Grzane manetki inne niż oxford

[Skwari]

A czy jakiemuś użytkownikowi zdarzylo się aby Daytony same się załączyły w czasie jazdy?

[Colto]

Tak, jak stoisz na podnóżkach i trzymasz kiere, to potrafią się włączyć.

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

[Xj6]

Odświeżę temat dla potomnych.

Manetki Daytona ze zintegrowanym przyciskiem powiedziały wczoraj papa.
Prąd do manetek dochodzi i na tym się kończy ich działanie.
Przeżyły +- 2 lata i jakieś 20 tys km, NIE POLECAM!

Właśnie zamówiłem Oxfordy Premium Touring i będę zmieniał (choć wielkość sterownika powoduje u mnie wymioty), ale żyją znacznie dłużej i kosztują mniej.

Moje Oxfordy przejeździły ponad 30000 km i działały oraz nic się nie wytarło. Teraz też takie założę. Ten ich sterownik to kwestia gustu. Na pewno jest czytelny i wiadomo jaki poziom grzania jest ustawiony.

[MrWaski]

Od wielu lat używałem Oxfordy i nigdy mnie nie zawiodły.
Do nowego motóra szarpnąłem się na Koso HG-13. Zalety Koso: kompaktowa konstrukcja, obsługa jednym guzikiem, odczyt nastawy jednym LEDem, brak dodatkowych konsoli na kierownicy. Po pierwszym sezonie spisały się wyśmienicie. W zasadzie poza ceną, nie widzę dużej różnicy do Oxfordów.
Wady: cena, konieczność podłączenia przez jakiś przekaźnik, bo rozładuje akumulator do 11,5V jak się zapomni wyłączyć po zgaszeniu motóra, ale przekaźnik dla mnie to pikuś za kilka zeta. Zresztę i tak dorabiałem "swój" przekaźnik do kilku dodatkowych urządzeń jakie dołożyłem.
Inna mało istotna wada, to aby obniżyć grzanie o jeden poziom, trzeba przelecieć w kółko wszystkie kolejne poziomy - 4 krótkie kliknięcia i już.

[staszek_s]

Dlatego ja lubię Oxforda z jego wielkim sterownikiem, ma dwa guziki, wyłącza się w porę ( jak jest pod akumulator podpięty). W Daytonach bardzo mnie wkurzało wyłączanie długim przytrzymaniem przycisku i słabo widoczna dioda.

[drrobi]

Właśnie jestem po wstępnym przymierzeniu chińczyków (o ktorych bylo wczesniej.) za Aliexpress do 1050XT.
Plusem chińczyków (oprócz ceny) jest to, że do grzanych manetek w komplecie jest przejściówka do linek.
Niestety nigdzie nie znalazłem przejściówki do sterowania potencjometrem, po kilku próbach kolega zaprojektował mi taką przejściówkę.
Jak dobrze pójdzie będzie można bezproblemowo zamontować grzane bez przepłacania (ok. 2 000 fabryczne).
Jak się uda zrobię reportaż z montowania, może się przyda innym.

[Xj6]

Ile dałeś?

[drrobi]

Manetki, jakies 70zl, za przejsciowke 50 .
Za projekt bede musial postawic rudego.
Wiec wyjdzie z 200, jak za prototyp moim zdaniem zacnie.
Nie znam obecnych cen nalewki na myszach wiec cena +/-.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

[MrWaski]

Lepsza ruda na myszach kosztuje tyle, że starczyłoby na Oxfordy i zostało na JohnyWalkera...

[drrobi]

Eeee no nie taka lepsza to upodli tak ze normalnie kilka dni bez przytomności - widziałem w TV.
Mam nadzieje, że skończy się nisko kosztowo.
A tak na poważnie uważam po 4 latach jazdy na chińczykach, że są jednym z najlepszych zakupów do moto i szlag mnie trafił jak zobaczyłem cenę fabrycznych. Jak uda się uruchomić to będzie git.

[drrobi]

Witam,
mam już wykonaną przejściówkę do manetek.
1. oryginał,
2. chińczyk bez przejściówki
3. przejściówka
4. zamontowana przejściówka

[Lord]

ABS?

[drrobi]

To jakieś PLC, a czekam na ABS.

[Lord]

W sumie to tylko potencjometr wiec żadnej tam siły nie ma, ale jak widać obecne możliwości daja pole do popisu

[michau]

Witam,
mam już wykonaną przejściówkę do manetek.
1. oryginał,
2. chińczyk bez przejściówki
3. przejściówka
4. zamontowana przejściówka

Do czego potrzebna jest ta przejściówka?

[Struna]

To pewnie jest do modelu bez linek gazu - tam manetka się "zazębia" z potencjometrem.

[staszek_s]

Ale to nie tak, że gumę się zmienia na manetce a nie całą manetkę?

[Lord]

Na tej nie, tutaj jest inaczej niż w Oxfordzie ale w tym wypadku mniej inwazyjnie. Ja u siebie w 650 wymieniłem 1:1 całą manetkę. Tutaj potrzeba zmienić ten konektor który jest zdejmowany na ten do potencjometra.

[drrobi]

Chińczycy przysyłają manetkę z przejściówką pod linki (zdjęcie poniżej), pasuje na pewno do dl z 2008 na linkach.
Dlaczego tak? Dlatego, że dzięki temu daje się wyregulować położenie linek dla każdego motocykla z kierownicą na 22mm.
Ja wykorzystałem ten fakt i zmieniłem na przejściówkę do potencjometru.
I tak mam potencjalnie gotowy zestaw zastępcze grzane do nowego 1050XT.

[Lord]

Chińczycy przysyłają manetkę z przejściówką pod linki (zdjęcie poniżej), pasuje na pewno do dl z 2008 na linkach.
Dlaczego tak? Dlatego, że dzięki temu daje się wyregulować położenie linek dla każdego motocykla z kierownicą na 22mm.
Ja wykorzystałem ten fakt i zmieniłem na przejściówkę do potencjometru.
I tak mam potencjalnie gotowy zestaw zastępcze grzane do nowego 1050XT.

Pasuje do 650 po 2018 również, wiec domniemam że ogólnie pasuje do każdego DL przed i po 2018 z linka w manetce