Kupiłem sobie Vstorm 650 /naprawiam/

[Przemo1981]

Chciałem jeszcze zapodać pierwsze wykonane zdjęcie tego wspaniałego sprzętu.






Koszty koszty koszty. Postanowiłem podzielić się z informacją o kosztach które poniosłem w związku z remontem sprzętu. Kupiłem moto lekko uszkodzone z różnymi niespodziankami i rzeźbami o których pisałem wcześniej. Dla każdego kto by chciał zrobić tak jak ja to jest informacja czy przestroga z czym należy się zmierzyć w takich przypadkach. Nie kupowałem sprzętu od handlarza. Moto od zwykłego użytkownika . Miłego czytania.

Zakup moto.2005 przebieg 70k........................6400

Owiewka lewa..............................................80
Czasza i wypełnienie.....................................770
Środki czyszczące..........................................40
Stopka......................................................30
Osłona chłodnicy...........................................70
Gmole.....................................................170
Lampa.....................................................949
Goleń.......................................................80
Kierunkowskaz............................................50
Lagi.......................................................700
Kufer......................................................100
Uszczelniacze i olej......................................121
Stelaż pod kufry.........................................260
Zaciski zest. Naprawczy..................................80
Manetki....................................................55
Sety.......................................................100
Gumka do zm. Biegów.....................................6
Szyba.....................................................100
Oleje i filtry hamulce kompl..........................1180
Lakiernik...............................................1000
Stelaż lampy.............................................500
Opony.....................................................600
zestaw naprawczy hamulca tył..........................40
Lakierowanie proszkowe...............................200

Brakuje mi jeszcze ładnej aluminiowej osłony zamka wlewu paliwa. Może ma ktoś na zbyciu?

Jak widać łączny koszt jaki poniosłem to 13681zł.


‌Rezygnując z ubrania go w potrzebne lub nie gadżety oraz opon które w moim przypadku były 4 letnie bo można było zejść z kosztów do 12426zł.

Chciałbym dowiedzieć się co myślicie o takiej akcji?

[PiotrEm]

Ciekawy i pouczający eksperyment. Powinien być gdzieś wyciągnięty na czoło wątku "czy mam kupić ten motocykl".
Ty jesteś wygrany, masz motocykl, który znasz, co sobie podłubałeś, to Twoje bezcenne, za wszystko inne zapłaciłeś kartą, ja też bym tak chciał, ale nie mam zaplecza technicznego, muszę podpatrzeć, jak @Lord to robi, to może też zacznę.
Gratulacje!

[pxj]

Jak dla mnie ogólna suma jest ok. Wiesz co masz, dużo elementów zregenerowanych lub nowych. Myślę, że zakup takiego motocykla ma sens, pod warunkiem, że robi się go samemu, zlecając to jakiemuś serwisowi podbiłoby cenę zbyt wysoko. Super robota.

[macias320]

Jak zmieściłeś się w 14k to wg mnie super, bo i tak cześć rzeczy tak jak opony , hamulce, stelaże i kufer itp. często trzeba zakupić nawet jeśli się kupi moto za 13 tys.

[Oskar]

Satysfakcja jest bezcenna . A reszta okaże się w praniu .
Fajnie że to opisałeś chfała Tobie dlatego że jest sporo osób którzy chcą kupić motocykl spełniać marzenia .
a funduszy zawsze brak .
Przeczytaja pomyślą i pujda Twoja drogą .oile mają trochę smykałki do naprawiania.
Gratuluję wspaniała robota coś podobnego przeszedłem z hondą Varadero 1000 tylko lagi były dobre i sprzedalem z zyskiem 5 k ale mechanik powiedział najładniejsza Honda w województwie.
Życzę teraz codziennie banana z jazdy nowym sprzętem . Brawo Ty

[Centrino]

Również chciałem pogratulować naprawy i przygotowania motocykla.
Co do kwoty jaką pochłonął zakup motocykla i naprawa to biorąc pod uwagę całe przygotowanie motocykla do sezony wydaje się być OK.
Mogłeś jednak przy takim rozebraniu motocykla pokusić się o sprawdzenie, ewentualnie regulację zaworów oraz wyczyszczenie zaworków pair. Ale to już tak marginesem
Mam nadzieję, że będzie Cię woził bezawaryjnie przez długi czas

[Przemo1981]

Ja również mam nadzieję że wszystko będzie dobrze. Wczoraj wieczorem jeszcze przy nim trochę grzebałem i odpowietrzylem hamulce przód. Jeszcze do ogarnięcia został tył.

