Zakup V strom 650

[Dudidadu]

Cześć

Aktualnie posiadam Suzuki Gladius 650, w najbliższym czasie planuję zakup Suzuki DL 650, abym mógł z żoną odbywać dłuższe wypady turystyczne po Polsce, czy są modele, roczniki V stroma którymi warto bardziej się zainteresować a które lepiej unikać?

Z góry dziękuję za podpowiedzi.

[skibol83]

Według posiadanej przeze mnie wiedzy nie ma większego znaczenia rocznik i model... 650 to bardzo udany i niezawodny motocykl... jedyna roznica to wersje przed liftem do 2010 i po lifcie, jedyna roznica ktora mozna wymienic to pojemnością zbiornika paliwa (po lifcie maja 20 a przed liftem 22l) i nie we wszystkich modelach do 2010r. występował ABS, ABS montowano od 2007 roku, wersji K7, no i wygląd, a tak to silnik, rama, napęd hamulce to jest to samo.... znaczaca roznica to tylko wyglad i tyle

[Old Donkey]

dwie strony historii modelu, kliknij z lewej na Model history

http://www.suzukicycles.org/V-Strom/ind ... dressfield

[Dudidadu]

Wielkie dzięki

[el_Cordobes]

dwie strony historii modelu, kliknij z lewej na Model history

http://www.suzukicycles.org/V-Strom/ind ... dressfield

Serdeczne dzięki, właśnie szukałem schematów malowań poszczególnych roczników.

[Voyager]

@Dudidadu jestem przekonany, że w przypadku V-strom DL650 nie ma gorszych lub lepszych roczników czy generacji. Zdecydowanie ważniejszy jest stan konkretnego egzemplarza, sposób dbania o niego, przynajmniej na podstawowym poziomie. Natomiast, w mojej opinii, poszczególne generacje różnią się dosyć istotnie, np. wyposażeniem, wyglądem, troszkę też właściwościami. Oczywiście z perspektywy zorientowanego użytkownika.
I chyba właśnie biorąc pod uwagę te różnice warto wybierać generację, która nas zainteresuje.
Proponowałbym zapoznanie się z postami w dziale "nasze motocykle". Przedstawione i opisane są tam dosyć dokładnie przedstawicielki wszystkich generacji rodziny DL650. A bywa, że opisy lub dyskusje pod nimi mają charakter porównawczy.
Z mojej perspektywy pierwsza generacja wygląda najsolidniej i chyba faktycznie taka jest. Pancerna. Druga to już znacznie smuklejsze kształty i trochę taka... no... wiecie... Z kolei trzecia to wersja z najnowocześniejszym wyglądem, oczywiście w skali Suzuki. Ostatnia ma też trochę przydatnej elektroniki i już troszkę lepiej działające hamulce (moja subiektywna ocena).
Powodzenia w poszukiwaniach. Ważne, że kierunek słuszny!

[Old Donkey]

[Lord]

Przepraszam bo po za naklejkami i kolorami nie widzę różnicy do obecnej wersji?

[Old Donkey]

zaskakujący jest ten brak różnic ale może czegoś nie wiemy i dopiero zostaniemy zaskoczeni

https://bikes.suzuki.co.uk/news/2021-co ... 50-ranges/

[Lord]

2021 COLOURS REVEALED - no to juz wiem

[slash]

Dla mnie największą różnicą jest umiejscowienie wydechu. W starszych dl, stelaże muszą go otoczyć i w rezultacie sugerowane są kufry asymetryczne. W najnowszym dl, prawy kufer mieści się nad wydechem.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

[Lord]

Ja się z tobą zgadzam że po lifcie jest duża różnica, nie tylko wydech ale i kontrola trakcji, wspomaganie ruszania, zmiana czaszy, zegarów, delikatny przester na siniku jakiś tam 1 kuń więcej, ale również róźnica w decybelach, pojemności zbiornika, gniazdo zapalniczki w standardzie. Ale tu był podany przykład zmian pomiędzy 2020 a 2021 i po za malowaniem - brak zmian.

