obniżyć wagę v stroma, dla mnie jest za ciężki stąd pomysł na wymianę wydechu, zamianę alu kufrów na materiałowe itp. macie jakieś pomysły jak obniżyć wagę ?

najlepsza opcja to

sprzedać i kupić coś lżejszego

Tenerka 700 powinna być akurat