Do rozwiązania zostało kilka problemów zanim złożę go do kupy. Myślę że już obejdzie się bez niepotrzebnych kosztów.

Mianowicie

-Ogarnięcie cieknących lag mimo nowych uszczelniaczy
-ogarnięcie tylnego hamulca
-regulacja rollgazu bo ciężko chodzi.
-zakup kuferków bocznych w dobrej cenie

Jeszcze mam jeden problem. W chwili gdy chciałem założyć lewą owiewkę, opiera się ona o chłodnicę a z drugiej strony jest przerwa około 1 cm. Mocowania chłodnicy wyglądają na proste. Nie wiem jak to ogarnąć. Zastanawiam sie co może być krzywe.

Jak rozwiąże te problemy to motocykl będzie gotowy i gotowy do jazdy.

PS. Zdobyłem kilka zdjęć w chwili zakupu.

[Struna]

Może stelaż czachy być krzywy i wtedy całość jak składasz do kupy to się zaczyna przekaszać na którąś stronę.
Nie masz tak, że boczne owiewki ( te częściowo zachodzące na bak ) w miejscu gdzie się kończą o góry baku mają nierówne szczeliny, a wręcz jedna z nich się prawie opiera o bak końcem ?

[Przemo1981]

Może stelaż czachy być krzywy i wtedy całość jak składasz do kupy to się zaczyna przekaszać na którąś stronę.
Nie masz tak, że boczne owiewki ( te częściowo zachodzące na bak ) w miejscu gdzie się kończą o góry baku mają nierówne szczeliny, a wręcz jedna z nich się prawie opiera o bak końcem ?

Nie nie mam tak. Stelaż miałem krzywy ale kupiłem inny. Wieczorem zrobię zdjęcia to podeślę.

[Struna]

NA tych fotkach z dzwona to właśnie lewa owiewka tak jest skoszona.

[pawel-e34]

Gratuluję wytrwałości, zaparcia no i maszyny. Skoro znasz motor od podstaw to możesz wybrać się w daleką podróż z "majzlem i mlotkiem" i tego Ci zazdroszczę.
Pozdrawiam.

[Przemo1981]

Zdjęcia może i trochę słabe ale mniej więcej widać o co mi chodzi z lewą owiewką. W sumie podciągnięcie chłodnicy na mocowaniach chyba załatwiło sprawę.

Powiedzcie mi czy tak powinno być bo nie mam odniesienia.

[Przemo1981]

Jeśli chodzi o 1 zdjęcie to raczej tego nie poprawię ponieważ ułamany jest zatrzask na owiewce

[Przemo1981]

Przyszedł czas na podsumowanie. Koszty związane z naprawą i doprowadzenia motocykla do stanu użyteczności już udostępniłem. Nie ukrywam czasami szlag mnie trafiał i jak to w garażu poleciało kilka panienek lekkich obyczajów i innych przyjaciół. Jednak efekt końcowy jaki osiągnąłem myślę, że jest co najmniej zadowalający. Teraz jest w stanie bardzo dobrym. Pewnie jak będę go kiedyś sprzedawał znajdzie się jakaś maruda i będzie płakać ze to i tamto ale mi to wisi. Ważne że sprzęt mi się podoba i mam nadzieję kilka fajnych wycieczek nim pyknąć. Dziś zrobiłem nim kilka kilometrów by sprawdzić czy jest ok. Na razie brak problemów. A oto na szybko efekt mojej pracy i cierpliwości mojej żony.











Całkowity koszty jakie poniosłem to 13.600zl

[Tomek 69]

Ładnie się prezentuje, przynajmniej wiesz co masz. Teraz to już tylko pozostaje czerpać przyjemność z jazdy. Szerokości LWG

[Struna]

Brawo Ty, szacun za chęci, cały ten trud i nakład pracy.

[KroQ]

Brawo TY!

[crimson]

Kawał dobrej roboty

[Przemo1981]

Dzięki chłopaki. Jeszcze brakuje mi kuferków. Gdybyście słyszeli gdzieś coś w dobrej cenie to chętnie bym przytulił

[Pawian]

Na prawdę podziwiam zarówno efekt końcowy jak i samozaparcie do takiego projektu
i gratuluję super motocykla