DL 650 opony szosowe

[tomzar]

Cześć. Kupiłem DL 650 z 2006 r. opony wyglądają nieźle ale mają 6 i 8 lat. Poradźcie jakie opony kupić tylko na szosę, nie będę jeździł w terenie. Zależy mi na jakości.

[markflat]

Proponuję Pirelli Scorpion Trial 2 dobra guma.

[SP4RAN]

Mi kolega polecił Pirelli Angel GT i takie też kupiłem. Co do tego jak się sprawują to na razie się nie wypowiem bo jeszcze nie zdążyłem ich założyć

[macias320]

Ja po długiej dyskusji tu na forum kupiłem Pirelli Scorpion Trial 2 - jestem zadowolony.

[tomzar]

Mi kolega polecił Pirelli Angel GT i takie też kupiłem. Co do tego jak się sprawują to na razie się nie wypowiem bo jeszcze nie zdążyłem ich założyć

Pochwal się potem !

[Maarcel]

Jak wyżej - Pirelli Scorpion Trail II - to obecnie prawdopodobnie najlepsza guma do naszych maszyn do zastosowań o których wspominasz.

[damianKr]

A jak Pirelli Scorpion Trail II mają się do opon Metzeler Tourance Next i Micheline Road Pilot? Rozumiem, że te wszystkie opony to typowe opony szosowe?
Chciałem wymienić oryginalne Birdgestony, jeżdżę głównie po asfalcie i raczej szukam opony, która zapewni mi maksimum bezpieczeństwa na asfalcie.

[merc]

Mi kolega polecił Pirelli Angel GT i takie też kupiłem. Co do tego jak się sprawują to na razie się nie wypowiem bo jeszcze nie zdążyłem ich założyć

Pochwal się potem !

Mam te gumy w hondzie cb1300 i bardzo je sobie chwałę.
Kupiłem ma wiosnę 2020 roku i przejezdziłem ok 5 tys. km w zmiennych warunkach .
Jestem z nich zadowolony , nigdy nie miałem żadnego uslizgu .
Moto jeździ stabilnie nawet przy maksymalnych prędkościach , czyli ok. 240.
Zuzycia też nie widać , a Hanka waży 270 kg.

[staszek_s]

A jak Pirelli Scorpion Trail II mają się do opon Metzeler Tourance Next i Micheline Road Pilot? Rozumiem, że te wszystkie opony to typowe opony szosowe?
Chciałem wymienić oryginalne Birdgestony, jeżdżę głównie po asfalcie i raczej szukam opony, która zapewni mi maksimum bezpieczeństwa na asfalcie.

Pilot Road 4 (takie miałem) trzymają na asfalcie jak głupie, są bardziej miękkie więc się szybciej zużywają - tylna wypłaszcza, o ile nie mieszkasz w górach Jak tylko asfalt i priorytetem jest bezpieczeństwo to można wziąć Micheliny, zrobisz na nich z 15 tys. Na Scorpionach powinieneś zrobić 20, też na nie nie narzekałem chociaż na varadero 125 były słabe, ale to inna historia.

[damianKr]

Asfalt w jakiś 90%, z drugiej strony raczej nie jeżdżę zbyt agresywnie po zakrętach. W moim aktualnych Bridgestonach na mokrym czuję, że opony zaczyna mi się ślizgać. Fajnie jakby moje kolejne opony lepiej trzymały na mokrym.

Chyba jednak zdecyduje się na Scorpiony, większy przebieg na oponie jest dość istoty.

Czym różnią się opony na tył 150/70 R 17 M/C 69V TL (G) od wersji 150/70 R 17 M/C 69V TL bez (G) ?

[merc]

Nie rozumiem do końca tego calego zachwytu nad scorpionami ?
Jak szukałem opon do cebuli , która jest motocyklem z grupy sportowo-turystycznej to nikt ich nie polecał , a polecane były Angel GT, michelin pilot Road wszystkie były chwalone , metzelery roadtec.
A przecież motocykle sportowo-turystyczne potrafią jeździć szybciej , mają więcej mocy i często są cięższe.

[damianKr]

A przecież motocykle sportowo-turystyczne potrafią jeździć szybciej , mają więcej mocy i często są cięższe.

No właśnie, czy nie ze względu na wagę, preferowane są opony Angel GT? To chyba opona do ciężkich turystycznych maszyn gdzie jest duży docisk opony.

[merc]

Tu jest tegoroczny test opon sportowo turystycznych przeprowadzony na BMW f900xr, który waży ok 220 kg.
Jeśli ktoś jeździ tylko asfalt, to moim zdaniem lepszym wyborem jest opona z tego segmentu.
https://www.sklepopon.com/testy-opon/te ... orrad-2021

[merc]

A przecież motocykle sportowo-turystyczne potrafią jeździć szybciej , mają więcej mocy i często są cięższe.

No właśnie, czy nie ze względu na wagę, preferowane są opony Angel GT? To chyba opona do ciężkich turystycznych maszyn gdzie jest duży docisk opony.

Niejeden vstrom z akcesoriami waży więcej od typowej maszyny sportowo-turystycznej , a jak ma zamontowany komplet pełnych kufrow to i pewnie 300 kg jest.

[SP4RAN]

Mi kolega polecił Pirelli Angel GT i takie też kupiłem. Co do tego jak się sprawują to na razie się nie wypowiem bo jeszcze nie zdążyłem ich założyć

Pochwal się potem !

Jak pojeżdżę to podzielę się opinią

[tomzar]

Tu jest tegoroczny test opon sportowo turystycznych przeprowadzony na BMW f900xr, który waży ok 220 kg.
Jeśli ktoś jeździ tylko asfalt, to moim zdaniem lepszym wyborem jest opona z tego segmentu.
https://www.sklepopon.com/testy-opon/te ... orrad-2021

Szkoda tylko, że sporo tych opon nie jest dostępne w rozmiarze 110 albo są dostępne ich starsze wersje,

[qulsza]

Tu jest tegoroczny test opon sportowo turystycznych przeprowadzony na BMW f900xr, który waży ok 220 kg.
Jeśli ktoś jeździ tylko asfalt, to moim zdaniem lepszym wyborem jest opona z tego segmentu.
https://www.sklepopon.com/testy-opon/te ... orrad-2021

Szkoda tylko, że sporo tych opon nie jest dostępne w rozmiarze 110 albo są dostępne ich starsze wersje,

starsze nie znaczy gorsze chyba np.2019r. Ja zamawiam właśnie Pirelli Angel GT II tez z polecenia znajomego

[Pawian]

Może Mitaski?



#Mitas

[MIREKs]

Ja zmieniłem w tym roku na Pirelli Scorpion Trail 2 i jestem mega zadowolony. Opony trzymają świetnie na suchym i mokrym. Miałem okazję przetestować je na torze i czułem się mega pewnie złożony w zakręcie. Kolega w litrze ma Michelin Pilot Road 4 Trial i również poleca.

Wysłane z mojego H8266 przy użyciu Tapatalka

[19740509]

DL 650 ROK 2012
ktoś jeżdzi może na oponie 110/80 r19 59v road 5 trail MICHELIN pilot
Proszę o info