W planach od 9 sezonów. Ale jak to mówią, lepiej późno niż wcale. Zatem jest i on
- vstrom.jpg (834.39 KiB) Przejrzano 6707 razy
Niedługo będzie szyba z deflektorem, stopka centralna, gmole i kufer (chociaż jeszcze nie wiem jaki, podoba mi się Givi Trekker 46, ale rozważam też aluminium). Z czasem pomyślę o obniżeniu kanapy (mam 182 cm wzrostu, a i tak podpieram się na palcach), może to też poprawi trochę pozycję za kierownicą (o dziwo nie siedzę zupełnie prosto - wychodzi na to, że mam za krótkie ręce i nogi
). Jak samo obniżenie nie pomoże to jeszcze jest opcja riserów, ale to dopiero jak zrobię jakiś konkretny przebieg w ciągu jednego dnia i uznam, że nie jest tak wygodnie jakbym tego chciał.Ogólnie bardzo mi się podoba jak moto się prowadzi. Niby większy i trochę cięższy niż mój GS, ale jeździ mi się nim o wiele 'lżej', pewniej czuję się w zakrętach, a osiągi są w zupełności wystarczające (póki co
). Szutry sprawdziłem na razie delikatnie (póki nie mam gmoli) i jak jest równo to jest dobrze (nawet jak jest trochę luźniejszego i miękkiego piasku), gorzej jak są dziury bo wtedy mam obawy, czy jednak nie zawadzę dołem jak pojadę trochę za szybko. A ponieważ w jeździe offroadowej jestem noobem to tym bardziej nie próbuję szaleć, bo skończy się to w jedyny możliwy sposób Testowałem też oświetlenie i muszę przyznać, że nie ma tragedii. Przed zakupem myślałem o zakładaniu od razu dodatkowych świateł, ale po jeździe nocnej zeszło parcie na ten temat.Obawiam się, że do wiosny za dużo nie pośmigam, ale jak tylko będzie powyżej zera i nie będzie padać to pewnie będę chciał skorzystać z każdego weekendowego dnia. Nawet jak nie będzie warunków do jazdy to pewnie w tym czasie będę kombinował dodatkowe wyposażenie
Pozdrawiam
Byłem przekonany, że to regulacja wstępnego napięcia sprężyny i nie będzie wpływać na wysokość. Pokręcę i zobaczę co wyjdzie. Dzięki za podpowiedź 
)
