swiatla LED z Full Blast Inc (Dania)

[staszek_s]

Ta homologacja jest jaka weryfikowalna? To się pewno wiąże z wpisem do jakiegoś rejestru dostępnego publicznie, orientuje się ktoś?

[mrsojer]

Są trzy źródła które ją znam . 1 Hog Lights z Australii 2. FullBlast z Danii i 3. No name z Chin. W moim przypadku wybór padł na najbliższy punkt czyli DK. W lampach z Australii homologacja bita jest nie z boku a na froncie lampy. Nie znalazłem żadnego zdjęcia na Ali pokazującego tą rzekomą homologację. Wybór dla mnie był oczywisty. Lampa jest mega

Dziękuję. Sprawdzę sobie. Lampa wygląda rewelacyjnie na motocyklu. Młodziej o dekadę.

Przekonuje mnie to.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

[mrsojer]

Zamówiłem na stronie Duńskiej.
Nie mają już promocji na darmową wysyłkę ale po upomnieniu się zrobili specjalną ofertę.
Jakby ktoś zamawiał to próbujcie wyciągnąć darmowa wysyłkę. Zwasze to 50 zł na paliwo

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

[Colto]

Albo na pifko do montażu nowej lampy

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

[mrsojer]

Otóż to ale już po montażu żeby z tego KTM nie wyszedł

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

[mrsojer]

Dotarła. Jakość jest rewelacyjna.

20210916_140043.jpg (114.57 KiB) Przejrzano 3772 razy

20210916_135722.jpg (53.43 KiB) Przejrzano 3772 razy

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

[Woolkan]

No i git. Teraz montaż.

[Colto]

Będzie Pan zadowolony

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

[mrsojer]

Już siedzi w czaszy. Wieczorem montaż

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

[Colto]

Uwaga na wtyczkę świateł drogowych, można ją wpiąc w instalację (gniazdo) w moto odwrotnie i wtedy nie świecą.

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

[mrsojer]

Dzięki za cenną uwagę.
Zauważyłem że one nie mają regulacji

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

[Colto]

Lampa nie ma regulacji, ale swieci na odpowiedniej wysokości.
Przy mojej wadze (104kg) i podkreconym napięciu wstępnym sprężyny z tyłu jest akurat dobrze.

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

[Iżu]

Cześć kilkanaście dni temu jeździliśmy wokół komina, jeded z moich widzów YT - Krzysiek przyjechał swoim Suzuki V-Strom 650 2018 z przerobioną przez "Doctor Light" przednią lampą na LED, nie wiem jak to świeci nocą, ale światło do jazdy dziennej fajnie wyglądało w dzień
Kolega stwierdził że to niebo a ziemia w porównaniu do fabrycznego oświetlenia, wysłał ją do przeróbki, potem zapłacił 1'600 zł. plus koszt wysyłki.

Suzuki V-Strom 650 2018 (1).JPG (619.58 KiB) Przejrzano 3747 razy

Suzuki V-Strom 650 2018 (2).JPG (576.87 KiB) Przejrzano 3747 razy

Suzuki V-Strom 650 2018 (3).JPG (324.65 KiB) Przejrzano 3747 razy

[Rommel]

Czyli full illegal?

[Colto]

Czyli full nielegal..
Brak homologacji drogowej.

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

[mrsojer]

U mnie wygląda to tak.... wyśmienicie

20210916_192351.jpg (91.96 KiB) Przejrzano 3738 razy

20210916_192238.jpg (78.96 KiB) Przejrzano 3738 razy

20210916_192130.jpg (109.25 KiB) Przejrzano 3738 razy

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

[Colto]

Klasa

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

[andrus75]

Nie no wygląda naprawdę mega

Wysłane z mojego moto g 5G plus przy użyciu Tapatalka

[Iżu]

Nie no wygląda naprawdę mega

Wysłane z mojego moto g 5G plus przy użyciu Tapatalka

Tylko czemu Suzuki nie robi takich lamp w standardzie nowych motocykli V-strom 650?

[Colto]

Lampa jest elementem odpowiadającym za bezpieczeństwo i jego homologacja jest jedną ze składowych homologacji cało-pojazdowej (głównej). Jeżeli mieli by zmienić światło, to musieliby robić od nowa homologację na 650-tkę. To bardzo duży koszt i wymaga sporo czasu.

Nie wiem jak to jest aktualnie w motocyklach, ale np. w samochodach, jak chciałbyś zmienić taką lampę i robisz nową homologację na auto (czego nikt nie robi dla lampy), to już musisz uwzględnić aktualnie obowiązujące wymagania dot. wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa (chociażby autonomiczne hamowanie).
Czyli do 650-tki musieli by dodać np. kontrolę trakcji, która zapewne jest już obowiązkowa przy nowo robionych homologacjach.
Zatem jak widać lampa wymusiła by poniesienie kosztów nie tylko nowej homologacji, ale także dołożenia kontroli trakcji, która to wspólpracuje z innymi elementami motocykla (one też musiały by ulec zmianom konstrukcyjnym).

Dla producenta, gra nie warta świeczki.



Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka