V-strom 1000 2017 wężykowanie, niestabilność.

[PiotrEm]

Miałem YBR250 golca. Bez owiewki szarpało mną na boki (mam taaką szeroką klatę ) Po założeniu małej uniwersalnej owiewki turbulencje ustały, a do Vmax przybyło 10 kmh. Taki sam efekt jest jak pęcherzyk powietrza w akwarium leci ku powierzchni wody.
Załóż na kufer jakieś owiewki choćby z kartonu. Tylko patrz, żeby krzywizny były symetryczne, żeby Ci siła ciągu w bok nie powstała, jak na skrzydle samolotu

[mrsojer]

Nie mam do siebie tyle zaufania żeby modzić kufer owiewkami.
Bałbym się że odlecę

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

[kaloryferarz]

A, dzięki. To chyba wiem o co chodzi.

[blady2111]

A to ja tutaj dodam swoje bezsensowne trzy grosze. Nie wiem co to jest wężykowanie Wszyscy o tym piszą, a ja dalej nie wiem o co chodzi

porównałbym to do jazdy na piasku, kierownica chodzi Ci na lewo i prawo im szybciej jedziesz, aż w końcu .... ...musisz zwolnic

[wojcimierz]

Wężykowanie czyli zamiast prostego śladu Twój tył zostawia ślad węża, chyba od tego to się wzięło

[mrsojer]

A to ja tutaj dodam swoje bezsensowne trzy grosze. Nie wiem co to jest wężykowanie Wszyscy o tym piszą, a ja dalej nie wiem o co chodzi

porównałbym to do jazdy na piasku, kierownica chodzi Ci na lewo i prawo im szybciej jedziesz, aż w końcu .... ...musisz zwolnic

Teraz opisałeś Shimmy a to jeszcze inne zjawisko. Chyba jeszcze groźniejsze. Ja kierownice mam spokojną. Na szczęście

Spotkałem się z opinią kierowcy KTM 1290 że to te Pirelli Scorpion Trail 2 to powodują. Że ten typ tak ma. Zdębiałem.

We wtorek testy bez kufra.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

[QraC]

Porównałbym to do charakterystyki poruszania się ryby.

Wtedy by było rybowanie... więc raczej do wężyka poruszającego się śladem węża

[bojaco]

Bardzo ładnie wytłumaczone. Cholernie nieprzyjemna sytuacja. U siebie tłumaczę to kufrem jak wyżej. Nie lubię takich prędkości i co do zasady tak nie jeżdżę, więc mi to nie przeszkadza. Może potraktuj to jako swoisty ogranicznik prędkości

[blady2111]

A to ja tutaj dodam swoje bezsensowne trzy grosze. Nie wiem co to jest wężykowanie Wszyscy o tym piszą, a ja dalej nie wiem o co chodzi

porównałbym to do jazdy na piasku, kierownica chodzi Ci na lewo i prawo im szybciej jedziesz, aż w końcu .... ...musisz zwolnic

Teraz opisałeś Shimmy a to jeszcze inne zjawisko. Chyba jeszcze groźniejsze. Ja kierownice mam spokojną. Na szczęście

Spotkałem się z opinią kierowcy KTM 1290 że to te Pirelli Scorpion Trail 2 to powodują. Że ten typ tak ma. Zdębiałem.

We wtorek testy bez kufra.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

Pierwsze słyszę że shimmy to nie wężykowa nie, możesz napisać czym to się różni ?

[mrsojer]

Podczas Shimmy chce wyrwać kierownice a motocykl jest niesterowalny. Zobacz filmiki. To tragedia. Mam nadzieję że mnie to nie spotka bo nie wszyscy z tego wychodzą cało.

Wężykowanie- to moje przynajmniej- powoduje oscylacje całego motocykla, głównie tyłu a motor dalej pozostaje sterowalny. Nieprzyjemnie ale sterowalny. Sama kierownica jest spokojna.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

[blady2111]

Ok, chyba racja !

[mrsojer]

Ok, chyba racja !

Niestety racja. Shimmy jest ogromnym problemem.



Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

[Old Donkey]

Shimmy jest ogromnym problemem.

Z ciekawości zapytam czy ktoś z jeżdżących V-Stromem doznał tego problemu ?

[fart1]

Miałem takiego dl 1000 z 2017r na oryginalnych bridgestonach wężykowanie nie występowało po zmiana na pirelli scorpion trail 2 (a zjechałem 4 komplety) zawsze w granicy 180km czasami mijało po przekroczeniu pewnej prędkości. Czasami pomagało wyważenie ponowne kół ale nigdy tego nie wyeliminowałem. Według mnie opony mają różną stabilność jazdy na wprost. Może dołóż amortyzator skręty. DL nie jest stworzony do dużych prędkości powyżej 180km łapie zadyszkę no i wężykowanie- uczucie do dupy. Może Continental ContiTrailAttack 3 podobny wzór lepsza trwałość i stabilność na wprost.

[mrsojer]

Swoim doświadczeniem potwierdzasz że to faktycznie mogą być te opony winne. Scorpiony trail 2.
Na klubie KTM też mają takie spostrzeżenia.

To jest podstawą do tego aby pobawić się z ciśnieniami w oponie. Może coś się zmieni.

Ostatecznie jak się nie uda nic zrobić to wymiana opon



Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

[fart1]

Poczytaj może coś pomoże
https://www.motocykl-online.pl/testy/Te ... ro,14122,1

[mrsojer]

Poczytaj może coś pomoże
https://www.motocykl-online.pl/testy/Te ... ro,14122,1

Dzięki. Czytałem. Po części na podstawie tego artykułu wybrałem Pirelli. Dobrze je ocenili. Cena też się zgadzała.


Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

[fart1]

Oprócz wężykowania na pirelli jeździło mi się super teraz dojeżdżam już 3 komplet continentala jest trwalszy no i moto inne które jest wryte w asfalt

[mrsojer]

Wiesz co cholera. Problem polega na tym że mnie przekonałeśA to oznacza wydatki

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

[fart1]

Na inne moto