V-STROM 800DE

[Iżu]

Zapraszam na krótki filmik z testu motocykla - Suzuki V-strom 800 DE w trasie, który odbył się - 09.05.2023 - gdzie mogłem sprawdzić komfort podróżowania, pozycję, zachowanie motocykla w zakrętach i podczas szybkiej jazdy a także spalanie które wyniosło - 5,2 l/100 km
Nie ukrywam że V-strom 800 DE jest według mnie wygodniejszy od mojego Triumpha Tigera 850 Sport (niezwykle wygodne siedzisko i podniesiona kierownica odciążająca ręce robą robotę), lepiej też jeździło mi się nim po zakrętach.
Oczywiście pod kątem silnika,działania skrzyni biegów i quick-shiftera, hamulców, ochrony przed wiatrem czy oświetlenia zdecydowanie wolę Triumpha
W materiale można posłuchać w tle muzyki blues mojego ulubionego legendarnego artysty którym jest - John Lee Hooker

[Wojmir]

W weekend przy okazji przeglądu mojego dl650 miałem okazję przez dwie godziny pojeździć testowym dl800.
No i gdybym teraz kupował nowe moto, to na pewno wziąłbym dl800.
Jak dla mnie to jest naprawdę uniwersalny sprzęt. Po 'niemieckiej' autostradzie jechał bez zadyszki ponad 160 km/h, w zakręty chętnie się składa, a po zjeździe z asfaltu można też dobrze się pobawić.
Przymierzałem się wcześniej do 1050, ale miałem wrażenie, że to ciężki i toporny kloc. W 800 jest całkiem inaczej, masa motocykla nawet poza asfaltem nie jest jakoś bardzo odczuwalna, zawieszenie elegancko tłumi wszystkie dziury i kamienie.
Po przesiadce jak wracałem 650 do domu, to miałem wrażenie, że jest zepsuty :⁠-⁠P

[Xj6]

1050XT tylko na postoju robi takie wrażenie. Jak się ruszy to ciężar znika. Prowadzi się lekko i stabilnie. Sam miałem z tym problem czy nie będzie ociężały, się nic z tych rzeczy.

[bojaco]

No wiesz, jak ruszysz to wrażenie ciężkości znika w przypadku każdego motocykla. A problemy się najczęściej zdarzają przy niewielkiej prędkości lub na postoju.

[lukas76]

@bojaco teraz to musisz posty pisać aby Cię kojarzyli

[crimson]

No chwilę trzeba się przyzwyczaić do nowej ksywki Jacka
@bojaco

[lukas76]

No chwilę trzeba się przyzwyczaić do nowej ksywki Jacka
@bojaco

Do przywitalni by poszedł

[bojaco]

Ups, no tak, faux pas... Ja mam takiego plana, by nie rzucać się w oczy

[lukas76]

Ups, no tak, faux pas... Ja mam takiego plana, by nie rzucać się w oczy

Z BMką się nie uda, nawet 1 miejsce było na zlocie, co prawda ex aequo z DL, nie powiem ile za to wziąłem

[darekkaw]

Chwalę się, wjechała duża bardzo duża szyba od givi wygląda jak goldwing.

[Arturm]

Na pierwszy rzut oka wygląda dużo lepiej niż fabryczna, ta większa.

[lukas76]

obawiam się że przy tym żaglu turbulencje będą ogromne

[biblo]

Chwalę się, wjechała duża bardzo duża szyba od givi wygląda jak goldwing.

Patrząc na te wielgachne torby przy gmolach, to faktycznie trzeba było kupić Gold Winga Miałbyś chociaż oryginał z dużą ilością miejca na bagaż, a nie jakąś podróbkę

A z wyglądu szyba jest strasznie wysoka Da się patrzeć ponad nią?

[biblo]

obawiam się że przy tym żaglu turbulencje będą ogromne

I walka z moto podczas silniejszego wiatru... Kiedyś podróżowałem podczas silnego wiatru na RT-eku i myślałem, że jak podniosę szybę na max do góry, to będzie mnie lepiej chroniło... Może i chroniło, ale jechać się nie dało Szybko ją opuściłem w najniższe położenie...

[darekkaw]

Pierwsze testy odbyły się w sobotę, kierunek Bieszczady i zrobione prawie 700. Wiatr jak wiadomo był a ja czułem się bardzo dobrze i głowy mi nie urywało. Można przy wyprostowanej pozycji patrzeć nad szybą a przy moim garbie patrzę przez szybę a mam tylko 176cm. Jest dobrze nawet bardzo dobrze przy chwilowych 160 nic się nie dzieje żadnych nerwowych zachowań na kierownicy. To był udany zakup. Oczywiście jadąc w teren trzeba założyć oryginalną.

[Remol71]

Jak oglądam te zdjęcia to mi się szyja ukręca. Telewizor w domu masz w pionie ?

[lukas76]

Jak oglądam te zdjęcia to mi się szyja ukręca. Telewizor w domu masz w pionie ?

Forum tak przekreca jak za duze fotki są

[Arturm]

Na zdjęciach ta szyba w 800DE może wydawać się większa niż w rzeczywistosci. Ale faktycznie przy jakichś większych prędkościach może pojawiać się problem. Tak ponoć jest np.w Versys-e 1000. Tam była założona szyba Puig, bardzo podobna do tej przedstawionej. Szyba w nowszych BMW RT jest strasznie wielka. Generalnie cały przód tam jest wielki i nie pasujący do reszty motocykla.

[matt28]

Sprzedałem właśnie moją VFR1200 i rozglądam się za nowym moto. De facto pozostał jedynie Triumph Tiger Sport 850 lub VStrom 800.
Mam ciężki orzech do zgryzienia, VStrom jest fajny, tylko wazy trochę za dużo.

[lukas76]

Wygląd i silnik przemawia za Triumph za vstrom na pewno dostepnosc serwisowa.