[Old Donkey]

który kolor najfajniejszy ?

v7.png (377.39 KiB) Przejrzano 5025 razy

v6.png (341.89 KiB) Przejrzano 5025 razy

v5.png (372.47 KiB) Przejrzano 5025 razy

v4.png (320.82 KiB) Przejrzano 5025 razy

v3.png (334 KiB) Przejrzano 5025 razy

v2.png (327.36 KiB) Przejrzano 5025 razy

v1.png (384.83 KiB) Przejrzano 5025 razy

[Centrino]

Dla mnie piąty od góry. Wiśniowy.

[pawel-e34]

....występował ABS, ABS montowano od 2007 roku, wersji K7, no i wygląd, a tak to silnik, rama, napęd hamulce to jest to samo.... znaczaca roznica to tylko wyglad i tyle

podstawowa różnica po 2007 - dwie świece na cylinder.

a i rzecz podstawowa z tego co mówią wszyscy. Jeśli chcesz jeździć z "plecaczkiem" to zastanów się nad litrem, duzo ludzi jeżdząc na 650 we dwójke narzeka na brak mocy. Nad tym się zastanów. Ja sam teraz kupiłem 650, ale wiem że żona na motor ze mną nie wsiądzie.

[Dudidadu]

....występował ABS, ABS montowano od 2007 roku, wersji K7, no i wygląd, a tak to silnik, rama, napęd hamulce to jest to samo.... znaczaca roznica to tylko wyglad i tyle

podstawowa różnica po 2007 - dwie świece na cylinder.

a i rzecz podstawowa z tego co mówią wszyscy. Jeśli chcesz jeździć z "plecaczkiem" to zastanów się nad litrem, duzo ludzi jeżdząc na 650 we dwójke narzeka na brak mocy. Nad tym się zastanów. Ja sam teraz kupiłem 650, ale wiem że żona na motor ze mną nie wsiądzie.

Bardziej chcę zdobyć doświadczenie, no i wiek już taki że raczej wyścigi mnie nie interesują.

[erykszolc]

....występował ABS, ABS montowano od 2007 roku, wersji K7, no i wygląd, a tak to silnik, rama, napęd hamulce to jest to samo.... znaczaca roznica to tylko wyglad i tyle

podstawowa różnica po 2007 - dwie świece na cylinder.

a i rzecz podstawowa z tego co mówią wszyscy. Jeśli chcesz jeździć z "plecaczkiem" to zastanów się nad litrem, duzo ludzi jeżdząc na 650 we dwójke narzeka na brak mocy. Nad tym się zastanów. Ja sam teraz kupiłem 650, ale wiem że żona na motor ze mną nie wsiądzie.

Bardziej chcę zdobyć doświadczenie, no i wiek już taki że raczej wyścigi mnie nie interesują.

Ja mam ciut więcej od Ciebie W tym roku zrobiłem prawko i pierwszy raz wsiadłem na moto. Kupiłem 650, i teraz poważnie się zastanawiam nad litrem Nie chodzi o prędkości, ale o moc z bagażami na górskich drogach

[pawel-e34]

podstawowa różnica po 2007 - dwie świece na cylinder.

a i rzecz podstawowa z tego co mówią wszyscy. Jeśli chcesz jeździć z "plecaczkiem" to zastanów się nad litrem, duzo ludzi jeżdząc na 650 we dwójke narzeka na brak mocy. Nad tym się zastanów. Ja sam teraz kupiłem 650, ale wiem że żona na motor ze mną nie wsiądzie.

Bardziej chcę zdobyć doświadczenie, no i wiek już taki że raczej wyścigi mnie nie interesują.

Ja mam ciut więcej od Ciebie W tym roku zrobiłem prawko i pierwszy raz wsiadłem na moto. Kupiłem 650, i teraz poważnie się zastanawiam nad litrem Nie chodzi o prędkości, ale o moc z bagażami na górskich drogach

Zapas mocy to bezpieczeństwo przy wyprzedzaniu, a po górskich wojażach nie musisz tak czesto wachlować biegami.

[Struna]

Za to częściej na stację zawitasz bo spalanie jednak jest wyraźnie większe w litrze, a i kultura pracy sporo gorsza ( w szczególności starsze modele )

[erykszolc]

Za to częściej na stację zawitasz bo spalanie jednak jest wyraźnie większe w litrze, a i kultura pracy sporo gorsza ( w szczególności starsze modele )

I to jest coś co dość skutecznie chłodzi emocje związane ze zmianą