Transalp 750.

[Xj6]

Transalp to zupełnie inny moto niz NT1100. Bardziej niszowy. NT to drogowe wozidlo. Motocykl popularny.

[Lord]

Ja nie oceniam dopóki nie pomacam i się nie przejadę, a może się okaże ze cos mnie w tym motto zauroczy , no dobra koniec żartów, papier wszystko przyjmie ale, żeby potem nie było testówka i tak sie karne ....

[delirium]

Ja nie oceniam dopóki nie pomacam i się nie przejadę, a może się okaże ze cos mnie w tym motto zauroczy , no dobra koniec żartów, papier wszystko przyjmie ale, żeby potem nie było testówka i tak sie karne ....

czyli rozumiem że również nie angażujesz sie w zwiazek z dziewczyna dopóki nie pomacasz

[delirium]

bardzo dobra ocena od naszego rodaka z Portugali, duzo lepsza niz z przepłaconych zgranicznych ocen.



już wiem że ten motocykl nie dla mnie.

[Remol71]

Bardzo fajnie, że został przedstawiony przekrój tłumika. Może da to do myślenia zwolennikom przelotowego chłamu ?
Czy 50k pln za motocykl w wersji bardzo podstawowej to mało ? Chyba nie.
Przedni zawias na postoju buja się jak w moim Dragstarze przed wymianą sprężyn na Ohlinsa
Regulacja naciągu sprężyny tylnego zawieszenia kluczem, też jak w Dragstarze
Zrozumiałem (w pewnym uproszczeniu), że to Hornet na większych kółkach.
Ogólnie mi się podoba ten motocykl

[Iżu]

Nie rozumiem za bardzo tego postękiwania o 17 listrowy bak. Tak często robicie dystansy, że nie ma stacji do tankowania co 400 km? To gdzie to jest, Alaska, Atacama, Gobi?

Tu chodzi o wagę, z mniejszym zbiornikiem paliwa nowy Trampek może się pochwalić mniejszym ciężarem.

[MrWaski]

To ja wolę większy bak nalewany do połowy...

[delirium]

To ja wolę większy bak nalewany do połowy...

oczywiscie, a w ogóle ten nowy transalp jest pełen spreczności - niby motocykl do dalekich podróży ale tempomatu brak i bak mały, silnik i przeznaczenie raczej szosowe a koła szprychowe i dętkowe, jednak zawieszenie nieregulowane i spawana tylnia rama (subframe) jak w szosowym motocyklu a nie adventure. Honda do końca sama nie wiedziała jaki motocykl zbudować

[prebenny]

Nie rozumiem za bardzo tego postękiwania o 17 listrowy bak. Tak często robicie dystansy, że nie ma stacji do tankowania co 400 km? To gdzie to jest, Alaska, Atacama, Gobi?

Tu chodzi o wagę, z mniejszym zbiornikiem paliwa nowy Trampek może się pochwalić mniejszym ciężarem.

Na wszelkich wyjazdach 300-400 km dziennie to norma.
Standardowy zbiornik w motku ADV ma 20 litrów, co przy spalaniu 5 litrów daje teoretyczne 400 km. Praktycznie rezerwa zaczyna się świecić jak w zbiorniku zostaje 5-6 litrów (kij wie dlaczego tak wcześnie) więc realnie robisz na zbiorniku koło 300.

Teraz jeżeli masz 17 litrowy zbiornik masz toretyczny zasięg przy takim samym spalaniu 340 km. Rezerwa zapewne się zacznie świecić jak w zbiorniku zostanie te 5 litrów czyli realnie przejedziesz 250 max zanim szlag Cię trafi od kontrolki rezerwy.
Dlatego dla mnie nawet ten 20 litrowy zbiornik jest ciut mały a co dopiero 17.
Mój ideał jest taki żeby przejechać te 350-400 km bez światełka od rezerwy czyli zbiornik 23-25 litrów.

[Iżu]

Teraz jeżeli masz 17 litrowy zbiornik masz toretyczny zasięg przy takim samym spalaniu 340 km. Rezerwa zapewne się zacznie świecić jak w zbiorniku zostanie te 5 litrów czyli realnie przejedziesz 250 max zanim szlag Cię trafi od kontrolki rezerwy.
Dlatego dla mnie nawet ten 20 litrowy zbiornik jest ciut mały a co dopiero 17.
Mój ideał jest taki żeby przejechać te 350-400 km bez światełka od rezerwy czyli zbiornik 23-25 litrów.

Ależ ja się z Tobą zgadzam, piszę tylko o tym dlaczego takie zbiorniki montują w motocyklach tej klasy - marketing.
Dla mnie też 20 litrów to minimum i też dlatego nie kupiłem dwa lata temu BMW F750 GS (15 litrów to kpina.), tylko Tigera 850 S.

[prebenny]

Teraz jeżeli masz 17 litrowy zbiornik masz toretyczny zasięg przy takim samym spalaniu 340 km. Rezerwa zapewne się zacznie świecić jak w zbiorniku zostanie te 5 litrów czyli realnie przejedziesz 250 max zanim szlag Cię trafi od kontrolki rezerwy.
Dlatego dla mnie nawet ten 20 litrowy zbiornik jest ciut mały a co dopiero 17.
Mój ideał jest taki żeby przejechać te 350-400 km bez światełka od rezerwy czyli zbiornik 23-25 litrów.

Ależ ja się z Tobą zgadzam, piszę tylko o tym dlaczego takie zbiorniki montują w motocyklach tej klasy - marketing.
Dla mnie też 20 litrów to minimum i też dlatego nie kupiłem dwa lata temu BMW F750 GS (15 litrów to kpina.), tylko Tigera 850 S.

To była odpowiedź do cytatu Bip Ale tak - można ładnie oszukiwać wtedy wagę... Zawsze te 3 kg mniej na papierze...

[lukas76]

16-20 co to za różnica, jeden motocykl pali 4 drugi 6, zasięgi będą podobne. Zresztą przeważnie robi się przerwy można zatankować

[delirium]

jak szaleć to szaleć BMW R1250 GS Adventure - prawie 36 litrów paliwa, to jest odpowiedni bak

[prebenny]

16-20 co to za różnica, jeden motocykl pali 4 drugi 6, zasięgi będą podobne. Zresztą przeważnie robi się przerwy można zatankować

Tylko ten motocykl nie spali 4 jadąc tempem turystyczny+ więc będzie ograniczać zasięg grupy pokroju Tigera 900, Tenerki 1200, KTMów czy DLa 1050.
A na takich wyjazdach na ogół chcesz tankować raz dziennie rano/wieczorem i nie zastanawiać się po drodze czy komuś się zaraz rezerwa nie zaświeci.

[lukas76]

16-20 co to za różnica, jeden motocykl pali 4 drugi 6, zasięgi będą podobne. Zresztą przeważnie robi się przerwy można zatankować

Tylko ten motocykl nie spali 4 jadąc tempem turystyczny+ więc będzie ograniczać zasięg grupy pokroju Tigera 900, Tenerki 1200, KTMów czy DLa 1050.
A na takich wyjazdach na ogół chcesz tankować raz dziennie rano/wieczorem i nie zastanawiać się po drodze czy komuś się zaraz rezerwa nie zaświeci.

Każdy uprawia turystykę jaką lubi. Jak ktoś nie może robić tankowania po 300 czy 350 km tylko musi po 400 to z takim nie jadę, proste. To z BMW ADV nie mógłby jechać żaden z w/w bo ma 30 litry i on ma przy swoim niskim spalaniu prawie dwa razy większy zasięg.

[QraC]

jak szaleć to szaleć BMW R1250 GS Adventure - prawie 36 litrów paliwa, to jest odpowiedni bak

Chyba coś przesadziłeś - pojemność użytkowa to 30L w tym rezerwa 4L - dane ze strony producenta.
Co nie zmienia faktu że przy spokojnej jeździe zasięg 650 km jest do ogarnięcia.

[delirium]

jak szaleć to szaleć BMW R1250 GS Adventure - prawie 36 litrów paliwa, to jest odpowiedni bak

Chyba coś przesadziłeś - pojemność użytkowa to 30L w tym rezerwa 4L - dane ze strony producenta.
Co nie zmienia faktu że przy spokojnej jeździe zasięg 650 km jest do ogarnięcia.

tak, masz racje poniosło mnie trcohe

tak na prawde myślałem o tym motocyklu BMW R80 G/S Paris Dakar - 38 litrów bak!

[biblo]

Kiedyś bodajże do GS-a 1150 dostępny był "Touratech 41 litre Long Range Fuel Tank"

[Lord]

https://www.jednoslad.pl/oczekiwalem-cz ... lm-opinia/

[delirium]

No tu mamy pełne review z dość dobrego źródła, generalnie sklasyfikowano transalpa jak bardzo dobry motocykl szosowyjako kontrast do Tenery 700 która jest wybitnie nastawiona w teren, Pomiędzy nimi natomiast mamy nowego V-Strom 800 DE, jak nazwa słusznie wskazuje - dual explorer 50/50